В нашем деле скучно не бывает
Электромонтер-линейщик 6-го разряда Андрей Николаевич Астафуров продолжает семейную династию электросетевых строителей
Его отец, Николай Михайлович Астафуров, многие годы работал трактористом сначала в волгоградской Мехколонне №15 треста «Юговостокэлектросетьстрой», а потом в петрозаводской Мехколонне №46 треста «Севзапэлектросетьстрой». Сам Андрей Николаевич, по собственному признанию, в молодости и не думал о том, чтобы стать продолжателем династии. Выучившись на автослесаря, хотел еще освоить профессию сварщика. Однако в 1993 году, демобилизовавшись со срочной службы в армии, устроился электромонтером-линейщиком 2-го разряда в мехколонну, где работал отец. Думал ненадолго – так деньжат подзаработать, да пережить непростые для граждан нашей страны годы. В итоге вот уже больше 30 лет Андрей Николаевич трудится в отрасли электросетевого строительства. С ноября 2018 года работает в ООО «ЛЭМ» бригадиром и электромонтером-линейщиком по монтажу воздушных линий высокого напряжения и контактной сети 6 разряда. Большую часть своей карьеры провел на монтаже провода, сейчас специализируется на установке опор. Кстати, старший брат нашего героя, Роман Николаевич, педагог по образованию, в свое время также стал электросетевым строителем – сейчас он занимает должность производителя работ в Санкт-Петербургском филиале ООО «ЛЭМ».
В семье орденоносца
Потомственный «лэповец» – так называет себя Андрей Николаевич Астафуров. Его родители познакомились на строительном участке. Отец работал трактористом в Мехколонне №15 треста «Юговостокэлектросетьстрой», а мама приехала на практику от училища, где получала специальность «штукатур-маляр». Это сейчас металлоконструкции поставляются сразу оцинкованные или крашенные, а в то время, в 1960-х годах, привозили просто железные опоры, порой изрядно покрытые ржавчиной. Вот будущих малярш и отправляли их красить.
– В 1967 году на свет появился мой брат, а в мае 1973 года и я родился, – начинает рассказ Андрей Николаевич. – Жили мы тогда в Волгограде. Кстати, 1973-й стал для нашей семьи весьма богатым на хорошие события. Кроме того, что мама преподнесла подарок в виде меня, отцу в том году вручили Орден Трудового Красного Знамени. «Как-то уж слишком много опор мы воткнули в степях Поволжья, вот нас и приметили,» – с улыбкой отвечал наш орденоносец, когда мы с братом спрашивали у него, за что его наградили. Тогда вся бригада, в которой папа работал, была представлена к орденам и медалям. За какую конкретно линию точно не знаю. «За ударный труд,» – такой была традиционная формулировка для поощрения хороших работников в то время. Ну а то, что папа был хорошим работником, свидетельствуют хранящиеся в семейном архиве кипа благодарностей и почетных грамот, а также самые разные медали и значки, в том числе «Победителю социалистического соревнования» и «Ударнику пятилетки».
Насколько помню, папа всегда работал на тракторах. На «Кировце» трейлер таскал с тяжелыми грузами, прицепной кран «Гусь» возил и сам же на нем работал. Это простейшее приспособление для подъема грузов представляло собой колесную пару, на которой была прикреплена стрела, с тросом и крюком. С помощью дышла эта конструкция крепилась к трактору – использовалась для подъема в полевых условиях тяжелых грузов. Если было нужно, отец легко пересаживался и на гусеничные механизмы – трелевочник или бульдозер.
Как и все электросетевые строители, папа постоянно ездил в командировки. Вахты, правда, тогда были не столь продолжительные, как сейчас. График примерно такой: три недели – в лесах-полях, неделя – дома. В 1981 году отца пригласили на работу в Мехколонну №46 треста «Севзапэлектросетьстрой». Взвесив все за и против, родители решились на переезд в столицу в ту пору еще Карельской АССР город Петрозаводск. Не смутило даже то, что в Волгограде у нас была трехкомнатная квартира, а здесь первое время пришлось жить в вагончиках, рядом со строительной базой. Дом для работников мехколонны к тому моменту еще только строился. Так что с суровыми реалиями вахтовой жизни, получается, мы с братом познакомились еще в детстве.
