Опасности открытых ледников

Автор: Евгений Буянов, СПб

«Открытыми» называются ледники, не покрытые снегом, - т.е. ледники с открытым льдом или ледники под отложениями и завалами поверхностных морен из камней. К ним можно отнести и ледники «слегка присыпанные снегом по поверхности», но без перекрытия снегом их трещин и разрывов. К ним относятся и ледопады со льдом, не покрытым снегом.

Ледники в горах являются зоной с повышенной опасностью. Причём опасности эти могут проявляться внезапно. Открытый ледник опасен падениями камней и льда, - как с самого ледника (обычно, это подтаявшие камни поверхностной морены), так и с окружающих склонов, - и эта опасность остра тем, что обычно возникает внезапно.

Трещины на открытом леднике представляют существенную «видимую» опасность падения с травмами и гибелью в трещинах, если человека не удаётся быстро извлечь на поверхность.

Это – две главные опасности открытого ледника. Отдельные ледники могут иметь и дополнительные «специфические» опасности. Например, ледник Абрамова на Памиро-Алае имеет достаточно мощные водяные потоки на поверхности, часть которых оканчивается водосливами в «ледовые колодцы» со сбросом воды под ледник (так погиб аспирант-гляциолог на леднике Абрамова) или в горные реки. Срывы в такие потоки и колодцы могут быть смертельно опасны, поскольку выбраться по скользким ледовым практически невозможно, - особенно, когда поток понесёт вниз. Вообще возможные камнепады и потоки на леднике и со склонов ледника представляют те условия, которые должны учитываться при установке биваков (и чтобы не попасть под камнепад и не проснуться в луже или в ручье).

Можно отметить такую особенность: с виду мелкие нарушения отдельных членов группы (например, при движении отклоняющихся от основной линии движения, задаваемой руководителем) на простых участках рельефа – достаточно «безобидны». Но вот при подходе к потенциально опасному участку группу надо дисциплинировать предупреждением, что далее «все движемся вместе и чётко выполняем команды. Вообще же любое движение участников «от группы» с потерей с ней зрительной и голосовой связи – недопустимо.

Поверхностные морены ледников образуются из камней обломочного материала, падающих с окружающих склонов или увлекаемых на ледник сползающими снежными массами или водяными потоками с боковых склонов и морен (ими выносятся мелкие камни и конгломерат).

О некоторых опасностях ледников и неподготовленные, и даже подготовленные туристы даже не подозревают. Очень большую опасность представляют подтаявшие камни поверхностной морены ледника или просто лежащие на льду камни, упавшие со склонов гор. Такой камень может подтаять и покатиться вниз вне зоны видимости за перегибом склона - с большой высоты. Набрав большую скорость, такой камень может прокатиться даже по протяжённому пологому и горизонтальному участку и обрушиться внезапно на ничего не подозревающих туристов. Один такой случай произошёл у нас (в группе ветеранов-альпинистов Санкт-Петербурга) на леднике Кашка-Таш на ледовых занятиях в нижней части ледника в начале августа 2021 г. Выше крутого участка там был пологий участок с трещинами, по которому я проходил, и никаких опасных камней не наблюдал. Камень "пришёл" откуда-то сверху и пришёл вниз, обойдя трещины. Его мы увидели уже на подходе, - метрах в 15-20 (камень большой, кг на 15-20). Те, кто увидел - сразу закричали "Камень!!!". В опасной зоне оказался один молодой участник напротив ледяной расщелины, в которую упал камень. Он успел отпрыгнуть к соседней расщелине. Камень упал и застрял во льду, не дойдя до уровня нижней площадки, на которой все мы стояли. На таких участках возможны и искусственные камнепады от потревоженных людьми камней (ходьба должна быть осторожной).

Вот об опасности таких "само-падающих" камней, лежащих на открытом льду, надо помнить, и вести себя очень внимательно даже в низовьях ледника, где, как кажется, опасностей подвижек льда нет, и все трещины видны. Причём большой камень может идти вниз со стуком, а вот не очень большой камень может падать и бесшумно и почти невидимо из-за своих малых размеров. Но и небольшой камень, набравший хорошую скорость, может быть смертельно опасен, - камни не только набирают большую линейную скорость, но и сильно закручиваются, когда катятся по склону. Они могут проходить значительные расстояния прыжками рикошетом от льда и камней. Ледовые скаты их тормозят мало, причём падающий камень может сталкивать и другие камни, и раскалываться на несколько частей, - такие случаи известны.

