Летчик 289 штурмового авиаполка 231 штурмовой авиадивизии
В первые июльские выходные наша команда приняла участие в организованном нашими друзьями из поисковых отрядов «Витязь» и «Ополченец» подъеме штурмовика Ил-2 и останков его пилота в урочище Волчье болото. Инициатор этого мероприятия, как и поисковики «Витязя», рассказал об этом на своей странице, но очень уж скромно. Надеемся, что по итогам увидим его интересный подробный отчет. Ну, а пока и мы кратко расскажем об этом.
Не всем участникам команды удалось выбраться на место, но зато, «в боевых условиях» мы убедились, что не зря создавали нашу базу потерь советской авиации на территории Зубцовского района – уже через час после находки подписного предмета работавшим на месте падения было известно предполагаемое имя погибшего пилота. Вот что поведал непосредственный участник подъема.
Место падения когда-то нашли тверские поисковики и поделились информацией с нами. Находится оно в глухом лесу, от ближайшей дороги – 4-5 км по бездорожью. Даже верный «железный конь» - квадроцикл, участник всех наших экспедиций, не смог добраться до него. Пришлось ещё километр идти по болоту пешком.
По уже устоявшейся традиции, на пути к месту падения попадались следы «косолапых поисковиков».
Самолет упал с небольшой высоты, выбив в земле продолговатую воронку и оставив обширный «веер» разброса обломков к юго-востоку от нее. Еще в первый выход на это место, в мае этого года, поисковики «Ополченца» и «Витязя» среди бесчисленного металлического крошева, в 30-ти метрах от воронки, каким-то чудом, нашли монетку – 2 копейки, 1941 года, которая указала своего владельца…
Когда-то давно в районе места падения проходила посадка леса, но по счастливому стечению обстоятельств, плуги лесоводов, пройдя совсем рядом, не зацепили останки пилота, все эти восемьдесят лет лежавшие под открытым небом…
Как оказался пилот там, непонятно…
Выбросило его из кабины при ударе самолета о землю или изувеченный, он смог выбраться из обломков боевой машины и отползти туда, где встретил смерть? Вместе с останками лежали элементы парашютной системы, проржавевшие складной нож и опасная бритва, истлевшие остатки «кубаря» с петлицы, пряжка офицерского ремня со звездой и самое главное – пострадавший от огня курительный мундштук, а на нем инициалы - «БГГ».
Из воронки извлекли обломки брони, фрагменты агрегатов, кусок толстого бронестекла кабины пилота, гильзы авиапушки ШВАК 1942 года выпуска, шильду со следами номера краской. Наконец, на маленьком обломке блока мотора – заветные цифры – «Ш2847…».
Тем временем, в «телефонном режиме» происходил обмен полученной на месте информацией с участником команды, находившимся за компьютером. Мы несколько лет по крупицам собирали информацию о самолетах, сбитых на территории района, и с учетом знания местности и наличия списков лётчиков-штурмовиков, погибших при выполнении задания в наших краях с 1941 по 1943 год, нами был обнаружен единственный, чьи инициалы совпали с нацарапанными на мундштуке!
Младший лейтенант Биказов Георгий Григорьевич, родился 7 апреля 1915 года в д. Ледное Знаменского района Смоленской области, командир звена 289 штурмового авиаполка 231 штурмовой авиадивизии, 22 августа 1942 года не вернулся с боевого задания из района Кротково, Дубакино, Ржевского района Калининской области, всего в 10 километрах к северо-северо-западу.
Не подвел и наш верный друг – авиаэксперт Игорь Михайлюк, оперативно сообщивший, что Ил-2, производства авиазавода № 1, № 3139, с мотором АМ-38 № Ш28476 из состава 231 шад не вернулся с боевого задания 22 августа 1942 года!
В этот день, накануне освобождения от фашистских захватчиков, с боевого задания в районе Кротково, Дубакино не вернулись еще два летчика 289 шап – заместитель командира эскадрильи лейтенант Солдатов Александр Степанович и старший сержант Передреев Семен Ильич.
Да, мы прекрасно понимаем, что подписная вещь – дело ненадежное, и заявлять об установлении найденного летчика преждевременно, пока на месте падения не обнаружены номер самолета и полный номер мотора, и пока нет подтверждения «привязки» самолет-летчик по архивным документам.
Однако, уже сейчас совпадений немало, а столь нужную во фронтовом обиходе вещицу, как мундштук, летчик мог «махнуть не глядя», разве что с однополчанином. С учетом найденного лейтенантского «кубаря», старший сержант Передреев отпадает. Значит, остаются младший лейтенант Биказов и лейтенант Солдатов…
Впереди – новые выходы на место падения и поиски в архиве.
Как говорится, продолжение следует…