Пенсионерная конюшня и кладбище императорских лошадей
Последний приют: десятилетиями это место было скрыто от глаз посетителей. Теперь сюда может попасть каждый. И, честно говоря, мы не были готовы к тому, что увидим…
Гостей музея встречает необычная скульптурная композиция – бронзовые головы лошадей у гранитных мемориальных плит.
Здесь грустно. Очень красиво, профессионально и со вкусом оформлено, но совсем невесело. Может быть потому, что это место связано с нашей историей и целой плеядой российских императоров. А может потому, что на территории имеются захоронения… И неважно, что это кладбище не людей, а животных. Сразу появляются мысли о скоротечности жизни, о своих личных потерях и о памяти, которую мы хотим увековечить. Душевное состояние начинает перекликаться с особой атмосферой пространства.
Признаюсь, что испытать такое количество эмоций мы просто не рассчитывали. Об открытии экспозиции «Царские лошади. Жизнь после службы» узнали ещё весной, но приехать получилось только в конце июля. Ожидали увидеть отреставрированное здание Пенсионерной конюшни и новый музей, что, собственно, и случилось, но не думали, что так прочувствуемся. Нет, не плакали. Слушали экскурсовода с интересом, внимательно рассматривали экспонаты, вчитывались в надписи на могильных плитах, изучали информацию с помощью интерактивных экранов, узнали много нового. Но обо всём по порядку.
Единственное в своём роде
В Царском Селе ежедневно из года в год нескончаемым потоком проходят тысячи туристов. Они спешат в Екатерининский дворец, фотографируются рядом с экспонатами и памятниками архитектуры, спорят, в какой локации и при каком ракурсе будет наиболее удачен кадр.
И основная масса гостей всё это время даже не догадывалась, что в нескольких минутах ходьбы от известных на весь мир дворцов находится одно из самых необычных мест на земле – место, где покоятся лошади – любимцы российских императоров.
Кладбище лошадей в Александровском парке – крупнейшее в мире историческое захоронение императорских лошадей. Более 120 животных, которые несли службу при дворе и ходили под седлами царственных особ, похоронены именно здесь.
Жизнь без лошади в прежние времена было трудно представить. У обеспеченных людей лошади служили для разных целей, а монархи и члены их семьи могли позволить себе иметь несколько десятков личных коней. На одних было лучше обучаться верховой езде, на других – охотиться, на третьих – выезжать на торжества и прогулки, на четвёртых – воевать, на пятых – заниматься конным спортом.
Далеко не все лошади коронованных особ доживали свой век на конюшне, созданной специально для коней-ветеранов. Этой привилегии удостаивались только наиболее значимые для хозяев питомцы. И многие из этих избранных животных даже не имели «голубых кровей» и длинных родословных. Клички всех 123 лошадей указаны на информационном стенде рядом со входом, а кличка каждого коня с краткой информацией о владельце, годах жизни, службы и заслугах, выбиты на памятной плите захоронения.
Как появился конный некрополь
Формирование уникального комплекса началось по решению Императора и Самодержца Всероссийского Николая I (Павловича).
После смерти Александра I (1825 г.) и коронации Николая I (1826 г.) новый государь задумался о судьбе лошадей из конюшни старшего брата: молодых и породистых с удовольствием разобрали, а несколько возрастных лошадей оказались никому не нужными.
Николай Павлович распорядился построить конюшню для животных, которые «по старости и слабости своей» больше не могли служить.
Так в 1827–1827 годах по проекту выдающегося русского архитектора шотландского происхождения Адама Менеласа появилась Пенсионерная конюшня – своеобразный пансионат для престарелых царских лошадок.
Если читали статью о нашем посещении Императорской фермы, то, конечно, заметили, что каменный комплекс из девяти зданий в период с 1818 по 1822 гг. был выстроен также по проекту Адама Адамовича Менеласа.