В горах могут представлять опасность и камни, скатывающиеся по любому рельефу: по снегу, по траве, по скалам, по льду и даже отражённые водой при сходе селей. Два года назад при сходе селя в Адыл-Су вся река при взгляде снизу выглядела огненной. Над грязевым потоком летела туча камней, которые сталкивались в воздухе и "сыпали искрами"... Возможно, отсюда возникла и сказка о «Бое на Калиновом мосту» через огненную реку с огненными змеями, - этот мост связывают с водопадом «Султан» у курорта Джилису в верховьях Малки у Эльбруса. В теснине русла напротив альплагеря Шхельда в русло реки Адыл-Су падали обломки скал с габаритами до 15 м. Эти обточенные селем валуны там и сейчас лежат в русле. Само название реки «Адыл-Су» или «Чистая вода» мне казалось странным, поскольку вода в ней была такой же мутной, как в соседней реке «Адыр-Су» или «Мутная вода». Но оказалось, что в ясные дни без ночных дождей рано утром в Адыл-Су вода действительно чистая и голубоватая, а вот к середине дня при увеличении стока она мутнеет из-за взвеси пыли и пород, которые она несёт с ледника и размывает в русле.

У меня в практике был и другой неприятный случай с падением подтаявшего камня. Он нами описан в статье о походе 2007 года:

В этом случае у руководителя (у меня) возникло «неприятное чувство какой-то опасности» при подходе к крутому ледовому взлёту, но внимание было отвлечено «вопросами дисциплины» с нервотрёпкой от непослушных участников, обгонявших группу на подъёме (несмотря на предупреждения). В результате был пропущен момент «активизации внимания» при возникновении новой опасности падения подтаявших камней с ледового склона. Вот для случаев возникновения внезапных опасностей падения камней, льда и лавин желательно объяснить участникам систему команд с указанием и голосом, и жестикуляцией направления срочного отступления. Это могут быть направляющие махи руками («к себе», «от себя», «вправо», «влево – в нужную сторону от линии падения опасных камней. Обычно люди по команде «камень» стремятся сначала увидеть его и отклониться в нужную сторону. Но на это требуется время, которого может не быть, если падающий камень уже близко. Поэтому всем реагировать надо сразу – уже движением в указанную нужную сторону от опасности, - о системе команд и о немедленной реакции на них все участники должны быть предупреждены. Конечно, «командующий» (вовсе не обязательно руководитель группы) должен по направлению падения камней определить, куда они упадут. В описанном нами случае четверо участников сидели спиной к склону и не успели увидеть падающий камень. Для ликвидации опасности им надо было не поворачиваться к склону, а вскочить и сделать 3-4 шага от склона – это уводило их в безопасную зону. А команду надо было сопроводить махами рук «к себе». И, конечно, при подходе к открытой части ледника надо было предупредить всех, что группа подходит к опасной зоне, где возможны падения подтаявших камней по склону и вообще не останавливаться в этой опасной зоне.

Опасность возникает при падении льда, - в том числе при обрушении ледовых гротов. См. Опасный Домбай / Люди и Горы.Люди / Mountain.RU – статья «Опасный Домбай». К опасностям открытого ледника. На леднике Алибек обрушившийся грот похоронил туристов (mountain.ru) – в новостной ленте.

Периоды сильных проливных дождей могут вызывать увеличение селевой опасности от резкого подъёма воды в реках и резких сливов воды ледниковых озёр в виде грязевых потоков. В такие периоды необходимо избегать невысокой установки биваков вблизи потоков и возможных сливов селей и ручьёв по сухим руслам (они в дождь становятся очень мокрыми).

Падение камней на ледник происходит с окружающих склонов. «Ледниковые карманы» - на стыке ледника и окружающих склонов могут быть опасны падениями камней с крутых скатов морен. В их зоне ледник нередко разорван краевыми трещинами, а также ледовыми «увалами» (типа барханов) с обрывами льда, покрытыми камнями поверхностной морены. Поверхностные морены образуются от камней, падающих на ледник и увлекаемых ледником при его течении вниз. Зимой выпавший снег, покрывающий камни у края ледника, постепенно превращается в лёд с вмороженными в него камнями, которые увлекаются льдом и вниз, и к центру ледника.

