Рынкович Анатолий Васильевич (Выпускники)
Рынко́вич Анатолий Васильевич (1922 —2007) — выпускник ЛКИ (1952). Инженер, кораблестроитель, выдающийся организатор кораблестроительного производства, участник создания подводного щита СССР, ветеран ОАО «ПО «Севмаш».
Биография
Рынкович Анатолий Васильевич родился 13 августа 1922 года в деревне Буды (ныне- Минская область, Республика Беларусь) в семье учителей. Национальность — белорус.
Отец и мать с 1941 по 1944 год. находились под немецкой оккупацией. Работали в деревне учителями. После Великой Отечественной войны проживали в дер. Бердовка, Гродненской обл, Лидский р-на БССР (ныне - Лидский район Гродненской области Беларуси). Сестра - Елена Васильевна Рынкович.
В 1929 году Анатолий Рынкович поступил в школу. В 1935 семья переехала в Минск (жили в то время в деревне Швабовке, Лаговский р-на). В этом же году поступил Анатолий в 6-й класс 21-й минской школы. В 1936 перешёл в 19 среднюю школу Ворошиловского района г. Минска. Здесь же в 1938 году был принят в ряды ВЛКСМ. И в том же году избран вторым секретарём комсомольской ячейки школы. Кроме того работал председателем старосты школы.
Анатолий Рынкович с детства хотел стать моряком. 21 июня 1939 года он окончил школу с отличием и правом поступления без экзаменов в высшие учебные заведения. Мечтал учиться в военно-морском училище им. Дзержинского, но не прошёл медкомиссию по зрению.
В 1939 году поступил на кораблестроительный факультет Ленинградского кораблестроительного института.
Военная служба
Осенью 1940 года Анатолий Васильевич Рынкович призван на срочную службу в части ПВО Ленинградского военного округа, принял присягу 04.12.1940 г.
Боевой путь:
10.1940 - 12.1940 - рядовой боец 66 отд. авиаэскадрильи (г. Ленинград).
12.1940 - 12.1941 - курсант школы 30 отдельного зенитно-пулеметного батальона (Ленинградская обл.)
12.1941 - 05.1944 - нач. системы (специалист по звукоуловителям) "Прожзвук - 4" - 189 зенитно-артиллерийского полка противовоздушной обороны Ленинградского фронта (г. Ленинград. Армия ПВО). Выполнял прослушивание воздушного пространства для обнаружения фашистских самолетов, затем в должности начальника звукопеленгатора.
05.1944 - 11.1945 - начальником радиопрожекторной станции РАП-150. 84 отдельной зенитно-артиллерийской бригады (г. Ленинград. Армия ПВО).
11.1945 - 25.11.1946 - бригадир авторемонт. 1182 зенитно-артиллерийский полк 16 корпуса Северо-Западного округа ПВО.
За время войны Анатолий Васильевич дважды «доходил» от голода, лежал в госпитале. Войну закончил в звании «старший сержант».
Из воспоминаний Анатолия Васильевича Рынковича:
- До войны я в Ленинградском кораблестроительном институте учился. Призвали в отдельный прожекторный батальон специалистом по звукоуловителям. Небо слушали, фашистские самолеты ловили. Сколько обнаружили и подбили? Не считали, это ведь общая удача была. Помню сентябрьский чистый день, когда с южной стороны пошло на нас 100-150 самолетов. Не бомбили, развернулись и назад ушли - но смотреть на эту психологическую атаку было страшно... Голодали, конечно, однажды наши специалисты горчицу где-то раздобыли, вымочили и кашу из нее варили. Попал я в число доходяг, которых отправили в больницу, там и питание было получше, и помыться можно. Дня три отдыхали, а потом приказ: «Собирайтесь, нужны места для раненых - блокаду прорвали».
Мой товарищ Юрий Мельков стихи писал. Вот про меня строчки:
Нам Рынкович всех солидней, всех серьезней и умней.
Он спокоен и настроен на устойчивой волне.
Все он знает, все расскажет, пару формул приведет.
Но не знает, безмятежный, что его за участь ждет.
Дело в том, что ходили слухи: нас аттестуют на прапоров, а я, чувствуя конец войне, очень хотел продолжить учебу. Как-то вызвали в политотдел фронта. Беседа с майором шла хорошо, пока он не спросил, где мои родители. В Белоруссии, говорю, о судьбе их ничего не знаю. И мы сразу распрощались.
А может быть, что град Петров,
Ночей не выдержав тоскливых,
Попросит, чтоб прожекторов
Лучи воскресли над заливом...
Это уже послевоенные Юрины стихи.
С лета 1945 до октября 1946 года А. В. Рынкович проходил службу в звании старшины паркового батальона, поддерживал в исправном техническом состоянии автопарк полка.
Получил несколько настоятельных предложений остаться в армии для прохождения сверхсрочной службы, однако отклонил их, поскольку стремился завершить высшее образование.
Демобилизован 27.11.1946 года.
После окончания подготовки на военно-морской кафедре ЛКИ присвоено воинское звание инженер-лейтенант (1951).
13 января 1972 года присвоено воинское звание «капитан-лейтенант».
31 декабря 1977 года снят с воинского учёта.
27 апреля 2000 года приказом № 2 Главнокомандующего ВС РФ В. В. Путина в ознаменование 55-летия со дня Победы присвоено воинское звание майор запаса.
