«МУЗЕЙ: ВЧЕРА, СЕГОДНЯ, ЗАВТРА…» Современный музейный комплекс. Часть 2

Со временем от автоматических полетов различных спутников С.П. Королев и его сотрудники подошли к новому важному этапу - стали готовить пилотируемый человеком полет. Специально для этой программы был разработан ракетоноситель «Восток». Понадобилось семь запусков «Востока» в автоматическом режиме, прежде чем все системы его были окончательно проверены. В это время подготовка первого отряда космонавтов шла полным ходом.

Юрий Гагарин и конструктор космического корабля «Восток» С.П. Королев. 1961 г.
Юрий Гагарин и конструктор космического корабля «Восток» С.П. Королев. 1961 г.

Первый в истории всего человечества полет человека в космос состоялся 12 апреля 1961 года. Космонавт Юрий Гагарин на корабле «Восток-1» совершил один виток вокруг Земли за 108 минут и благополучно возвратился на Землю. Этот полет доказал, что человек может не только подняться в космос, но и вернуться невредимым на Землю.

Так была открыта эра пилотируемых полетов. Об этом историческом событии, поразившем весь мир, нам рассказывают многочисленные фотографии, газеты, документы и вещи, представленные в музее. Фабрики и заводы Советского Союза начали выпускать продукцию посвященную космосу. В продаже стали появляться различные сувениры, посвященные этому событию. Интересным экспонатом, который всегда привлекает внимание посетителей музея, является женский платок, выпущенный после полета в космос Гагарина.

Женский платок, выпущенный после полета в космос Юрия Гагарина. 1961 г.
Женский платок, выпущенный после полета в космос Юрия Гагарина. 1961 г.

Дублером Юрия Гагарина был назначен Герман Титов. Настоящие теплые дружеские отношения сложились в первом отряде космонавтов, в том числе между Юрием Гагариным и Германом Титовым, свидетельством которых являются редкие фотографии 60-х годов ХХ века.

Первые космонавты: Юрий Гагарин и Герман Титов. 1961 г.
Первые космонавты: Юрий Гагарин и Герман Титов. 1961 г.
На отдыхе. Ю.А. Гагарин и Г.С. Титов. 1960-е годы
На отдыхе. Ю.А. Гагарин и Г.С. Титов. 1960-е годы
Из воспоминаний Г.С. Титова: «Мне посчастливилось быть дублером Юрия Алексеевича Гагарина. Этому полету 12 апреля предшествовала большая, насыщенная подготовка. Она началась с самого первого дня прихода нашего в отряд космонавтов. Все было ново, все было неизвестно, как нам, будущим космонавтам, так и тем людям, которые организовывали нашу программу, тем, кто готовился серьезно к космическим полетам человека. Результатом этой подготовки была весна 1961 года. Мы все знали, что приближается полет человека в космос, потому что были испытаны космические корабли; возвращаемые аппараты с животными уже неоднократно возвращались из космического полета. Конечно, в эти дни решался вопрос, кому первому занять место в космическом корабле. Каждый из нас, из нашей шестерки, которая готовилась к полету, хотел быть на месте командира корабля, но корабль «Восток» был одноместным, поэтому предстояло кому-то из нас быть первым. В разговорах между собой мы склонялись к тому, что полетит Юрий Гагарин. Мы знали, что он хороший человек, принципиальный коммунист, пользующийся большим уважением у товарищей. Так оно и случилось. Ясное солнечное утро
12 апреля 1961 года. Автобус нас привез на нулевую отметку, как мы говорили, к подножию ракеты. Юрий вышел из автобуса, тепло попрощался с членами Государственной комиссии, учеными, друзьями космонавтами. Мы были с Юрой в скафандрах и, как у нас принято стало говорить после этого, обнялись тоже и чокнулись шлемами. Улетал не я, не мы улетали, улетал Юрий, но нам казалось, что слова, с которыми он обратился к провожающим, слова нашего друга, которому выпала честь лететь первым, исходили из сердца каждого из нас».
Г.С.Титов «Голубая моя планета»

Наиболее яркими свидетельствами развития отечественной космонавтики являются детали настоящих ракет, представленные в открытой экспозиции и подаренные музею лично Германом Степановичем. Не меньший интерес у подрастающих мальчишек вызывает макет космического аппарата «Восток», на котором совершил своё легендарный полет наш земляк. Макеты более поздних и современных космических кораблей меньших размеров также представлены посетителям.