Кстати, летом отец часто брал нас с собой на строительные участки. Это были незабываемые путешествия! Пока отец обеспечивал процветание семьи, то есть трудился, мы, по сути, были предоставлены сами себе. Могли рвануть на речку рыбачить или в лес собирать грибы-ягоды, могли на базе общаться с механизаторами, которые занимались ремонтом, ну или уехать с отцом на пикет и кататься там на тракторе. Впечатлений на целый год хватало! Мой брат постарше, и он еще в Волгограде успел почувствовать всю романтику вахтовой жизни, а в Петрозаводске уже пришла моя очередь.
Все началось с такелажа
– После школы я поступил в ПТУ на специальность «автослесарь», там же получил права на вождение автотранспортного средства, – продолжает Андрей Николаевич. – Хотел еще на сварщика выучиться, но подошло время для срочной службы в армии. Служил в Псковской воздушно-десантной дивизии. Уходил в 1991 году в одной стране, демобилизовался в 1993-м уже в другой. Может и были какие-то планы, мечты, но о них пришлось забыть. Времена тяжелые наступили, нужно было как-то деньги зарабатывать. И пошел я тогда по стопам отца в Мехколонну №46. Взяли меня электромонтером-линейщиком 2-го разряда и отправили в поселок Крошозеро (Пряжинский район Республики Карелия) на строительный участок ВЛ 35 кВ Пряжа – Ведлозеро.
Как и многих новичков, сразу определили в бригаду по сборке и установке опор. Но задержался я в ней ненадолго. Собрали, помню, первую конструкцию с моим участием, а это анкер был, поставили. Бригадир мне: «Поможешь такелаж снять?» Наверное, хотел «на слабо» взять. А мне что – молодой, здоровый, горячий. «А почему бы и нет!» Забрался на опору без проблем. Хотя раньше никогда на такую высоту не залезал, а это было точно больше 30 метров. Следующая была повышенная «промка», там уже под 40 метров, и снова попросили помочь такелаж скинуть. Здесь уже с опытным монтажником полез. Он, видимо, и рассказал своим, что в бригаде сборщиков есть пацан, который на высоту спокойно лазит, не боится. Ну на меня монтажники глаз и положили. Очень скоро к себе позвали. Ну и все, пошло-поехало: потом много лет в основном монтажом провода и занимался. Нигде не учился, ни на какие курсы меня не посылали – все в процессе работы, под чутким руководством опытных товарищей. В бригаде Алексея Васильевича Митухина в ту пору много трудился, считаю его своим наставником. Он еще с отцом моим работал, тоже орденоносец.
Строили тогда в основном на «своей территории», то есть в лесах Карелии, по заказу «Карелэнерго». Но иногда выбирались за пределы республики. Во время одной такой вылазки в Ленинградскую область в 1995 году, а строили мы линию электропередачи 110 кВ в районе Пикалево (Бокситогорский район Ленинградской области), познакомился со своей будущей супругой. Сыграли свадьбу. В 1996 году родилась дочка Лена. С тех пор, кстати, и живу в тех местах.
Спец по волокну
В 1997 году Андрей Николаевич Астафуров попал в число счастливчиков, которых отобрали для поездки в Сибирь на большой проект по прокладке ВОЛС (волоконно-оптической линии связи). Почему счастливчиков?
– Да потому что время было сложное, заказов мало, постоянно задержки зарплаты, денег нет, жить не на что, – отвечает Андрей Николаевич. – А тут наш трест «Севзапэлектросетьстрой» выигрывает тендер на долгоиграющий проект с устойчивым финансированием. Естественно, всем хотелось попасть туда. Брали, насколько я знаю, с каждой мехколонны треста по несколько человек. Я к тому моменту уже имел опыт прокладки оптоволокна – в 1995 году был в бригаде, которая вместе с хорватами тянула кабель в Ленинградской области. Это, скорей всего, и сыграло свою роль. Всех работников, которые должны были поехать в Сибирь, тогда перевели на новое место работы – в Санкт-Петербургский филиал треста «Севзапэлектросетьстрой» УПТК и РС. Потом отправили на учебу в Питер. И все: в последующие два года все мы были обеспечены интересной и хорошо оплачиваемой работой.
