Звёздные пути Лестеха!
Саша родился в 1897 году, окончил с медалью рязанскую гимназию. На «классных» учителей ему везло.
Лето 1915 года. Хотел Саша попасть в эту академию, но к конкурсным экзаменам не успевал подготовиться. Прием «по аттестатам» в Питере — лишь в Политехническом и Лесном; был зачислен студентом в Лесной. Саше шьют студенческую тужурку и шинель. На фуражке с зеленым околышем — скрещенные веточки с дубовыми листьями.
Половина дворца невысокого Лесного института занята военным госпиталем. Студенты дежурят, ухаживая за ранеными. Но объявляется досрочный призыв на военную службу. И, отучившись год в Лесном, он в Москве поступает в Александровское пехотное училище, которое уже в феврале 1917 года (время военное) оканчивает. Сначала он — младший офицер запасного стрелкового полка во Владимире, а в июле-декабре переломного 1917-го — прапорщик и начальник саперной команды 4-го Кавказского стрелкового полка.
Со службой покончено. С мая 1918 года в образованном Богородицком уездном Совете, к которому относятся земли Щёлкова и Павловского Посада, Саша — секретарь лесного отдела. Богородицкий (ныне Ногинский) район был богат лесами. В ведении лесного отдела — подбор лесничих, составление таксационного описания местных площадей. Привезены книги по лесоводству и таксации, таблицы для подсчета запасов древесины. Составляется план ведения лесного хозяйства, нарезания лесосек. Выполнена заявка Купавнинской тонкосуконной фабрики — поставить лес для шпал фабричной узкоколейки.
Эта мирная, «лесная» жизнь была прервана призывом в Красную Армию. Уже в апреле 1919 года Александр оканчивает Московские газотехнические курсы и становится заведующим противогазовой обороны, воюет в составе дивизии Чапаева, проходит Восточный и Уральский фронты. Прекрасный математик, бывалый командир становится начальником артиллерийского отделения инженерно-технических войск Северо-Кавказского военного округа.
И вот новый поворот судьбы. В войска приходит разнарядка — способных, грамотных, технически подкованных специалистов направлять в Москву, в школу Красного Воздушного флота на Большой Никитской. Александр был принят слушателем аэронавигационного отделения Высшей аэросъемочно-фотограмметрической школы и успешно окончил ее в 1921 году.
После летной практики получил аттестат военного аэронавигатора. И быстро рос по службе, став помощником начальника учебного отдела школы (с 1923 года — Военно-авиационной школы спецслужбы).
Узнав, что в Петровской сельскохозяйственной академии есть лесной факультет, Александр продолжил свое образование — и в порядке перевода из Петроградского лесного института его сразу приняли на 2-й курс. А после присоединения лесного факультета к МЛТИ в 1923 году стал, таким образом, студентом Московского лесотехнического института.
Преподавателями были в основном профессора МГУ им. М. В. Ломоносова — отсюда и высокий уровень подготовки, ориентация на научно-прикладной характер образования будущих авиаторов и лесников. Без математики, физики, химии, геодезии на земле и в воздухе делать нечего. Скольких будущих штурманов в Великую Отечественную войну (да и не только в войну) спасли грамотные, глубокие знания, полученные от лучших учителей страны!
МЛТИ Александр Васильевич окончил заочно в 1924 году.
В 1935 году Александр Васильевич — начальник кафедры штурманской службы академии, в 1936-1939 гг. — флаг-штурман первой Армии особого назначения (Монино).
Педагог и боевой офицер, изобретатель и ученый. Каким он был?
80 лет назад, в 1936 году, на самолете АНТ-25 Чкалов, Байдуков и Беляков совершили беспосадочный 56-часовой перелет протяженностью 9374 км из Москвы через Северный Ледовитый океан и Петропавловск-Камчатский на остров Удд. Победа! На Щёлковском аэродроме 10 августа экипаж встречает руководство страны — И. В. Сталин, К. Е. Ворошилов, Г. К. Орджоникидзе.
1937 год. Впервые в мире этот же экипаж совершает легендарный беспосадочный перелет Москва — Северный полюс — Ванкувер (США) протяженностью 8504 км!
24 июля 1936 года А. В. Белякову присвоено звание Героя Советского Союза, а позднее, после учреждения медали, вручена Золотая Звезда Героя за номером 9.
Эти полеты дали бесценный опыт создания отечественного самолетостроения, навигации, массового привлечения в авиацию талантливой молодежи — ведь «завтра была война».
А. Волобаев, заместитель директора Музея МГТУ им. Н. Э. Баумана.