Электронные маршрутоуказатели Сокольнической линии [UPD 24.08.20]

Маленькая историческая справка

На самой первой линии #мосметро долгое время не было вагонов с электронными маршрутоуказателями, и вот начиная с 2019 года на линии эксплуатируются вагоны типа «Москва». Однако мы немного пофантазируем и представим, что было бы, если бы на линии работали более старые, но оборудованные электронными табло, составы. Но сначала о реальных емушниках Сокольнической линии.

Кстати, однажды на линии даже работал состав 81-760/761 и у него даже был настроен емушник. Про этот случай чуть ниже.

Существующие маршрутоуказатели

81-765 «Москва»

В июле 2020 года на Сокольническую линию были переданы три состава базовой «Москвы» из депо «Планерное», в связи с чем на линии появились новые разновидности емушников. На самом деле разновидностей всего две, но даже их стоит рассмотреть.

На Сокольническую линию были переданы три состава: два с обычными жёлтыми табло и один с рыжими табло как у «точки два» или «точки три». Если в первом случае всё довольно очевидно и не вызывает вопросов, то во втором случае вместо уже готового решения для рыжего табло (которое уже было использовано во время эксплуатации 81-765.3) были придуманы новые некрасивые ЭМУ. Давайте же на них посмотрим.

81-765.4 «Москва»

У депо «Черкизово» есть одна странная особенность. Оно зачем-то породило на свет несколько вариаций маршрутоуказателей, хотя можно было сделать всё в одном стиле. Более того, шрифты у «Черкизово» тоже довольно забавные — буквы несимметричны, а межбуквенный интервал везде разный. Именно поэтому мы заранее предупреждаем, что это не мы плохо рисуем, а в «Черкизово» творится что-то не то. Поехали!

Первая вариация

Для первой вариации черкизовских емушников характерен огромный шрифт, прямо как на оригинальных составах типа 81-765 на Таганско-Краснопресненской линии. На момент написания статьи, составы с такими емушниками предположительно перепрошили или же у них и вовсе заменили табло, в результате чего появилась третья вариация емушников. Но о ней позже. Сейчас рассмотрим первую вариацию.

К сожалению, пока что получилось сделать не все станции, одмен переоценил свои силы и везение. Но работа в этом направлении ведётся, следите за постами.

Вторая вариация

Вторая вариация довольно неприятная. Это маленький красный шрифт, который довольно сложно читается, да и не особо красиво выглядит. Возможно идея была в том, чтобы сделать цвет емушника под цвет линии, но решение однозначно неудачное.

К сожалению, пока что получилось сделать не все станции, одмен переоценил свои силы и везение. Но работа в этом направлении ведётся, следите за постами.

Третья вариация

Тоже весьма сомнительный стиль. Цвет вроде бы жёлтый, но не совсем. По межбуквенному интервалу это самый неаккуратный тип указателей. Издалека вроде всё нормально, но когда смотришь вблизи — становится страшно. Впрочем, «Бульвар Рокоссовского» не так уж и плох, но лишь потому, что это точная копия емушника первой вариации.

К сожалению, пока что получилось сделать не все станции, одмен переоценил свои силы и везение. Но работа в этом направлении ведётся, следите за постами.

Существовавшие ранее маршрутоуказатели

На линии в разное время появлялись несколько разных типов составов с запрограммированными маршрутоуказателями. Это были вагоны типа 81-760/761 «Ока» и вагоны типа 81-765.3/766.3/767.3 «Москва». Рассмотрим данные случаи по порядку.

81-760 «Ока»

Маршрутоуказатель для станции «Тропарёво» существовал всего несколько часов и был предназначен для состава 81-760/761, который участвовал в торжественном открытии станции «Тропарёво» 8 декабря 2014 года. После церемонии состав отправился с пассажирами до станции «Охотный Ряд». Маршрутоуказателя для этой станции не было, на обоих табло было «Тропарёво». Но мы разумеется соорудили и «Охотный Ряд», пусть и вымышленный.