Для того времени – идея не просто оригинальная, а эксклюзивная, указывающая на уважительное отношение к своим четвероногим спутникам: дать животным возможность спокойно прожить последние годы жизни, а после смерти похоронить с почестями, с собственным надгробием и указанием заслуг. За каждой памятной плитой – история лошади, некогда служившей одному из членов императорской семьи.
Кладбище не было создано одномоментно. Оно расширялось постепенно, почти 85 лет – с первых захоронений начала 1830-х до 1915 года. Уже к 1844 году существовало три ряда могил, затем кладбище неоднократно достраивалось и перестраивалось, а в 1880-х была проведена его первая реконструкция.
История, которая едва не была уничтожена
После революции судьба некоторых лошадей императорского седла остается неизвестной. Комплекс чудом пережил Гражданскую и Великую Отечественную войны. Во время обороны Пушкина здесь проходили ожесточённые бои, следы которых находят на территории Александровского парка до сих пор.
Послевоенные десятилетия и начало 90-х чуть не оказались фатальными для памятника культуры. В конюшнях разместили мастерские, затем пиротехническое производство. По территории, на которой выкопали погреба, ездили грузовики, земля заболачивалась, надгробия разрушались, мраморные вставки выпадали, часть захоронений была уничтожена. Казалось, уникальный исторический комплекс навсегда потерян, хотя здание сохранилось довольно неплохо…
Долгие годы, чтобы «вдохнуть жизнь» в императорский конный некрополь
С 2018 года Государственный музей-заповедник «Царское Село» приступил к масштабной реставрации комплекса.
Реставрационные работы – архивные исследования, восстановление планировки кладбища, реставрация надгробий, воссоздание утраченных плит, реставрация зданий, работы по наружным сетям, благоустройству прилегающей территории и другие – осложнила пандемия COVID-19, а также возникшая необходимость дорогостоящей мелиорации для осушения заболоченной территории.
Однако возрождение Пенсионерной конюшни началось задолго до этого. Ещё в начале 2000-х годов бывший директор Царского Села Иван Петрович Саутов, под руководством которого последовательно восстанавливались страницы истории России и императорской резиденции, инициировал подготовку комплекса к реконструкции.
После скоропостижной смерти Ивана Саутова, заложившего основы современной стратегии развития музея-заповедника «Царское Село», его дело продолжила супруга – Ольга Владиславовна Таратынова, возглавившая музей.
Особую роль в сохранении частички российской истории сыграл французский писатель, путешественник, любитель лошадей и большой друг России, Русского географического общества и Царского Села Жан-Луи Гуро. Именно он в конце 90-х годов сумел в Париже собрать и объединить европейских общественных деятелей и любителей «конной культуры» для поиска средств на восстановление комплекса; позже лично профинансировал реставрацию части исторических надгробий, а после завершения работ приехал в Пушкин на открытие экспозиции в Александровском парке музея-заповедника «Царское Село».
Жаль, что нас на открытии не было. Хотелось бы посмотреть на человека, о котором писала совсем недавно. Жан-Луи Гуро в 2022 году стал победителем национальной премии РГО «Хрустальный компас» в номинации «Гражданская позиция», а свою известность на постсоветском пространстве получил в 1990 году, совершив конный пробег Париж – Москва. Мировой рекорд попал в Книгу рекордов Гиннесса, лошади – президенту СССР, а седло – музею коневодства. Сейчас Гуро знают во всём мире как человека, который десятилетиями изучал историю лошади в цивилизации, конное наследие, отношения между людьми и лошадьми, а также взаимосвязанные традиции. Будет желание, прочтите статью о Жане-Луи Гуро.
Когда сегодня смотришь на здание, экспонаты экспозиции, зелёный газон и на аккуратные дорожки погребений, трудно представить, какой объём работы был проделан.
История, рассказанная лошадьми
Милая, Пашка, Орлов, Гамлет, Алиса, Анна-Мария, Ялик, Гусар, Л'Ами, Ибрагим, Белла, Флора, Коб, Бьюти, Серко, Амалатбек…
Это не имена императорских фаворитов и придворных дам. Это клички лишь некоторых из лошадей, нашедших последний приют на кладбище рядом с Пенсионерной конюшней. 123 лошади. Рассказ о каждой окажется слишком долгим. Давайте вспомним хотя бы о нескольких.