В моренные карманы на стыке морен и окружающих склонов возможны падения камней с этих склонов. Поэтому выбор мест бивака в ледниковых и моренных карманах (углублениях на стыках склонов, морен и ледников) и на середине ледника (обычно на поверхностных моренах) надо выбирать тщательно вне зоны возможных камнепадов – как с окружающих склонов, так и с ледника. При движении по краевым моренам соблюдать осторожность на краю обрывов морен в сторону ледника: падения с таких обрывов очень опасны не только от срыва, но и от вызванного им камнепада.

Устьевые ступени ущелий обычно образованы оконечными моренами ледника – как от его движения, так и от его таяния с «выеданием» (разрушением породы влагой при таянии-замерзании и уносами-сносами вниз мелкой породы потоками) материала склонов под ледником. Языки ледников могут резко обрываться над устьевыми ступенями, - здесь возможны падения и камней, и льда. Но часть устьевых ступеней ущелий образована крупными обвалами с окружающих склонов (например, такой обвал, запрудивший реку, образовал Сарезское озеро на Памире).

Во избежание потери и блуждания участников, движение группы по открытому леднику (особенно в лабиринтах трещин) должно быть плотным без нарушения визуальной и голосовой связи между всеми участниками группы, - и чтобы не потеряться (особенно, в тумане или в темноте), чтобы иметь возможность оказать помощь, и чтобы задняя часть группы не отставала из-за вариантов выбора пути. Движение «вразброд» недопустимо. Надо понимать, что на переходах всегда задняя часть группы немного отстаёт по разным причинам, - и руководителю надо не допускать сильного растягивания группы и опережения или отставания её отдельных участников. Темнота и плохая видимость в тумане затрудняют движение по крупным ледникам и могут завести на труднопроходимые и опасные участки среди разрывов и в ледопадах. Поэтому движение в условиях плохой видимости (при отсутствии видимых ориентиров) по крупным разорванным ледникам не рекомендуется.

Реальная опасность срыва в трещины на участках ледников и ледопадов должна блокироваться повышенными мерами безопасности, применением страховки и навеской перил.

Поверхность открытого ледника после дождя и похолодания может становиться очень скользкой – как поверхность залитого катка. В таком случае резко увеличивается опасность падений и рекомендуется применение кошек даже на пологих и ровных участках ледников. Заледеневшие камни тоже делаются скользкими и представляют ненадёжную опору при движении и опорах на них.

Движение по ледниковым карманам на стыке ледников и морен характерно и наличием краевых ледниковых трещин, и опасностью падения камней с обрывов морен. Причём опасность камнепада резко увеличивается при дожде или мокром состоянии склонов. При дожде склоны морен приходят в движение, по ним течёт вода, размывая мелкий конгломерат между камнями. В результате сцепление камней между собой нарушается, и происходит их обвал. Падая с обрывов морен, камни увлекают за собой другие, - камнепад может быть массовым. При сильном дожде обрывистые морены могут начать и «стучать» падающими камнями, и «шуметь» потоками, возникающими в пересохших руслах. Дожди способствуют и более быстрому таянию льда под камнями поверхностной морены, которые тоже приходят в движение. Увеличивается и опасность движения по гребням морен (нередко тропы проложены по ним), - поскольку при мокром состоянии склонов возможны отрывы участков тропы над обрывами и опасные срывы с обрывов на скользкой тропе. Эти срывы очень опасны не только от ударов при падениях, но и от ударов камней, увлекаемых за собой на склоне при срывах: падение происходит по желобкам, в которые устремляются потревоженные камни. Поэтому рекомендуется осторожное движение с отступами от обрывов в «сомнительных местах» и растяжка группы с интервалом в несколько метров для того, чтобы не перегружать склон.

