Электронные маршрутоуказатели Арбатско-Покровской линии
Арбатско-Покровская линия до середины 00-х была заповедником старых ламповых вагонов, но прогресс победил. С 2006 года на линии работают составы типа «Русич» первой модификации. С 2009 года в работу были запущены составы типа «Русич» четвёртой модификации с увеличенным количеством дверей и кондиционерами.
Блоки маршрутных табло у этих вагонов одинаковые, вне зависимости от модификации. Вопреки моим мыслям, эти блоки произведены не в Ростове-на-Дону на заводе «САРМАТ» (как остальные элементы информационной системы этих вагонов), а в Словении на заводе «ИСКРА». Сейчас это предприятие выпускает автомобильные генераторы и стартеры.
Существующие ЭМУ
81-740.1 и 81-740.4 «Русич»
Мы начнём наше знакомство с емушниками АПЛ именно с вагонов типа «Русич», которые уже многие годы являются основным и единственным (за кратковременным исключением) подвижным составов Арбатско-Покровской линии.
Классика жанра. Этот указатель знаком всем, кто хоть однажды заглядывал на эту линию. Цифры номера маршрута всегда были именно такими, крупными и достаточно широкими, но в последнее время появилась более тонкая разновидность. Что любопытно, тонкие цифры можно встретить только совместно с емушником «Щёлковская», в сторону Пятницкого Шоссе цифры всегда старого образца.
Два варианта с узкими цифрами. Специально сделал 08 маршрут, чтобы сравнить с оригинальным стандартным шрифтом, ну и 56, чтобы посмотреть и на другие цифры тоже. Все показать в рамках этой статьи не получится, но для этого будет специальная статья про специальные емушники, там будут и все цифры.
Есть и такой вариант, без номера маршрута вообще и с хорошим центрированием названия станции. Попадаются абсолютно случайно, от чего зависит внешний вид емушника — неизвестно.
Для захода в депо и оборота по третьему пути — не менее классический емушник «Партизанская». И у него тоже есть разновиды с другим шрифтом цифр номера маршрута и центрированным названием.
А вот с Киевской всё наоборот. Обычно составы до «Киевской» имеют центрированный емушник без номера маршрута. С номером маршрута я лично ещё ни разу ЭМУ не видел, но на всякий случай сделал.
Раньше поездов до станции «Молодёжная» по утрам и вечерам было очень много. Но совсем недавно зонный оборот с неё перенесли на «Строгино» и емушник «Молодежная» стал довольно редким. Кстати да, как и в случае с «Щелковской», букву «Ё» в емушник не вшили.
Разновид с номером маршрута. Не уверен, что такое есть, но на всякий случай пусть будет.
Вот мы и добрались до дичи. Данный шрифт взялся непонятно откуда, но почти все составы до станции «Строгино» следуют именно с таким емушником. Зачем вообще нужен был подобный разновид при существующем стандартном шрифте — загадка.
Классический вариант емушника для станции «Строгино». Стандартный шрифт и центрирование на месте.
Разновид с цифрами тоже для порядка должен здесь быть.
А вот с этим гигантом есть вопросы. Лично я такой емушник не видел, фотографий с ним тоже не обнаружено. Но он существовал, правда немного в другом виде. Со слов очевидца, к этому огромному шрифту был чудом приделан ещё и номер маршрута, в связи с чем буква «С» наехала на вторую цифру номера маршрута и получилось совсем некрасиво.
Попытки поймать подобный емушник закончились ничем, поэтому я сделал примерную копию. Номер маршрута эстетики ради было решено не добавлять, ибо с ним всё это выглядит действительно страшновато.
Традиционный емушник, который был постоянно на линии с 2009 по 2012 год. С открытием Пятницкого шоссе он стал появляться реже.
Вариант с номером маршрута, как и положено.
И немного дичи, но в этот раз классной дичи. Царский емушник «МИТИНО», выполненный огромным шрифтом, который до этого использовался только в Софии. Регулярно был на линии с декабря 2018 года, но этим летом пока ни разу мне не попадался. Кривое центрирование, кстати, это не баг, а фича.
Вот и конечная! С 2012 года Пятницкое шоссе прочно закрепилось на табло поездов Арбатско-Покровской линии и теперь уходит оттуда лишь во время зонного оборота. У этого емушника, разумеется, есть разновиды.
Вариант без номера маршрута и центрированием. Также увеличен межбуквенный интервал.
Самое роскошное исполнение с полным написанием названия станции. Встречается довольно редко, но всё же встречается.
Существовавшие ранее ЭМУ
81-740.1 «Русич»
Здесь пока пусто :)
81-760/761 «Ока»
23 сентября 2015 года на Арбатско-Покровскую линию с пассажирами впервые вышел поезд этого типа. Многие в тот момент подумали, что грядёт обновление ПС на всей линии, но это было лишь временное явление. Все составы этого типа, которые работали на АПЛ, позже ушли в депо «Солнцево» и сейчас работают на Солнцевской линии. Эксплуатация 760-х на Арбатско-Покровской линии завершилась 30 августа 2018 года после открытия продления СолЛ до «Рассказовки» и пуска депо «Солнцево».
На время работы на АПЛ для составов этого типа были отрисованы все необходимые для работы ЭМУ. Рассмотрим же их!
Единственное отличие от емушника для Русича здесь в том, что вместо буквы «Е» здесь наконец появилась правильная «Ё».
Для «Партизанской» был свой, маленький шрифт. Точно такой же использовался на Солнцевской линии для маршрута «Раменки» — «Партизанская» и для раннего емушника «Деловой Центр».
Пару раз я даже встречал такие укороченные рейсы до «Киевской», так что такой емушник точно существовал и одмен тому свидетель.
Классический ЭМУ для укоротов по «Молодёжной». С буквой «Ё», как и положено.
«Строгино» для 760-х было обыкновенным, без изысков и экспериментов.
«Митино» тоже не отличалось чем-то особенным. Всё стандартно.
Самый «тесный» емушник — для станции «Пятницкое шоссе». Оно и понятно, название очень длинное, даже в сокращённом варианте табло 760-х вмещало его впритык.