Юные посетители музея в открытой экспозиции
Юные посетители музея в открытой экспозиции
Макет космического корабля «Восток-2». Масштаб 1:3
Макет космического корабля «Восток-2». Масштаб 1:3
Рулевая камера сгорания. Передана для музея Г.С. Титовым в 1990 году
Рулевая камера сгорания. Передана для музея Г.С. Титовым в 1990 году
Винт турбины космического корабля. Передан Г.С. Титовым в 1990 году
Винт турбины космического корабля. Передан Г.С. Титовым в 1990 году
Наземная спутниковая станция «Горизонт» ( макет). Подарок Г.С. Титову
Наземная спутниковая станция «Горизонт» ( макет). Подарок Г.С. Титову
Метеорологическая станция «Горизонт» (макет). Подарок Г.С. Титову в день 50-летия от коллектива НПО ПМ Красноярск (научно-производственное объединение прикладной механики), сентябрь 1985 г.
Метеорологическая станция «Горизонт» (макет). Подарок Г.С. Титову в день 50-летия от коллектива НПО ПМ Красноярск (научно-производственное объединение прикладной механики), сентябрь 1985 г.

Поднявшись на второй этаж нового здания музея, мы можем познакомиться с экспозицией «Алтай и космос».

Фрагмент экспозиции «Алтай и космос»
Фрагмент экспозиции «Алтай и космос»

Эстафету полетов в космос у Юрия Гагарина принял Герман Титов.
6-7 августа 1961 года на космическом корабле «Восток» он совершил второй в мире космический полет. За 25 часов 18 минут корабль 17 раз обогнул земной шар, пролетев в космическом пространстве 703 150 километров.

Программа полета включала следующие задания:

  1. Старт корабля в 6 часов по гринвичскому времени 6 августа 1961 года.

2. Полет на 17 витков вокруг земли с посадкой в начале 18 витка на территорию СССР на 51 градусе северной широты. При нормальном полете посадка производится с использованием автоматической системы ориентации.

3. При плохом самочувствии космонавта или отклонениях в работе бортовой аппаратуры производится досрочная посадка с использованием ручного управления или автоматической системы.

4. Во время полета космонавт

- ведет радиопередачи и принимает сообщения с Земли;

- ведет бортжурнал и записывает свои впечатления на магнитофон;

- контролирует работу бортовых систем корабля;

- осуществляет пробное ручное управление кораблем, - проводит киносъемку и наблюдение через иллюминаторы по своему усмотрению;

- принимает пищу и воду;

- Проводит самонаблюдения и физические упражнения.

Научная программа полета была выполнена полностью. Герман Титов выполнил все необходимые операции по ориентации и управлению космическим кораблем, осуществлял радиосвязь, фиксировал в бортжурнале показания приборов, экспериментировал с приемом пищи и сном в условиях невесомости. Впервые Г.С. Титов проводил киносъемки Земли через иллюминатор корабля профессиональной камерой «Конвас». Самым важным итогом полета Г.С. Титова было получение научных данных о влиянии невесомости на состояние человека в условиях суточного пребывания в космическом пространстве и доказательств сохранения работоспособности на достаточно высоком уровне, обеспечивающем выполнение полетного задания. Спускаемый аппарат с космонавтом Титовым приземлился в районе села Красный Кут Саратовской области.

Герман Титов с кинокамерой Конвас-автомат КСР-1
Герман Титов с кинокамерой Конвас-автомат КСР-1

Этот полет, длительностью более суток, впервые в мире открыл для современной науки исторически важный факт: человек может не только путешествовать по космическим трассам, но и плодотворно трудиться на орбите. Программа второго полета была более сложной и более продолжительной по времени. Нужно было не только повторить первый результат, но и превзойти его. Обо всем этом может узнать любой желающий, приехавший в с. Полковниково и посетивший Алтайский государственный мемориальный музей Г.С. Титова.

52 views·2 shares