Движение по моренным карманам на стыке склона и морены обычно безопасны, если не происходит падение камней и лавин с примыкающего склона. При выборе места бивака в кармане морены – избегать опасных зон падений камней: наиболее опасными являются выходы из кулуаров (собирающих в себя падающие камни) и участки разрушенных скал выше площадки бивака. Общая рекомендация для мест установки палаток: избегать мест возможных водосливов (особенно- пересохших русел и мест углублений – возможных накоплений воды (чтобы не оказаться в палатке, стоящей в ручье или в луже). В горах пересохшие русла имеют свойство наполняться водой во время и после дождей. Ниже ледника могут находиться участки «бараньих лбов», - на этих гладких и скользких в мокром состоянии скалах возможны опасные срывы, - их надо стараться обходить. Во многих случаях эта проблема решается переходом с ледника на боковую морену, движение по которой нередко проще и безопаснее, чем по леднику (особенно при наличии тропы).

В отдельных местах, особенно на окончаниях, ледники образуют «прижимы» с обрывистыми и труднопреодолимыми участками обрывов льда (в трещины и рандклюфты) на стыке с разрушенными скалами и осыпями, - наподобие прижимов горных рек. Эти участки требуют повышенной осторожности и обычно преодолеваются обходами с краёв ледника.

Вообще при мокром состоянии склонов (в том числе и каменных, и травянистых, и грунтовых) сцепление обуви со склоном резко падает. Частично его можно улучшить, стряхивая грязь с рифлений обуви, - обычно предварительно смачивая подошвы водой (по ходу проходя по ручьям, лужам) и ударами ледоруба по рантам или ударами подошв и ранта по камням

Ледник – зона возможной «пропажи» людей после их падений в трещину, - а в случае такого исхода помощь требуется сразу. Поэтому идти по нему надо всей группой без потери зрительной и голосовой связи между участниками. Известен случай пропажи отставшего участника группы Малышева (на стыке ледников Розмирович и Федченко) – по всем признакам в результате падения в трещину (поиски не привели к результату, а останки пропавшего нашли спустя много лет). Ледниковые трещины имеют свойство не только расходится, но и смыкаться при течении ледника (а скорость течения отдельных ледников Памира составляет около 1 м в сутки).

Нередко опасны переходы рельефа и покрова склонов, если вовремя не изменяется тактика передвижения. Переход открытого ледника к закрытому снегом требует связывания участников, - даже если поверхность заснеженного ледника не имеет признаков наличия трещин. Лучше – раньше, чем позже надо связаться и быть готовыми к срыву в трещины. Случайно, окончания скрытых трещин после падения в них удавалось обнаружить только после обнаружения их окончания на значительном отдалении. Трещины могут быль небольшими (локальными), но могут пересекать ледник от края до края. В последнем случае трещина может представлять серьёзное препятствие, которое преодолевается обходом по склону, переходом со спуском в рандклюфт с подъёмом на ледник по ледовой стенке или по рандклюфту. Можно искать и возможности перехода через трещину со спуском и преодолением по другой стенке, - при наличии ледобуров это можно сделать «зайльцугом» - т.е. подтягиванием ведущего на верёвках с шагом от поясного крепления до следующего за ним верхнего ледобура (со страховкой через нижние ледобуры). Надо помнить, что любые падения в сужающиеся и открытые, и закрытые ледниковые трещины опасны такими заклиниваниями человека, которые могут быстро привести к его гибели от асфиксии и переохлаждения. И даже крупные группы туристов и альпинистов наверху не смогут освободить человека, провалившегося на глубину несколько метров.

Обвалы льда возможны на участках с сераками («Серак»- «Белый сыр» по французски) – ледяные глыбы и столбы, образованные продольно-поперечными трещинами и размывами потоков воды. Среди глыб сераков встречаются неустойчивые образования, опасные обрушением. В походах иногда наблюдаются обрушения таких глыб. Особенно опасны образования на ледовых гребнях и образования с разрушенными верхушками, которые испещрены мелкими трещинами льда. Отдельные крутые ледопады могут быть опасны массовыми обрушениями не просто «льда», но и целыми участками и даже всем ледопадом. На Памире с Фирнового плато на ледник Фортамбек падения льда происходят периодически (летом обычно ежедневно), нередко засыпая лагерь на поляне Сулоева ледяной крошкой.

Могут быть опасны обрушениями каменные «грибы» с ледовыми ножками на поверхности ледников, - многие из них неустойчивы и «шляпки» могут «поехать» или обрушиться и на людей, и на вещи. Иногда такие образования используют как основание для сушки снаряжения, - при падении крупный камень может так придавить и повредить вещи (одежду, верёвки, обувь, спальные мешки), что их не удастся освободить или отремонтировать. Человеку такие падения могут нанести серьёзные травмы.