Милая
На её надгробии высечена надпись об одном дне – 14 декабря 1825 года. Именно на ней Николай I руководил войсками во время восстания декабристов. В эпитафии отмечено:
«Верховая лошадь, кобыла гнедая «Милая» служила их императорским величествам государю императору Николаю Павловичу и государыне императрице Александре Федоровне 5 лет. Пала 1842 г. Сент. 28 числа. На сей лошади его императорское величество государь император Николай Павлович изволил 14 дек. 1825 г. предводительствовать верною гвардиею против мятежников и, несмотря на несколько залпов, остался по милости божией невредим. Лошадь также не была ранена».
Чувствуете, насколько тонкой иногда бывает грань между судьбой страны и судьбой одного животного? Если бы лошадь тогда испугалась? Или бы рухнула вместе со всадником, сражённая пулей? Всё могло пойти совсем по иному пути. Такая короткая надпись, но сразу представляешь масштаб события и благодарность всадника своему боевому товарищу.
Л'Ами
Лами, Флора, Щегол, Сегай, Бьюте … – лошади времен Александра I, именно они стали отправной точкой для создания Пенсионерной конюшни. Коню Лами на момент строительства Пенсионерной конюшни был 21 год, а гнедому Сегаю – 15 лет.
Лами (L’Ami в переводе с французского – «Друг») –любимый боевой конь императора Александра I, прошедший с ним до столицы Франции знаменитый Парижский поход, окончившийся крахом империи Наполеона. Экскурсовод рассказала, что этой лошади позволялось входить в палатку императора.
Бьюте
Могила кобылы императрицы Александры Фёдоровны на схеме кладбища обозначена первым номером. Бьюте прожила 24 года. Сначала она служила Николаю I, потом его супруге.
Ямалыгер
Серый жеребец собственного седла наследника цесаревича Николая Александровича пал от неизлечимой болезни в 1875 году. Экскурсовод поясняет, что Ямалыгер и Егиреф – арабские скакуны, подаренные турецким султаном и входившие в состав лошадей Собственного Его Императорского Величества конвоя (или Собственного седла) в Российской империи.
Башкир
Мерин серый киргизской породы служил Императору Александру Александровичу, 1899 г.
Кролик
Серый мерин родился в 1883 году. Служил под седлом Государю Императору Николаю Александровичу и Их Императорским Высочествам Великим Князьям Георгию и Михаилу Александровичам с 1889 по 1890 гг.
Серко
Мерин серый, родился в 1877 году. Подведён Государю Наследнику Цесаревичу ныне благополучно царствующему Государю Императору Николаю Александровичу сотником Пешковым в 1879 г. Пал 9 апреля 1914 года.
Азиатская лошадь («монголка») Серко, стал настоящей легендой своей эпохи. Именно на нём в 1889–1890 годах сотник Дмитрий Пешков совершил переход от Благовещенска–на-Амуре до Санкт-Петербурга, преодолев почти 9000 километров менее чем за 200 дней, доказав, что аборигенные забайкальские и амурские лошади выносливее европейских.
Представьте только, что мерин шёл через всю страну – по тайге и степям, несмотря на сугробы, морозы и распутицу. Этот подвиг поразил тогда Россию и Европу, и до сих пор тревожит умы туристов-конников из разных стран. После долгой службы конь оказался в Пенсионерной конюшне Царского Села, где прожил последние годы.
Экскурсовод пояснила, что на плите выбит неверный год (1879 вместо 1889), когда Серко был подарен цесаревичу. Реставраторы заметили разницу в 10 лет, но не стали исправлять дату, решив сохранить всё, как было прежде. Серко осуществил марш-бросок под седлом Дмитрия Пешкова, будучи взрослым мерином, а не жеребёнком-двухлеткой. Кратко о конном походе Пешкова и его предшественника – корнета Михаила Асеева, проехавшего из Лубны до Парижа, писала в статье про Жана-Луи Гуро.
