Автодом HYMER GT-S. Модель 2026 года уже в Москве
Вот люди насмотрелись китайских автодомов. Да, они за свои деньги хороши. ЗА СВОИ ДЕНЬГИ! Но, если смотреть глубже на технологии и пользовательский комфорт, то сравнивать китайцев с «Хюмером» очень рано. Автодом познается в жизни, и не глазами.
"Хюмер" продается себя сам, поэтому заголовка этой статьи было бы достаточно, чтобы понимающие люди заинтересовались этой новинкой и приехали ее посмотреть. Даже просто чтобы понимать куда движется компания и как выглядит вход в премиальный класс в 2026 году.
Главное о модели
В базе - переднеприводный Mercedes-Benz Sprinter. Турбо-дизель 177 л.с. девятиступенчатый автомат 9G-TRONIC. Разумеется полный пакет ассистентов водителя, привод передний. Адаптивный круиз тут работает отлично, поэтому, когда пересаживаешься в обычный автомобиль, приходится заново привыкать управлять машиной в полном объеме, а не просто подруливать...
Габариты GT-S 600 — 7,09 × 2,29 × 2,98 метра, высота внутри — 2,04 метра.
Пожалуй, самое важное, что не видно, но ощутимо другими чувствами
Вот люди насмотрелись китайских автодомов. Да, они за свои деньги хороши. ЗА СВОИ ДЕНЬГИ! Но, если смотреть глубже на технологии и пользовательский комфорт, то сравнивать китайцев с Хюмером очень рано. Автодом познается в жизни.
Стены у HYMER сделаны из вспененного полиуретана. Толщина изоляции 35 мм. Акустический и тепловой комфорт несопоставим с тем, что вам продают по ценам в 5 раз дешевле. Когда вы заходите внутрь и закрываете дверь - сразу замечаете, что внутри становится тихо. Никакой китаец, кроме больших экспедиционников со стенами 40-50 мм не даст такого ощущения.
Да и запах разный. Вы же знаете как пахнет в обувном бутике и в подвале с обувью по "смешным ценам". Это первое что вы замечаете когда заходите в автодома разного класса. Другая атмосфера.
Я тут приобрел себе американский велосипед. С виду вроде все как у моего неплохого старого: колеса, дисковые тормоза, передачи, цепь, рама, руль, сидушка. Но американец из карбона и с топовыми компонентами. Лучше бы я на него на садился, потому что все до этого было просто каким-то фейком на велосипеды.
Хюмер не "кричит" интереьером как продавец на базаре: "Смотрите сколько у меня тут всего напихано! Телевизор тут, розетки тут, подстаканники, стол электрический, подсветка тут, подсветка там, тут вот какой глянец, тут вот такие чехлы..!"
Нет. Хюмер это стиль, выдержанность и такт.
Сзади расположены две продольные односпальные кровати, а дополнительная опускаемая кровать позволяет увеличить число спальных мест.
Такая планировка - золотая середина в выборе уже много лет. Спальня отделяется шторой. Раздельные кровати можно объединить в одно большое спальное место, спать и вдоль и поперек.
Кровать-лифт пригодится, когда в поездку захотят присоединиться дети или друзья. Я не будут тут перечислять все детали комфорта, который предлагает HYMER, приезжайте покажу на машине.
GT-S можно считать премиальным автодомом начального уровня. Самый доступный вход в настоящий комфорт от ведущего немецкого концерна.
Бытовая часть без походного аскетизма
По заводской спецификации модель оснащается компрессорным холодильником на 136 литров, баком чистой воды на 110 литров и баком стоков на 100 литров. Дизельное отопление TRUMA мощностью 6 кВт совмещено с десятилитровым бойлером.
Туалетная комната - трансформер и предлагает отделяемую душевую и туалет со всем необходимым. Стена с умывальником листается влево и вы получаете комфортную душевую кабину без назойливой шторки.
Управление и контроль ресурсами на сенсорной панели. Можно установить приложение и все контролировать с телефона.
Баки утеплены и обогреваются, а в стандартном оснащении предусмотрена литий-железо-фосфатная батарея на 80 Ач.
В таком автодоме, даже закрыв глаза, вы будете чувствовать разницу. Это все на уровне тактильных ощущений будет передаваться через удобные диваны, матрацы, обивку, материалы, запах.
Я ни в коем случае не призываю брать дополнительный кредит, чтобы купить HYMER вместо китайского автодома. Мой девиз всегда звучит так: "Лучший автодом тот, на который есть бюджет без кредитного беремени"!
Для кого этот автодом за 17 млн рублей?
На мой взгляд, для покупателя у которого 17 это не последние деньги, который хочет сразу уровень комфорта без последующих переживаний по типу: "Мог жеш доплатить и получать удовольствие, а не вот этот все..." Для тех кто хочет ездить на Mercedes-Benz.
Отдельного внимания заслуживает багажник.
Тут производитель разрешает грузить до 350 кг. Что складывать? А это уже тема для большой отдельной статьи.
Про фишки и особенности этого автодомаи и производителя можно рассказывать долго, не хочу тратить ваше время. Спросите в комментариях, с удовольствием поясню.
Машина в Москве, могу показать, рассказать! Спасибо за внимание! Контакт в описании канала.