Сведения об учёбе
В декабре 1946 года после демобилизации восстановился в Ленинградском кораблестроительном институте (ЛКИ) на кораблестроительном факультете.
Окончил ЛКИ по специальности «Судостроение» с отличием, звание инженера-кораблестроителя присвоено 5 января 1952 года, диплом В № 584723. Был рекомендован для продолжения обучения в аспирантуре при ЛКИ. Не зачислен в аспирантуру из-за несогласия «компетентных» органов с кандидатурой А. В. Рынковича (родители в войну проживали на оккупированной территории).
По распределению направлен на работу в г. Молотовск (Северодвинск), на завод № 402 (ныне — ОАО "ПО «Севмаш»).
Производственная деятельность
Принят на работу 13.02.1952 года на должность инженера бюро строителей завода № 402, с 1 апреля 1952 года переведен строителем во 2-й отдел (строитель тяжелого крейсера проекта 82).
6 апреля 1953 года переведён строителем по корпусной части заказа № 302 (крейсер «Мурманск») в 5 отдел.
С апреля 1954 года — старший строитель отдела 5. В этот период, после того как весной 1955 года северный док цеха № 50 покинул крейсер «Мурманск», его место на стапеле занял заказ № 201 — головной самоходный паром «Северодвинск» (типа «Сыпрус», проекта 722) для Северного морского пароходства. Строителем-сдатчиком заказа № 201 сначала был В. В. Зеленцов, потом А. В. Рынкович, который вел этот заказ до февраля 1958 года.
После сдачи крейсера и основных работ по парому в феврале 1958 года назначен заместителем начальника цеха 42 П. В. Гололобова, а с сентября 1960 года — начальником цеха 42. В должности начальника цеха 42 утвержден министром судостроительной промышленности СССР Б. Е. Бутомой. В должностях заместителя начальника и начальника цеха 42 участвовал в монтаже, наладке и испытаниях оборудования, «доводке» головной подводной лодки проекта 627, К-3 «Ленинский комсомол», затем был одним из руководителей серийного производства подводных лодок проекта 627А. Также в этот период принял активное участие в изготовлении секций АПЛ проекта 658.
В ноябре 1962 года назначен заместителем начальника ППО.
В октябре 1963 года избран на освобождённую должность секретаря партийного комитета КПСС, в связи с чем уволился с Северного машиностроительного предприятия.
С 1963 года по 15 января 1968 года — секретарь партийного комитета КПСС г. Северодвинска на Северном машиностроительном предприятии.
16 января 1968 года вновь принят на Северное машиностроительное предприятие, назначен Е. П. Егоровым на должность заместителя начальника отдела 2.
В феврале 1970 назначен заместителем начальника отдела 5, с августа 1970 года — начальник отдела 5, с апреля 1973 года — Главный строитель — начальник отдела 5.
Руководитель, организатор производства и сдачи в эксплуатацию ВМФ кораблей, построенных на Северном машиностроительном предприятии — атомных подводных лодок проектов 645 ЖМТ, 661 «Анчар», 667А, 667АУ, 667Б, 667БД, 667БДР, 667БДРМ, 685, 705К, 941, 949(А) и ряда других подводных лодок.
С ноября 1985 года — заместитель начальника отдела 5.
В марте 1986 года перевелся старшим строителем 5 отдела, 31 октября 1987 года вышел на заслуженный отдых.
Общественная деятельность
В сентябре 1943 года вступил в ВКП, до конца жизни оставался членом КПСС, КПРФ.
После выхода на пенсию, с 1987 по 2004 годы — был заместителем председателя городского комитета ветеранов войны и труда г. Северодвинска (был заместителем Д. Ф. Фёдорова, позднее В. Г. Пушко). На этом посту, в условиях развала Советского Союза старался оказать помощь ветеранам, вел работу с руководством города и предприятий г. Северодвинска в этом направлении.
24 июля 2004 года участвовал в Первом Северодвинском Параде старинных автомобилей и мотоциклов, и стал одним из учредителей «Северодвинского клуба любителей старинных автомобилей и мотоциклов».
Известно, что работая на всех должностях, в том числе Главным строителем − начальником отдела строителей (отдела 5), был скромен, тактичен и выдержан, никогда не позволял себе нецензурных выражений
Умер 27 сентября 2007 года от пневмонии. Похоронен на городском кладбище г. Северодвинска.
Награды и заслуги
За участие в Великой Отечественной войне награждён:
· Медалью «За оборону Ленинграда» (Приказ подразделения от 14.11.1943)
· Медалью «За боевые заслуги» Приказ подразделения №: 26/н от: 19.02.1945
· Орденом Отечественной войны II степени 06.04.1985
· Медалью «За победу над Германией»
За заслуги в области создания новых кораблей награждён:
· Орденом Ленина (1963),
· Орденом Октябрьской Революции,
· Орденом Трудового Красного Знамени, медалями.
Ветеран Севмашпредприятия (1967), в трудовой книжке — более 40 благодарностей.
Источники
· Старый Архангельск
· Военное обозрение
· Память народа
· Старый Белоостров
· Издательский дом «Северная неделя»
· Архив СПбГМТУ
· Управление воспитательной деятельности СПбГМТУ
❗При копировании материалов ссылка на группу «Память Корабелки» обязательна.