Попал на строительный участок к Александру Александровичу Тульцеву, к бригадиру Николаю Константиновичу Воронову. Начинали от Тайшета (Иркутская область) и дальше Нижнеудинск, Тулун... Я там монтажником был, по верхам лазил. У нас были субподрядчики, ребята из Иркутска. Они занимались перекладкой кабеля в ролик и старый грозотрос перекладывали после протяжки, а мы, в основном, протяжкой и посадкой ВОК (волоконно-оптического кабеля). Тогда это считалось передовой технологией, и мы, по сути, первыми в стране начали самостоятельно волокно тянуть, без помощи иностранных специалистов.
Наша бригада постоянно в рекордсменах ходила. С Николаем Константиновичем не соскучишься: делали и по две, и даже по три длины (читай, нормы) за один раз. Работали ударно, чего уж там говорить. Первыми, помню, накатали за месяц 100 километров кабеля. Тяжко, конечно, бывало, но, что поделаешь, такая работа. Зато не скучно. В итоге с ВОЛС мы тогда аж до города Свободного (Амурская область) добрались.
Кстати, все, кто тогда работал на этом сибирском проекте, считались потом большими специалистами по монтажу ВОЛС и были очень востребованы. Тема ведь была очень популярна в начале 2000-х, и все, кому нужно было проложить ВОЛС, обращались за помощью в трест «Севзапэлектросетьстрой».
В 1999 году, когда сибирский проект по монтажу ВОЛС закончился, всех его участников временно перевели в питерскую Мехколонну №6. Поговаривали, что мы тогда должны были тянуть ВОЛС от Перми до Ижевска. Однако времена были сложные в экономическом плане, и очередной кризис поставил крест на этом проекте. Именно в тот момент начальник Мехколонны №6 Владимир Павлович Солодуха предложил мне оформиться в их организации на постоянной основе. Так как я в то время уже жил в Ленинградской области, меня этот вариант полностью устраивал. И поехал я в поселок Вещево, где у нас база была по строительству ветки от ВЛ 330 кВ Выборг – Каменногорск. Ее построили еще в 1996 году, но по каким-то там причинам не подключили. Так и стояла. Естественно, местные «умельцы» это дело прознали, все провода поснимали, ну и все остальное, что можно было, растащили. Нам, по сути, пришлось линию электропередачи заново строить. Работал под руководством уже привычных для меня начальников – Александра Александровича Тульцева и Николая Константиновича Воронова.
А бригадирствовать я начал где-то в 2001 году. Мы тогда линию 400 кВ на Финляндию вели. Интересный был проект, нестандартный. Часть опор, как на 330 кВ ставили, только усиленные, другая часть, как наши «рюмки» на 500 кВ. До границы им провода довели, а уже там они сами продолжили.
А в 2002 году оправился на Дальний Восток в Хабаровск строить переходную опору через Амурскую протоку. Уникальный проект! Металлоконструкция высотой 176 метров! Это самые высокое сооружение, на которой мне когда-либо приходилось работать. Тандем начальников неизменен: Тульцев и Воронов. А спустя два года другой мощный объект – ВЛ 750 кВ Калининская АЭС – Череповецкая. Такие необычные опоры (большие, п-образные) мне впервые довелось монтировать. Я там бригадиром на сборке опор был.
В тресте «Севзапэлектросетьстрой» я работал практически до его закрытия (до конца 2012-го). Покатался тогда по стране изрядно. Даже за Полярным кругом побывал! Мы там для нефтяников линию электропередачи строили. Жили в поселке вахтовиков Варандей.
После «Севзапэлектросетьстрой» я перешел на работу в московскую фирму «Сетьпроект». Занимался опять же оптико-волоконными линиями. Перед Олимпиадой в Сочи мы кабель по ВЛ Шепси – Дагомыс тянули. Потом еще какие-то объекты – все не упомнишь уже. В общем, пока была работа, работал. А потом как-то туго стало с этой самой работой в организации – серьезных объектов долгое время не было, сидели без зарплаты.