Ветро-солнечные разрушения на поверхности ледника могут образовать опасные обрушением кальгоспоры («кающиеся» из снежных конусов), сераки и пенитекс – ледовый лес, затрудняющий движение. Эти образования могут быть и ледовыми, и снежно-ледовыми.

Спасательные работы на ледниках желательно проводить с учётом знания их особенностей – по описаниям и от альпинистов, и от горных туристов. Подходы к ледникам обычно производятся через перевалы, известные по описаниям туристских походов, - поэтому в них обычно даются и описания подходов по ледникам (а альпинисты дают описания подходов к вершинам). При организации подходов по ледникам для проведения крупных поисково-спасательных работ желательно предварительно получить информацию о них по возможно более «свежим» отчётам альпинистов и горных туристов. В особо сложных случаях заброски людей и грузов для спасательных работ делают преимущественно с использованием вертолётов. Хотя это недешёвый вид транспорта, который не всегда есть в наличии и потому может появиться не сразу, - на весь Большой Кавказ сейчас имеется 1-2 спасательных вертолёта, которые обычно загружены рейсами «под завязку» различными рейсами. Время использования вертолётов ограничено не только ресурсами техники (которая должна проходить регулярные профилактику и ремонт), но и санитарными нормами времени использования экипажей, которые не всегда обеспечены рабочими сменами для замены. Сейчас возможности поисковых работ могут быть повышены путём применения спасателями разведывательных дронов (в том числе и дронов с тепловизорами для обнаружения людей в лавинных выносах. Понятно, что во многих случаях людей не удастся спасти, но удастся их обнаружить и существенно снизить и стоимость спасработ, и риски для жизни спасателей.

Отношение у горных туристов и альпинистов к ледовым естественным препятствиям обычно – разное. и очень зависит от опыта их преодоления. У горных туристов больший удельный вес снежно-ледового рельефа, и, соответственно и больший накапливаемый опыт. А у альпинистов – больший и опыт, и склонности» преодоления скального рельефа. Скалы, - более надёжный и более статичный рельеф в части его изменчивости и наличия зацепок для лазания и трещин для закладных элементов. В то время, как состояние льда и снега может очень сильно изменяться от года к году и даже в течение одного сезона. В отдельные годы ледники могут так обнажаться, что становятся труднопроходимыми, - так, что отдельные восхождения могут быть блокированы уже на подходах, или нарушаются графики восхождения с затратами времени на сложных подходах. Часть альпинистов по причине различия трудности подходов и выходов считает, что сложности подходов и выходов вообще не входят в сложность восхождений. Однако при разборе реальных восхождений их сложность должна учитываться на всех пройденных участках, как объективная сложность реальных условий восхождения в конкретное время и на конкретном маршруте. Из-за изменчивости снежно-ледового рельефа альпинистские маршруты обычно избегают преодоления сложных ледопадов, особенно если их можно обойти на участках подходов и выходов, - в том числе и через близлежащие перевалы (с подходами к вершинам «с других сторон»).

Из-за такой специфики прохождения горного рельефа сложность преодоления ледопадов, по нашему мнению, должна оцениваться преимущественно не по «альпинистской шкале», а по «горно-туристской», поскольку для альпинистов – это обычно участок «подходов и выходов», а не ключевого участка их восхождений на вершины. А для туристов это может быть один из важнейших участков естественных препятствий маршрута, сложность которого уточняется при прохождении.

Среди горных туристов очень разное отношение к потенциальным сложностям преодоления ледопадов в зависимости от опыта. Опыт успешного преодоления даже одного крупного ледопада позволяет сильно поднять «планку возможностей» горных туристов и альпинистов и для более спокойного и смелого отношения к этим препятствиям, и для умения их преодолевать теми, кто этот опыт имеет.