Размещала также статьи и об аборигенных лошадях Бурятии, Монголии и Тывы.
В некотором отдалении от других захоронений находятся памятные плиты Ибрагима и Беллы. На вопрос экскурсоводу о том, почему эти могилы несколько изолированы, точного ответа не получили. Видимо всё потому, что это одни из последних погребений – животных похоронили на свободных участках.
Ибрагим
Мерин серый бухарской породы родился в 1903 году, седла Его Императорского Величества Государя Императора Николая Александровича с 1911 по 1914 гг. Пал в 1915 году.
Белла
Кобыла гнедая служила под седлом Государя Императора Николая Александровича с 1893 по 1907 г. Родилась в 1888, пала в 1914 году.
На кладбище лошадей также покоятся Флора, несшая на себе Николая I во время Варненской кампании; кобыла Коб (английской полукровной породы коб), на которой Александр III объезжал войска; арабский жеребец Амалатбек – один из самых известных коней императорской конюшни Николая I и живая модель (натура) великому скульптору, барону Петру Клодту при работе над конными этюдами. Конной натурой для памятника Николаю I, установленного на Исаакиевской площади в Санкт-Петербурге, также послужил любимый жеребец государя Амалатбек. Здесь также покоится Вакх –ослик цесаревича Алексея и, возможно, тот самый Лорд, с которого Паоло (Павел Петрович) Трубецкой ваял знаменитую конную статую Александра III. Скульптору позировали конь императора Николая II и похожий на Александра III швейцар Государственной думы. Породы указаны далеко не у всех, но среди них кабардинские, киргизские, бухарские, арабские лошади и орловские рысаки.
Каждый памятник здесь, как маленькая глава учебника истории. Только написана эта история через лошадиную службу.
Необычный экспонат
Но кладбище только часть экспозиции «Царские лошади. Жизнь после службы». Более 120 оригинальных экспонатов – картины, скульптуры, элементы конской упряжи, редкие книги, призовые кубки, восстановленные фрагменты надгробий и личные вещи, связанные с жизнью императорских конюшен – размещены в отреставрированном здании конюшни.
– Не пугайтесь, конь сейчас заржёт – предупредила экскурсовод посетителей.
Мы удивились, но из одного денника действительно раздалось ржание. Там находится особый экспонат – точная художественная реконструкция чучела Лорда – любимого светло-серого мерина Николая I, служившего ему с 1850 года.
Таксидермическую фигуру из шкуры Лорда в 1858 году выполнил препаратор, хранитель Зоологического музея Императорской академии наук в Санкт-Петербурге Илья Гаврилович Вознесенский.
В интернете о Лорде можно найти несколько публикаций, вот одна из них:
«Когда в 1851 г. императорский двор впервые отправился в Москву по железной дороге, то в одном из двух литерных поездов нашлось место для лошадей «собственного седла государя императора». Это были Лорд и Чара. Их сопровождало 17 человек «верхового отделения»» (Л. В. Выскочков, П.К. Романов, «Лошади и экипажи императора Николая I»).
А в этом источнике указана надпись на табличке к чучелу:
«Лорд. Верховой мерин Английской породы, собственного седла, любимая лошадь в Бозе почившего Государя Императора Николая-1, служил с 8 апреля 1850 года, был в походе в г. Варшаве с 1854 по 1856 годы, и на обратном пути в С. Петербург на станции Черковицы 2 июля того ж 1856 года пал». (Наталья Елманова, «Лошади Собственного седла. Часть вторая», «сведения из архивных документов Придворной императорской конюшни»).
Историческая почтовая станция XIX века в деревне Черковицы известная тем, что через неё проходил императорский тракт из Санкт-Петербурга в Нарву.