«Здесь работа есть!»
– Затем ребята, с которым мы еще с «Севзапэлектросетьстрой» были знакомы и периодически созванивались, Алексей Григорьев и Алексей Няников, предложили мне перейти в компанию «Ленэлектромонтаж», где они к тому моменту трудились, – продолжает Андрей Николаевич Астафуров. – «Приходи, – сказали, – и нечего раздумывать. Здесь работа есть!» Ну я и пришел. К тому моменту уже был электромонтером-линейщиком 6-го разряда, опыт какой-никакой имелся, да и со многими руководителями «Ленэлектромонтаж» раньше успел поработать – с Александром Михайловичем Криворучко и Сергеем Сергеевичем Зотовым. В общем, взяли меня в новую организацию без особых проблем.
Сразу уехал в Белгородскую область на участок к Александру Владимировичу Харитонову строить ВЛ 500 кВ Донская АЭС – Старый Оскол. Занимался привычным для себя делом – монтажом провода. А в 2019 году со Старого Оскола поехал я на север Иркутской области в город Усть-Кут, где ООО «ЛЭМ» получило большой заказ на строительство ВЛ 500 кВ Усть-Илимская ГЭС – Усть-Кут №2. Попал в бригаду по установке опор к Андрею Фесенко. Сначала мы вместе работали, а потом нас разделили. С тех пор уже самостоятельно ставлю металлоконструкции.
Усть-Кутская история затянулась на долгие пять лет. Были, правда, перерывы: сначала ненадолго в Белгород съездил на реконструкцию подстанции ПС 330 кВ Белгород, а потом большой командой из ООО «ЛЭМ» мы целый год в Карелии реконструировали ПС 330 кВ Петрозаводская и строили ВЛ 330 кВ Ондская ГЭС – Петрозаводская. В обоих случаях работал на участках Харитонова и занимался преимущественно установкой опор.
Ставил разные металлоконструкции. Самые сложные? Ну, наверное, это анкера на 330 кВ, вес которых 29 тонн. Условия тоже были различные – и болота, и скалы, и крайне ограниченная территория. Бывает и так, что стандартные методы установки просто невозможно применить. И тут начинаешь импровизировать. Был у меня случай, когда пришлось без падающей стрелы на трех кранах устанавливать тяжелую опору. Возле железной дороги на скале опору собрали, скальник задолбили, фундаменты-подножники поставили, но «пятачок» настолько маленький оказался, что даже «стрелу» положить негде. Тут пришлось крепко подумать. Отошел подальше, посмотрел, в голове все просчитал, поделился своими соображениями с инженерами. Получил «добро». В общем отогнали мы трактор подальше метров на 150 от места установки, взяли трос 300 метров длиной, подцепили через блок. Потом с помощью трех кранов со стрелами, выведенными практически на максимум, приподняли всю конструкцию. Выводить пришлось прилично, опора была «+9», весом 27 тонн. Все в итоге закончилось благополучно. Хотя риск был, ведь раньше так никто никогда не делал.
Были и другие случаи, но о них лучше никому не рассказывать, так как приходилось применять нестандартные методы, идущие вразрез с официально разрешенными. Линейщики, которые ставят опоры, поэтому и не любят, когда во время подъема на пикете находятся посторонние люди – ну там журналисты, какие-то начальники (ну кроме, конечно, своих непосредственных) или, как их называют, официальные лица. Ситуация же по всякому может развернуться. Впрочем, опыт, точный расчет, умение правильно подобрать такелаж и слаженная работа бригады почти всегда приносят вполне предсказуемый результат.
После Карелии вернулся в Усть-Кут. И здесь уже «застрял» окончательно: сначала ВЛ 500 кВ Нижнеангарская – Усть-Кут №1, потом ВЛ 500 кВ Нижнеангарская – Усть-Кут №2, далее ВЛ 500 кВ Усть-Илимская ГЭС – Усть-Кут №3. Зачатую мы с ребятами сами собирали опоры, сами их и ставили. Суровые сибирские условия переношу спокойно, я ж сам на северах большую часть жизни прожил.