Путь через ледопады выбирается по видимым наиболее лёгким для прохождения участкам, но с непременным учётом безопасности их прохождения в обход участков возможного обрушения сераков, снега и скал. Если, всё же, такие участки попадаются, - их надо проходить возможно быстро. Опасно проходить такие участки не только «снизу», но и сверху, - сераки могут рухнуть и на вас, и под вами. Сложность состоит в том, что при прохождениях такие участки могут плохо просматриваться, - как и сверху, так и снизу. Подрубка серака для его обрушения может быть опасна его падением в сторону людей (и самого инициатора падения – такой случай в практике имелся). Конечно, опасность обрушения льда и снежных мостов снижается в холодное время суток и повышается в течение дня при плюсовых температурах воздуха. В любом случае надо помнить, что лёд и снег – это текучие, подвижные среды со скоростью течения обычно от нескольких сантиметров до метра и более в сутки. Границы снега и льда на полузакрытых снегом ледниках опасны скрытыми под снегом трещинами, в которые можно провалиться.

Движение на кошках по ледовым и снежным склонам малой и средней крутизны – с постановкой на полную ступню. На крутых склонах – движение на передних зубьях кошек с ледовыми инструментами (фифи – как режущий, айсбайли – как ударные) для ведущих (забойщиков) и может быть по верёвке на кошках и с зажимами (удобен и лёгок Тиблок) - для остальных. На очень трудных участках возможна раздельная транспортировка рюкзаков и переход по навесным переправам через трещины. Преодоление небольших стенок возможно с «гимнастической подсадкой» и подстраховкой для сохранения равновесия, но аккуратно, чтобы не травмировать друг друга кошками. Если тяжело подняться вместе с рюкзаком – несложно его снять, а потом подтянуть на высоту на коротком конце верёвки. Падение рюкзака в трещину может кончиться тем, что его не удастся достать и закончится его потерей (не в каждую трещину можно залезть для извлечения рюкзака).

Стихи

Жанна

(Масловой Жанне — в ответ на реакцию и слова на клип с песней Веры Рудневой «Миссес-Кош» и его памятных табличках погибших альпинистов. Жанна: «Все восхождения в Безенги не стоят одной гибели этих альпинистов»)

Мы рвёмся и рвёмся в участье

Презрев всех опасностей страх, -

И ищем лазурное счастье

В заснеженных белых горах!

Мы рвёмся и рвёмся наружу

Желая себя превзойти, -

И моем мятежные души

Ветрами на трудном пути!

То явь или то наважденье, -

А Жанна печалью на тризне:

«Успешные все восхожденья

Не стоят одной даже жизни!»

Но жизнь – есть цветы и ненастье, -

И, полная противоречий, -

В ней то, что есть нам не во власти, -

Что роком судьбы нам навстречу!

Увы – есть врата невозврата,

Увы- всё бывает на тризне, -

Не горы во всём виноваты,

Коль данность они нашей жизни

И нет в том вины наваждений,

Что нас завлекают в дорогу,

И нет в том вины восхождений,

Коль в жизни мы делаем много!..

С горами живём мы не «столь же» -

С горами жизнь делает больше!

Зачем вы в горы?

О том мы вам кладём укоры -

Нельзя ли выбрать «что пониже»?

Зачем вы в горы – зачем Вы в горы? –

Там звёзды ближе, звёзды ближе!

Что за и вздоры, и задоры? –

В какой вы блажи и потребе? –

Зачем вы в горы, зачем вы в горы, -

Там мы не небе, - там мы на небе!

Зачем все эти разговоры?

И костоломка о пороги?

Зачем вы в горы, - зачем вы в горы –

Там мы, как боги, - там мы как боги!

К чему скал рваные узоры? -

Зачем вы к ним в мечтах идёте?

Зачем на горы Ваши взоры?

Мы в них в полёте, - в них в полёте!

Чтобы убрать души засоры –

Отбросить вздоры и укоры, -

Закончить споры, - с глаз смыть шоры -

Идём мы в горы, идём мы в горы!

Ведь там высоты, устремленья, -

Ведь там царят, парят просторы

И потому нет в нас сомненья –

Идём с мечтами в горы, в горы, в горы!

Что я искал

Что я искал, что я нашёл?

Средь диких скал, зелёных дол? –

Нашёл я пламя для души, -

Ты это в память запиши! –

А вот и друг, - мой ледоруб,

И с ним не вдруг – тяжёлый труд,

А за плечом – рюкзак-злодей

Он весь «при чём» ценой вещей, -

Палатки дом даёт уют,

В ней сладок сон, теплом уют!

Дана ей ласка ветром струй,

Рассвета свет – ей поцелуй.