81-765.3 «Москва»

Постоянная эксплуатация современных составов на Сокольнической линии началась именно с этого типа вагонов. Их долгое время обкатывали и вот 13 марта 2019 года первый состав 81-765.3/766.3/767.3 вышел на линию с пассажирами, правда всего на 12 дней. Разумеется, с работающими маршрутоуказателями. В целом они похожи на нынешние указатели для 81-765.4, но в виду меньшего размера самого табло они имеют некоторые отличия и свойственный для 81-765.3 оранжевый цвет.

Запрограммированных емушников было всего два и этого было вполне достаточно для такой временной эксплуатации. 25 марта 2019 года «точка 3» ушла с Сокольнической линии обратно в своё депо «Свиблово».

А теперь мы плавно переходим в раздел несуществующих емушников, где рассмотрим то, что никогда не сможем увидеть в реальной жизни (скорее всего).

Несуществующие маршрутоуказатели

81-720.1 «Яуза»

Пойдём по порядку и начнём с вагонов типа «Яуза» с асинхронным приводом. На Сокольнической линии их никогда не было даже в виде обкатки и перегонки, а уж в пассажирской эксплуатации тем более. Но мы решили представить, что было бы, если бы «Яуза» всё же курсировала по Сокольнической линии с пассажирами.

До 8 июля 2014 года станция называлась не «Бульвар Рокоссовского», а «Улица Подбельского». Разумеется, для ценителей старого названия мы тоже сделали маршрутоуказатель.

До 8 декабря 2014 года станция «Юго-Западная» была конечной.

Станция «Тропарёво» стала первой, в названии которой буква Ё была официально признана метрополитеном. Поэтому на табло всё тоже должно быть правильно, буква Ё на месте, хоть и выглядит немного странно.

С 18 января по 15 февраля 2016 года временной конечной для пассажиров была станция «Румянцево», потому что станция «Саларьево» была ещё в стадии строительства.

Мы искренне верим, что «Яуза» при эксплуатации на Сокольнической линии дожила бы до открытия станции «Коммунарка». И до открытия «Новомосковской» возможно тоже, но для неё мы маршрутник ещё не сделали, а вот для «Коммунарки» — сделали.

На этом с «Яузой» всё, двигаемся дальше.

81-740 «Русич» (все модификации)

В отличие от «Яузы», один состав типа «Русич» всё же работал на Сокольнической линии с пассажирами. Это было всего один раз и всего лишь на протяжении одного дня. Разумеется, электронные маршрутоуказатели никто для этого случая не сделал. Поэтому сделали мы. Они мало чем отличаются от таковых для вагонов типа «Яуза», но пусть будут.

На момент пассажирской эксплуатации «Русича» станция уже почти 5 лет как была переименована, но старое название мы разумеется сделали, на всякий случай.

81-717.6 / 81-760 «Ока»

Хоть на рендерах нам то и дело показывали этот тип вагонов в интерьерах станций самой первой линии Московского метро, ни одного состава 81-717.6/714.6 с пассажирами на ней замечено не было. Про 81-760/761 мы уже говорили выше, но в том случае было рассмотрено лишь два емушника. А сейчас мы рассмотрим полный комплект. Поехали!

Табло у этих двух казалось бы разных типов составов одинаковые, поэтому приведённые ниже варианты отлично подойдут и для 81-717.6 и для 81-760.

Кто знает, возможно «точка шесть» или «Ока» пришли бы на Сокольническую линию до переименования «Улицы Подбельского»…

Для маршрутов в депо «Северное» и внезапного оборота — специальный емушник «Комсомольская». Из-за наличия на табло номера маршрута, приходится использовать мелкий шрифт, но ничего, ничего.

Та же ситуация, что и с «Комсомольской». Номер маршрута крадёт 20 драгоценных пикселей, поэтому приходится использовать маленький шрифт.

«Юго-Западная» тоже не помещается на табло в стандартном исполнении. И даже шрифт депо «Солнцево» не помогает, слишком широко.

Итоги

У емушников Сокольнической линии могла быть очень славная история, если бы они конечно появились раньше, чем шедевры от депо «Черкизово». Никаких претензий, просто констатация факта.

Увидимся в следующей статье про Замоскворецкую линию и её электронные маршрутоуказатели. Спасибо за просмотр!