Двухтактный вторник на MXVibe №19
Друзья, завершается 2025 год, и пришло время загадывать желания на год грядущий. Чтобы эти желания появились не из воздуха, а из дыма с запахом касторки, мы предлагаем проанализировать то, что не сбылось в уходящем 2025, оставить прошлое и перелистнуть календарь на Новый Двухтактный 2026!
Итак, у нас девятнадцатый Двухтактный вторник и анти-рейтинг событий 2025.
Третье место. XVI Двухтактный Чемпионат Мира
Год от года традиционная весенняя гонка на калифорнийской трассе Glen Helen только набирает масштаб и 2025 не стал исключением. На прошедший Двухтактный Чемпионат Мира заявились сразу две заводских команды из американской кросс-кантри серии GNCC – KTM и Beta. А такого интереса производителей к этому полулюбительскому фестивалю с бесплатным пивом «805» и кантри-песнями у костра раньше не наблюдалось.
Но, буквально за пару дней до начала заездов стало понятно, что ожидаемый состав не собирается. Алесси травмировал лодыжку на Аренакроссе и предпочел поберечься, Майк Браун поехал со своими подопечными из Triumph Factory Racing на очередной этап Супермотокросса, а Райан Виллопото справедливо решил, что гонка сыновей ему интереснее. В итоге за компонент «приглашенные звезды» в главном классе отдувался один Карсон Браун, которого не без труда, но укатали профики из большого спорта.
И несмотря на классный прогрев от профильных журналов, неплохую трансляцию, отличных спонсоров во главе с FastHouse, Wiseco, Lectron Carbs и яркую борьбу гонщиков, Чемпионат, как медийное событие, смотрелся бледнее предыдущих. Надеемся на 2026 и следим за трансляциями в апреле!
Второе место. Банкротство KTM
В феврале 2025 года финансовая ситуация у австрийского производителя из угрожающей перешла в катастрофическую и производство остановилось. Появилась вполне не иллюзорная вероятность того, что компания обанкротится, а имущество и бренд отойдут кредиторам. Спасителем стал Раджив Бажаж и теперь официально – это индийская компания. Пока новый собственник обещает сохранить и гоночные программы, и модельный ряд, и производство в Маттигхофене. Но, разговоры о том, что что фабрики Bajaj в Индии в 2 раза более производительны, а себестоимость в 4 раза, ниже явно до добра не доведут. И захочет ли новый собственник вкладываться в откровенно нишевую тему кроссовых двухтактников – большой вопрос. Верим в чудо!
Первое место. Анонс Kawasaki
В январе 2025 года Kawasaki на своих официальных страницах в соцсетях опубликовали звук прогреваемого двухтактника с многообещающей фразой «Вы просили? Мы сделали!». Полгода интернет бурлил догадками, будет ли это реинкарнация кроссовых KX125 и KX250 прочно ассоциирующихся с фамилиями Стюарт и Кармайкл, или нас ждёт осовремененный легендарный KDX? Но в ответ была лишь тишина. Мотоцикл не появился ни в сети, ни на стендах Токийского и Миланского мотосалонов, на которых традиционно презентуют новинки грядущего сезона. Спустя год, история вызывает скорее раздражение, нежели интерес. Желаем Kawasaki прыгнуть выше головы и посрамить всех скептиков в Новом Году!
Ну а нашим читателям мы желаем крепкого здоровья, удачи, успехов и хорошего настроения в Наступающем 2026! Пусть он принесет Вам и Вашим близким много радостных дней!