В августе 2024-го закончили мы переустройство, положили опоры 220 кВ, которые ставили по временной схеме. Ну и главный инженер Дирекции по строительству Андрей Николаевич Баринов сказал, что такие же металлоконструкции «+14» нужно поставить возле ПС 220 кВ Туран. Собирай, говорит, вещички, такелаж и после отпуска отправляйся в Республику Тыва.
Династия продолжается
– Тяжко – не тяжко, а все равно работаем, – рассуждает Андрей Николаевич. – Дает ли о себе знать возраст? Ну, конечно, не бегаю сейчас по проводам, как в молодые годы, но и в пенсионеры тоже рано записывать. Владимир Анатольевич Миронов, знаменитый Комбат, с которым мне посчастливилось неоднократно пересекаться на объектах, и на седьмом десятке по опорам шустро лазил. А я в 2023-м только полтинник отпраздновал. Хотя ребята, с которыми работаю, лишний раз и не дают наверх вскарабкаться. Только соберешься вроде и слышишь: «Постой, Николаич, мы сами!» Кто бы что ни говорил, но я считаю, что молодежь у нас, в основном, хорошая. Всякие, конечно, попадаются. Но все ведь от человека зависит. Кто-то приходит и хочет всего и сразу, шустрые такие ребята – таких приходится даже осаживать немного, чтобы поспокойнее были. А кто-то, наоборот, старается увильнуть от серьезной работы – ковыряются где-то на земле, а, как надо что-то наверху сделать, их то затошнит, то им срочно в туалет надо. Но халявщиков у нас не любят, так что надолго они не задерживаются.
С толковыми ребятами интересно, видишь, как они растут в профессиональном плане. Подсказываешь, как лучше сделать, помогаешь. Некоторые потом сами становятся бригадирами и даже мастерами. Приятно! Вот, к примеру, краснодарцы Алексей Крылов и Евгений Сердюшкин в Усть-Куте работали у меня линейщиками. Вот сразу видно было, что эти парни пришли в нашу профессию всерьез и надолго. Схватывали все на лету, от работы не бегали, если нужно было, всегда с вопросами обращались. В итоге прошло-то всего-ничего, а Евгений уже спокойно справляется с должностью бригадира, а Алексей стал хорошим мастером. Что касается меня, то никогда не хотел в ИТР – и раньше, когда был линейщиком, все устраивало и сейчас все хорошо.
Вахтовая жизнь абсолютно не напрягает – привык. Да сейчас и бытовые условия не то, что раньше. Бывает, конечно, что в домиках живем в строительном городке. Но куда деваться, таковы реалии нашей кочевой жизни. Но душевая есть, прачечная есть, столовая есть, даже комнаты отдыха обустраивают. А что еще надо? Мы же сюда работать едем, не прохлаждаться. А когда работаем рядом с большими населенными пунктами, нам и вовсе квартиры организация арендует. Там вообще грех на что-то жаловаться. Да, вахты раньше покороче были: 20 дней отработал, чаще всего в своем регионе, потом на 8-10 дней домой. Сейчас все серьезнее: по два месяца, а иногда и больше, семью не видим. Но и в этом графике можно найти свои плюсы. Ведь и отдыхаешь ты потом почти месяц – можно какие-то дела домашние долгосрочные планировать.
Жена тоже привыкла к моим постоянным командировкам. Тридцать лет в этом году будет как живем вместе. Понимает, что на обычной работе возле дома такую зарплату никто не предложит. Сама она тоже без дела не сидит, вот уже много лет работает мамой. В свое время мы двух малышей взяли – девочку и мальчика. Сейчас Маше уже 16 лет, Никите – 12.
Дочь Елена выросла, замуж вышла. Внучке уже 6 лет. Живут рядом с нами в Пикалево. Так что в этом плане все в порядке. Кстати, зять Антон решил вот тоже попробовать себя в роли вахтовика – устроился в ООО «ЛЭМ». Первое время, думаю, поработает в моей бригаде. Так что, получается, династия в какой-то степени продолжается (улыбается).