Что я прочёл под звон гитар? –

Сердец начал, их холод, жар!

Клич перевалов, зов вершин,

Цветок-кристалл их для души!

2024 г.

В альпинизме – жизнь – борьба

У Эльбруса – два горба

И Ушба то ж тем горда, -

Ими рвёт она ветра.

А в походах – горб: природа

Разных трудностей погода

Для походного народа!

И нельзя не взять никак

Горб второй: злодей-рюкзак,

Друг и враг, - а ты – ишак!

В рюкзаке – и стол, и дом,

Куча прихотей есть в нём,

Что спасёт огнём, теплом!

Песня струн в душе остра

В свете доброго костра,

Где гитара – всем сестра!

Кто гитару не забудет –

Тем костёр, конечно, будет!

И наш вечер с песней крутит.

2024-2025

Внимание! Пик солнечной активности! Почему и откуда повышенная опасность!

Коллеги! Нынешний год – год повышенной солнечной активности 25-го цикла Швабе-Вольфа. Эти условно 11-летние циклы СА системно наблюдаются с 1749 года по числу солнечных пятен, их число Вольфа — это число групп пятен, умноженное на 10 плюс число отдельных пятен). Почему вероятность катастроф увеличивается на пиках СА, - в том числе и катастроф с туристами и альпинистами? СА, как энергетический фактор аварийности несколько увеличивает аварийность, как один из многих факторов, не всегда главный и определяющий, но она реально обостряет природные проявления, повышая их энергетику (обостряя и факторы опасности, природные воздействия и резкость их переходов). Катастрофы – следствие наложения многих факторов и потому они - явления случайные. Главным фактором катастроф является общая неустойчивость природных, технических и социальных явлений и процессов – как следствие их развития, так и воздействия многих факторов. Но на проявления катастроф влияют и «триггеры» - те спусковые крючки и энергетические толчки, которые сталкивают неустойчивые состояния в переходные процессы, — это и есть катастрофы. Прямые причины и «триггеры» катастроф надо отличать, - между ними разница примерно как разница между основным зарядом бомбы и её взрывателем, который вызывает взрыв основного заряда. Вот СА выступает, как мощный глобальный триггер для многих катастроф, - и именно поэтому они концентрируются вблизи максимумов (а некоторые – и минимумов) СА. Нынешний пик СА – достаточно мощный, и мы видим многочисленные катастрофические проявления: наводнения, пожары, засухи, военные конфликтов, перевороты во власти, эпидемии и пандемии и т.п. Поэтому надо учитывать, что вероятность попасть в аварии на маршрутах и соревнованиях сейчас – повышенная (она условно может повышаться выше 100 % от средней на цикле СА на наиболее мощных пиках СА, а на менее мощных – от 30% и более, причём максимум аварийности может на них происходить и в год после года максимума СА). Поэтому будьте осторожны, - походы и восхождения приводят ко многим неустойчивым состояниям, и их опасным «срывам». Пока трагедий не очень много, но разгар летнего сезона впереди. В этом году 4 туриста (А. Городнова, М.Гудова, Е. Ильгова, К.Фидельский) и одна альпинистка (4.05 Е.Абатурова на сноуборде) погибли в Магаданской области под лавинами, двое погибших в Дигории в феврале (В.Емельянов и Д.Кадырмаев в лавине на вершине Кубус), два человека погибли в Хибинском трейле в непогоду от переохлаждения 4 июля (И.Горохова, Е.Махов) . Потому пока лично от меня: ШТОРМОВОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, КОЛЛЕГИ! Старайтесь избегать опасных ситуаций и рискованных решений на маршрутах. На два ближайшие года. Постараюсь, чтобы оно прозвучало и официально от ФСТ РФ (туда я заявку подал, но пока не решили: очень заняты другими делами). Учёные сообщили, что пик СА был пройден в августе 2024 года, но повышенный уровень СА по величине примерно 22 цикла СА продолжает сохраняться. На 22-м цикле аварийность в туризме и альпинизме была очень высокой – на уровне превышения в 100% от средней за весь цикл. См.

• Потери 2017 года

• Потери 2015 года и общие тенденции альпинистких катастроф в ближайшие годы

Мастер спорта СССР Евгений Буянов, С-Пб, 21.07.2025 г.