Четвертый этап НЛС: понижение градуса
Почти три месяца мы не видели заездов летнего нижегородского чемпионата, который впору переименовывать во всесезонный. Ведь, если предыдущий этап проходил при 30-градусной жаре, то теперь, в начале октября, у нас было градусов этак на 25 поменьше, а это совсем другие условия и для двигателей, и для их покрышек, и, естественно, для пилотов. Кстати, среди них на этот раз не оказалось сразу нескольких претендентов на высокие места, чем не преминули воспользоваться конкуренты, и страсти на треке кипели по-прежнему.
Прежде всего — о тех, кого мы недосчитались. Во-первых, это опытнейший Самвел Искоянц, который всегда радует нас острой, но вполне корректной борьбой в разных классах. Во-вторых, молодежь: на Нижегородское кольцо не приехали ни Арсений Малыгин, выигравший обе гонки третьего этапа, ни Иван Пигаев, выступивший тогда почти столь же феерично. Это если говорить о классе А5723, он же класс Лады, он же Национальный — самый демократичный и многочисленный. В классе же S1600, где теперь играют исключительно иномарки, на стартовой решетке не оказалось Даниила Тулубьева, еще одного представителя молодого поколения, неоднократно поднимавшегося на подиум. Впрочем, по правилам НЛС при подведении итогов сезона для каждого пилота не учитывается результат худшего для него этапа, и для многих такими худшими становятся этапы, которые они пропустили.
Зато в Нижний вновь приехал из Новосибирска Кирилл Поченков, представитель известной гоночной династии: он тоже дебютировал в S1600 на предыдущем этапе и не выиграл свою первую гонку только из-за штрафа. На этот раз Кирилл опять оказался быстрее всех в квалификации, почти на 1,3 секунды опередив ближайшего «одноклассника» Вадима Пичугина, который стоял на стартовой решетке первого совместного заезда лишь шестым. Четыре места позади Поченкова заняли представители А5723 в следующем порядке: Станислав Асафьев, Дмитрий Дударев, Богдан Перешивалов, Дмитрий Крупнов. Стас, известный теперь уже не только как автоблогер, опередил Дмитрия, лидера чемпионата, на одну десятую секунды, и стартовал он тоже отлично, сразу обойдя Поченкова, невзирая на разницу в классе машины, а вслед за ним то же самое сделал и Дударев. Правда, вскоре Асафьев допустил ошибку в одном из поворотов, очевидно, переоценив сцепление шин с холодным покрытием, и пропустил сразу троих, а первый круг лидером завершил Дударев.
На втором круге, будто бы опомнившись, Поченков вернул себе лидерство, а Асафьев начал атаковать Перешивалова — и вскоре атаки увенчались успехом. К тому моменту двое лидеров успели уехать от пелотона, но ненадолго: все отрывы минимизировал режим автомобиля безопасности, выехавшего на трек из-за того, что на Ладе Семена Воробьева оторвалось колесо. Причем на это злосчастное колесо наехал Алексей Волков, сумевший к тому времени пройти Крупнова, — тот едва успел отрулить от прыгающей по треку детали. После возобновления гонки Волков начал терять темп, сдавая позиции, тем временем Асафьев вплотную приблизился к Дудареву и на протяжении нескольких кругов наступал ему на пятки, попутно поставив рекорд круга. Обойти мастера Асафьеву так и не удалось, более того — за несколько поворотов до финиша Стас опять промахнулся мимо траектории и вылетел в гравий (говорят, поскользнулся на пролитом масле), но потерял только одну позицию, финишировав третьим в своем классе, за Перешиваловым, и четвертым в абсолюте. В S1600 убедительную победу, на сей раз без всяких штрафов, одержал Кирилл Поченков, а на подиуме ему составили компанию Вадим Пичугин и Сергей Щеголев, приехавшие в абсолюте шестым и седьмым.
На реверсивной решетке второго заезда Поченков оказался десятым, а с первого ряда стартовали Волков и Щеголев. Если у Алексея и были технические проблемы, он с ними справился, судя по хорошему старту, но в начале пятого круга из тринадцати все же уступил напору Сергея, после чего опять начал терять позиции. К этому времени Асафьев успел прорваться с девятого стартового места на четвертое, Поченков ехал шестым, а Дударев, приняв участие в нескольких жестких стычках, сумел подняться с восьмого места лишь на седьмое. Впрочем, он, казалось, без особого труда держался в кильватере «старшеклассника» — и вскоре, как за локомотивом, прошел вслед за ним Асафьева, оказавшись на пятом месте в абсолюте и на втором в своем классе. Еще пара кругов — и Кирилл с Дмитрием опережают и Богдана Перешивалова, и Виктора Березина, лидера чемпионата в классе S1600, и бросаются в погоню за Щеголевым.
Ближе к финишу тройка лидеров растянулась, и казалось, что Поченков отказался от борьбы за лидерство, а Дудареву это и вовсе ни к чему. В пелотоне же кипели страсти: Асафьев заборолся сначала с Перешиваловым, потом с Волковым, потом с Алексеем Волховым из класса S1600 (не путать с тезкой из А5723), потом и с Березиным… Наблюдая за этими баталиями, можно было и не заметить, как за пару кругов до финиша Поченков догнал-таки Щеголева, а сзади, воспользовавшись их борьбой, подобрался и Дударев, — мол, почему бы и не пройти «старшеклассника», если есть возможность?.. В итоге Дмитрий все же отпустил Сергея, дабы не рисковать лишний раз, ведь он и так одержал победу в своем классе, а Кирилл выиграл как второй заезд, так и, само собой, четвертый этап НЛС. Благодаря этому Поченков поднялся в турнирной таблице S1600 на третью строчку, и на оставшемся пятом этапе у него есть теоретический шанс побороться за серебро со Щеголевым, поскольку счет у них сейчас 115:145. А вот золото Березин точно не отдаст, даже если вовсе не приедет больше на гонки, ведь в его активе 230 очков.
Похожая ситуация — в классе Лады, где результаты второго заезда получились как под копирку с первого: Дударев — Перешивалов — Асафьев. Соответственно, Дмитрий выиграл этап, заработав за сезон в общей сложности 207 очков и укрепив тем самым свои лидирующие позиции. Станислав, дважды финишировавший третьим, теперь на втором месте со 146 очками: он опередил отсутствовавшего Арсения Малыгина (117) и Дмитрия Крупнова (121), который во втором заезде столкнулся с техническими проблемами. Но нет худа без добра: Перешивалов, напарник Крупнова по тольяттинской команде, стал на данном этапе вторым, а в чемпионате он теперь пятый со 117 очками. То есть чемпион и здесь фактически известен, но за две других ступеньки подиума предстоит серьезная борьба, особенно если в нее включится вышеперечисленная молодежь. С нетерпением ждем финала, благо осталось недолго: пятый этап НЛС пройдет на Нижегородском кольце 17 октября.