Т-34: 80 лет в серии

31 марта 1940 года Постановлением ЦК ПКП (б) и СПК СССР на Харьковском паровозостроительном заводе организовано серийное производство танков Т-34. До конца года было выпущено 115 машин.

Появление танка Т-34 на поле боя для немцев стало полной неожиданностью. Немецкие исследователи высоко оценили Т-34:

Русские не только сконструировали и разработали этот Т-34 в условиях образцовой секретности, но и сумели изготовить машины в довольно большом количестве! И то же самое касается их великолепной противотанковой 76,2-мм пушки, по сравнению с которой наша противотанковая 37-мм пушка была просто детской игрушкой. Полностью провалилась тогда германская агентурная сеть, и просто невиданным образом германское руководство недооценило русских!.. После совершенно неожиданного появления Т-34 стало ясно, что «тигр» даже конструкции «Хеншеля» не может быть окончательным ответом на это.

Несмотря на имевшиеся недостатки (теснота и неудобство башни и боевого отделения, неудачное размещение боекомплекта, устаревшая конструкция коробки передач и главного фрикциона, систем воздухоподачи и воздухоочистки, плохой обзор, слабая оптика, отсутствие на большинстве танков средств связи), средний танк Т-34 наиболее полно отвечал требованиям того времени по комплексу выполняемых задач на поле боя.

По сочетанию основных тактико-технических показателей он превосходил аналогичные западные образцы. Кроме того, он был достаточно технологичен в изготовлении, что позволяло выпускать такие танки в большом количестве. Еще одним достоинством этой боевой машины была высокая ремонтопригодность.

В целом Т-34 совместил все достоинства и недостатки развивающейся научной мысли, экономики Советского Союза того периода. Его превосходство над немецким танком Т-III модификации F, который с 1940 года вооружался 50-мм пушкой, было очевидным. Германское командование признавало, что даже 50-мм пушки недостаточно, чтобы эффективно бороться с Т-34.

В начале войны было множество случаев успешного применения танков Т-34. В 8-м механизированном корпусе в боях за Буск отличился экипаж танка Рыбалко и Бутарова. После боя на броне обнаружились 42 вмятины и царапины, при этом экипажу этой машины удалось уничтожить восемь бронетранспортеров, 20 мотоциклов и шесть противотанковых орудий противника.

Германские военачальники отмечали также эффективность действий советских тяжелых танков. В своих воспоминаниях командир пехотной бригады немецкой 6-й танковой дивизии Э. Раус писал:

Полковник фон Зекендорф и его солдаты оказались в крайне опасном положении, причем не из-за численного превосходства противника, а из-за совершенно неожиданного появления колоссальных танков, против которых были бессильны и немецкие танки, и противотанковые орудия… Даже сосредоточенный огонь нашей артиллерии и всего тяжелого оружия, которое имели наши солдаты, не мог остановить стальные чудовища.

Только 105-мм орудия и прибывшие 88-мм зенитки сумели остановить советские танки.

Пушки Т-34 были не в состоянии пробить лобовую броню немецких Т-III и Т-IV, приходилось бить по бортам, движителю и корме. Броня танков Т-34 также была слишком прочна и не поддавалась вражеской противотанковой артиллерии, поэтому немцы стремились выводить из строя наши машины огнем по гусеницам.

Средний танк Т-34 стал основным типом советского танкового вооружения Великой Отечественной войны. Постоянно модернизируясь, он выпускался в ходе всей войны и стал символом Великой Победы. Уже 25 июня 1941 года вышло постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) «Об увеличении выпуска танков КВ, Т-34 и Т-50, артиллерийских тягачей и танковых дизелей на III и IV кварталы 1941 года».

Как вспоминал А. А. Морозов, главный конструктор Уральского танкового завода:

Важным направлением работы конструкторов стала борьба за вес и технологическую простоту машины. В отличие от сторонников всяких «заумных» решений, мы исходили из того, что конструкция должна быть прочна, полностью отвечать своему назначению и в то же время проста, не иметь ничего лишнего, случайного и надуманного... Роль технологов в том, что танк Т-34 получился простым и дешевым, действительно велика. С чувством благодарности воздаем мы должное пионерам этой работы — заводским технологам С. Б. Ратинову, Н. Ф. Мельникову, А. Н. Чинову, А. И. Соколянскому, В. Г. Померанцеву и другим.

К необходимости проявлять изобретательность приводили потери смежников. Например, в связи с прекращением поставок из Днепропетровска воздушных баллонов для аварийного запуска двигателя на заводе №112 «Красное Сормово» для их изготовления приспособили выбракованные по мехобработке корпуса артиллерийских снарядов.

На Сталинградском тракторном заводе в связи с перебоями в поставках резины из Ярославля с конца октября 1941 года танки Т-34 стали оснащаться литыми опорными катками с внутренней амортизацией. На этом же заводе нехватка дизельных двигателей В-2 вплоть до весны 1943 года компенсировалась установкой в танки авиационных карбюраторных двигателей М-17Т и М-17Ф, прошедших по три-четыре капитальных ремонта.

В сентябре 1942 года под руководством заместителя наркома танковой промышленности Ж.Я. Котина была проведена конференция, посвященная проблемам качества танка Т-34.

Во исполнение решений конференции в течение второй половины 1942 — первой половины 1943 года на Т-34 было внедрено существенное количество изменений.

С конца 1942 года на танк вернули ведущее колесо с роликами, ввели штампованные опорные катки с резиновыми бандажами, начали устанавливать кормовые наружные топливные баки. К лету 1943 года на Т-34 внедрили пятиступенчатую коробку передач и командирскую башенку. Перископический прицел ПТ-4-7 был заменен командирской панорамой ПТК-5, совершенствовались и другие детали танка.

В 1944 году в серийное производство был запущен Т-34-85, вооруженный новой пушкой С-53 калибра 85 мм. Являясь наиболее массовой машиной в истории танкостроения, танк Т-34 послужил основой для создания на его базе большого количества различных образцов вооружения и военной техники. В конце войны был разработан новый средний танк Т-44-144, первые 25 танков этой серии изготовили в 1944 году.

Данные о количестве произведенных за годы войны танков Т-34 варьируются в районе 61 тыс. единиц. Дело в том, что учет вели и заводы, и армия, в результате танки, собранные в конце года, могли быть учтены военной приемкой в начале следующего. Впрочем, это касается всех видов вооружения. За время войны трудоемкость изготовления одного танка была уменьшена в 2,4 раза, а стоимость — почти вдвое.

Материал подготовлен
на основе фундаментального труда
«Великая Отечественная война 1941 – 1945 годов»