Мой старший брат Роман Николаевич тоже сейчас трудится в нашей сфере. По образованию он учитель физики, в школе детишек учил физике, математике, программированию. Но зарплата учителя, сами понимаете, не слишком большая. И вот, когда в семье должен был родиться второй ребенок, Роман решился на отчаянный шаг – пошел устраиваться в Мехколонну №46. В ту пору главный инженер организации Владимир Александрович Майоров, посмотрев диплом о высшем образовании, с улыбкой сказал, что должности учителя математики у него в штатном расписании нет, но на работу взял – мастером. Учился, как и многие из нас, прямо на работе. ЛЭП – это самая лучшая школа. В итоге дорос в 46-й до начальника строительного участка. Ну а когда в петрозаводской Мехколонне №46 стало совсем худо, перебрался в питерскую мехколонну. Теперь вот в Санкт-петербургском филиале ООО «ЛЭМ» трудится – сейчас в Саяногорске на реконструкции ПС 500 кВ Означенное в должности производителя работ.
«Строительство ЛЭП – его стихия»
Крылов Алексей Тимофеевич, мастер строительно-монтажных работ в ООО «ЛЭМ»:
– С Андреем Николаевичем мы познакомились в Иркутской области на строительстве ВЛ 500 кВ Нижнеангарская – Усть-Кут №1. Меня и моего земляка Евгения Сердюшкина, в ту пору еще неопытных линейщиков, только начинающих свой путь новой для себя профессии, определили в бригаду Астафурова по сборке опор. А через какое-то время мы под его началом уже занимались установкой металлоконструкций на ВЛ 500 кВ Усть-Илимская ГЭС – Усть-Кут №3. Андрей Николаевич – умнейший человек. В своем деле настоящий профессионал. Ему не нужны никакие схемы, чертежи и прочие документы. Про металлические опоры он знает все, и готов делиться своими знаниями со всеми, кто проявляет интерес к профессии линейщика. К нему можно было обратиться в любое время за помощью: он все покажет, расскажет – популярно и доходчиво. Учил нас, молодых, чертежи понимать, что, куда и в какой последовательности лучше прикручивать, какой такелаж поставить. Это была реальная школа мастерства электросетевого строителя.
В бригаде у него всегда был порядок и дисциплина. Причем, бывает, что работники соблюдают приличия только из-за того, что побаиваются своего руководителя. Но это не тот случай. Авторитет Андрея Николаевича держится исключительно на уважении, на признании его профессиональных качеств. Никогда не видел, чтобы он с кем-то ругался. Всегда спокойный, общительный.
Если видел, что кто-то стремится к профессиональному росту, то всегда поддерживал. «Если есть желание, то нужно развиваться, учиться, двигаться вперед,» – не раз повторял он нам. Считаю, что общение с Андреем Николаевичем во многом и предопределило мое поступление в профильное учебное заведение и переход в разряд инженерно-технических работников.
Кстати, мой переход в разряд «начальников» Андрей Николаевич встретил с отличающей его тактичностью. Никакой фамильярности, обращение только по имени-отчеству. Мне сначала было как-то неловко от всего этого. «Николаич, уж Вы-то можете меня просто по имени называть, как наставник бывшего ученика,» – не раз говорил ему. Но в ответ слышал: «За пределами стройплощадки – да, но работа – есть работа.»
Его стихия, как мне видится, это строительство линий электропередачи. Там, на просторе, Андрей Николаевич чувствует себя как рыба в воде. Он может собрать и установить любые металлические опоры, да и с монтажом провода, насколько я знаю, он знаком не понаслышке – работал в молодые годы. Но в особых случаях его вызывают и на подстанции. Так произошло, например, во время реконструкции ПС 220 кВ Туран. Нужно было установить большую опору в непосредственной близости от подстанции. Опора была собрана и лежала рядом с ограждением подстанции. Поднять ее надо было с большой аккуратностью, чтобы не задеть дорогостоящее оборудование, уже установленное на подстанции. Нужен был опытный установщик. И тогда мы попросили приехать Андрея Николаевича Астафурова. На строительном участке Туран собрали ему команду специалистов, с которыми он работал в разное время. Эта мини-бригада под чутким руководством настоящего профессионала блестяще справилась с заданием.