Получается, что либо опять закралась некоторая неточность с датами, либо конь пал после смерти Николая Павловича (Императора и Самодержца Всероссийского, Царя Польского, Великого князя Финляндского). И чучело для «музеума» Пенсионерной конюшни было выполнено через три года после смерти императора. Картину «Лорд» в 1859 году Александр Петрович Швабе писал уже с чучела мерина.
Мемориальный комплект Лорда, таксидермический экспонат и седельные комплекты лошадей Александра I, «бывших в походах в Париже и других местах во время французской войны», в 1882 году из зала «музеум» Пенсионерной конюшни были переданы в Конюшенный музей, откуда после революции они поступили в коллекции различных музеев страны, в том числе – в Царскосельский музей.
На кладбище императорских лошадей захоронен другой Лорд – седла Александра III.
Современный музей
Итак, мы в здании Пенсионерной конюшни. Тут всё идеально. Музейное пространство с мультимедийными решениями, интерактивной экспозицией и подлинными историческими предметами сочетает в себе историю и современный подход к организации выставочных площадок.
После экскурсии нам позволили самостоятельно рассмотреть экспонаты, познакомиться с породами лошадей, отечественным коннозаводством на рубеже XIX и XX веков (ведомства, конюшни, заводы), тренировками и соревнованиями лошадей на нескольких интерактивных экранах в одном из залов музея.
Экспонатов много. Картины и скульптуры императорских лошадей, конская амуниция (коллекция шпор, стремян, удил), редкие книги и документы, спортивные кубки и предметы экипировки, дамское седло и платье «амазонка» для верховой езды, архивные фотографии, а ещё красочная упряжь для ослика цесаревича Алексея, подаренная итальянским королём Виктором Эммануилом III в комплекте с расписной повозкой императору Николаю II во время визита в Италию.
Любопытно выглядит фрагмент исторического стока системы очистки конюшни, кабинет смотрителя и макет конюшни на втором этаже. А на первом этаже цепляет взгляд «призрачная» инсталляция – проекция силуэта бегущей лошади над старинными надгробиями и мемориальными плитами.
Помощь в подготовке и создании экспозиции Царскому Селу оказал Научно-художественный музей коневодства Тимирязевской академии, а оформили и довели до совершенства – дизайнеры КБ музейного проектирования «Своя школа».
Послесловие
Мы привыкли думать, что историю делают люди: политики, полководцы, правители. Так и есть в действительности. Но рядом с каждым из них всегда был кто-то ещё, чьё имя часто остаётся в тени. Иногда этим «персонажем за кадром» была лошадь, которая несла своего хозяина несмотря на погодные условия, артиллерийский огонь и протяжённость длительных переходов. Лошадь, которая честно и ответственно выполняла свою работу.
Императорские конюшни в прежние времена были не роскошью, а частью масштабного государственного механизма. И в этот механизм Николай I смог добавить благородства и человечности, выразив заслуженную благодарность семейным помощникам и питомцам. Величие государства измеряется и такими трогательными моментами.
Не могу ответить от лица всех посетителей, а лично от себя скажу искреннее спасибо всем, кто так или иначе был причастен к реконструкции и созданию экспозиции.
В этот музей обязательно нужно приехать, если есть такая возможность, и лучше всей семьёй.
***
Если понравилась статья, то оставьте знак: поставьте реакцию или напишите комментарий.
#ТопБЛОГ #РоссияСтранаВозможностей #БольшеЧемПутешествие #большечемпремия #большечемблогер #большечемпутешественник #ЦарскоеСело #БольшеЧемПутешественник #БольшеЧемПремия
Больше, чем путешествие во «ВКонтакте»: https://vk.com/morethantrip
Больше, чем путешествие в Телеграм: https://t.me/morethantrip_ru
Больше, чем путешествие в MAX: https://max.ru/morethantrip_ru/
Сайт программы «Больше, чем путешествие»: https://morethantrip.ru/
Всероссийская премия «Больше, чем путешествие»: https://premia.morethantrip.ru/
***
А перед посещением музея в Пенсионерной конюшне мы на Конный комплекс царскосельской Императорской фермы заглянули
и полюбовались лошадьми: