Grossfuss Sturmgewehr(Автомат Хорна)

Всё же в Германии оружейники были гениальны. Увы, многие образцы, особенно разработанные ближе к концу ВОВ, просто не были доведены до ума даже будучи вполне удачными: -АВТОМАТ ХОРНА ( иногда называют Grossfuss Sturmgewehr от названия фабрики -изготовителя) образца 1945 г.

Своё детище в калибре 7,92 Курт Отто Хорн воплотил в металле уже в начале 1945 г. однако войсковые испытания он пройти не успел. Общее количество выпущенных автоматов неизвестно, но в качестве трофеев были захвачены и доставлены в СССР 9 шт, которые были испытаны на научно-испытательном полигоне ГАУ МО.
Автомат разрабатывался на основе ТТТ , предъявленных "Ведомством Вооружения" на конструкцию под 7,9-мм патрон образца 1943 г. (короткий патрон обр. 43 г. "Kurz-Patronen 43 mе").
По заметкам Хорна, эти требования в основном заключались в следующем:
1. Свободный затвор .
2. Стральба с переднего положения затвора.
3. Магазин: от карабина МКв-42 (Н).
4. Темп стрельбы около 500 выстр./мин.
5. Возможность ведения как диночного, так и и непрерывного огня.
6. Масса – примерно 4 кг.
7. Длина ствола и общая длина сравнима со штурмовой винтовкой StG-44.
Основной целью требований являлась разработка наиболее простой и дешёвой в производстве конструкции автомата под 7,9 мм патрон обр. 43 г., наряду с сохранением высоких боевых качеств у автомата (точность одиночного огня, вес, длина и др.).

Свободный затвор к середине ХХвека оправдал себя в десятках конструкций пистолетах-пулемётах, опыт массового использования которых во второй мировой войне позволил оценить их высокие тактические и технические данные такого решения. Но наряду с положительными качествами, пистолеты-пулемёты страдают недостаточной мощностью огня на средних дистанциях, что привело немцев к мысли о необходимости увеличения мощности патрона и создания автомата под такой патрон.
Увеличение мощности патрона привело к большим трудностям в осуществлении конструкции автомата на принципе свободного затвора, ведь в результате они теряли массу положительных эксплуатационных характеристик – простоту производства, малый вес и габариты.
Необходимость сохранить общую массу автомата в районе 4 кг(масса затвора которого при использовании для патрона 43 г. должна составлять порядка 1,5 кг) привели Хорна к использованию усовершенствованного принципа Барнитцке, согласно которому пороховые газы, работают на запирание затвора и смягчение его отката после выстрела(отвод пороховых газов через отверстие в стенке ствола для замедления отката затвора). До определенного момента затвор удерживался в сцепленном со стволом положении специальной поршневой группой, так что откат начинался не раньше, чем давление в стволе падало до определенного уровня.

В общем у Хорна канал ствола запирается полусвободным затвором, который в момент своего движения назад от действия силы отдачи газов тормозится давлением газов на затвор в противоположном направлении действию этой силы.
В момент выстрела – после того, как пуля пройдёт газоотводное отверстие в пульном входе патронника, давление газов передаётся через поршень на затвор. Таким образом, действию силы отдачи газов на затвор назад противодействует силе действия газов на затвор через поршень вперёд.
Вследствие того, что сила отдачи газов больше, чем сила действия поршня на затвор в сумме с другими силами сопротивления, затвор отходит назад. В результате этого затвор преодолевает движение поршня, заставляя последний опуститься вниз. Как только верхняя площадка поршня опустится до уровня поверхности затвора, затвор выйдет из зацепления с поршнем. Однако действие поршня на затвор не прекратится, а только значительно уменьшается, т. к. вместо передачи давления газов поршнем на затвор посредством упора, последний будет тормозиться давлением газов за счёт силы трения между площадкой поршня и поверхностью затвора. После спада давления в канале ствола пружина поршня удерживает последний внизу, для того, чтобы затвор при накате не задевал его. При возвращении затвора в переднее положение, последний задевает за головку поршня и поднимает его в исходное положение.

При приходе затвора в переднее положение он скосом нажимает на плечо автоспуска вперёд в результате чего боевой взвод курка освобождается и курок может повернуться. В момент освобождения спускового крючка для прекращения огня спусковая тяга продвигается вперёд пружиной и становится передним концом на пути боевого взвода курка, вследствие чего последний останавливается на спусковой тяге и механизм устанавливается в первоначальное положение перед выстрелом.
УСМ -куркового типа, с вращающимся курком, обеспечивает ведение одиночного и непрерывного огня. Переводчик выполняет функции предохранителя.

При одиночном огне переводчик занимает среднее положение, отмеченное буквой «Е» (Einzelfeuer – одиночный огонь). В этом случае при нажатии на спусковой крючок его передняя стенка действует на хвостовик спусковой тяги, в результате чего последняя отодвигается назад и освобождает боевой взвод курка. Так как автоспуск нажат затвором вперёд, а спусковая собачка упирается в переднюю стенку боевого взвода курка, последний имеет возможность под действием боевой пружины повернуться и ударить по ударнику. При взведении курка затвором боевой взвод курка поворачивается несколько выше верхней площадки спусковой собачки, вследствие чего последняя под действием пружины поворачивается до упора в спусковую тягу, в результате чего боевой вывод курка останавливается на верхней площадке спусковой собачки. В момент освобождения спускового крючка, спусковая тяга пружиной продвигается вперёд и поворачивает передним срезом спусковую собачку, при этом боевой взвод курка соскакивает с последней на спусковую тягу и механизм устанавливается в первоначальное положение перед выстрелом. Для получения непрерывного огня необходимо флажок переводчика огня поставит в положение, отмеченное буквой «Д» (Dauerfeuer – непрерывный огонь). При этом тяга переводчика отодвинется назад и загибом несколько повернёт за выступ спусковую собачку , в результате этого, при нажатии на спусковой крючок, спуск курка со спусковой тяги произойдёт также, как и при одиночном огне. Однако, при взведении курка затвором спусковая собачка не сможет стать под боевой взвод курка, т. к. её удерживает тяга переводчика. В этом случае боевой взвод курка останавливается шепталом автоспуска, который под действием пружины стремится повернуться назад.
Питание осуществляется из магазина аналогичного StG-44 (согласно предъявленным Тех.требованиям).
Конструктивное оформление автомата рассчитано на производство максимально большего количества изготовления деталей методом штамповки.

Автомат состоит из:
1 – ствол, 2 – казённая часть, 3 – короб, 4 – затвор, 5 – газовый поршень торможения затвора, 6 – возвратное устройство газового поршня (пружина, гнеток пружины и соединительная коробка), 7 – крышка короба, 8 – возвратная пружина, 9 – трубка возвратной пружины с выступом-отражателем, 10 – упор возвратной пружины, 11 – приклад, 12 – основание мушки, 13 – целик, 14 – намушник, 15 – переводчик-
предохранитель, 16 – спусковой крючок, 17 – замыкатель приклада, 18 – корпус магазина, 19 – подаватель с пружиной, 20 – крышка магазина

При испытаниях трофейных образцов автомата на полигоне ГАУ МО было произведено 1900 выстрелов, в результате чего ни одной задержки по вине автоматики не было. Хорошая безотказность действия автоматики в различных условиях эксплуатации объясняется малой чувствительностью автоматики к неполным откатам затвора, вследствие сравнительно большой величины захода затвора за очередной патрон в магазине (125 мм), малой трущейся поверхностью затвора и сравнительно большим зазором между затвором и коробом.

Испытаниями так же были выявлены и недостатки:
1. Неудобство в переноске автомата в руках, вследствие больших поперечных габаритов и плохого расположения центра тяжести. 2. При переползании автомат неудобен, из-за большого выступа в обе стороны «рожек» рукоятки перезаряжании затвора. 3. В положении для стрельбы лёжа взведение затвора неудобно, т.к. рукоятка перезаряжания отнесена далеко вперёд.
4. Прикладистость автомата при прицеливании недостаточная, что обусловлено коротким и тонким прикладом (приклад изготовлен из 30-мм доски).
5. Приклад имеет большую качку из за недостаточной жёсткости крепления приклада к коробу.
6. Конструкция фиксатора магазина в горловине короба не обеспечивает однообразие её работы, из за чего имеют место заедания магазина при его снятии.
7. Неудобно расположение переводчика огня – предохранителя с левой стороны при ведении прицельного огня, так как приходится при этом отрывать от оружия левую руку.
TTX:
Калибр: -7.92 мм
Общий вес: -4.7 кг
Длина ствола: -410 мм
Общая длина: -930 мм
Прицельная дальность: -300 м
Патронов в магазине: -30 шт
Начальная скорость пули: -633 м/сек

В целом, Хорн справился с задачей предъявленной немецким "Ведомством Вооружения", создав вполне достойный образец автомата. А вот почему он не попал в серию и не был принят на вооружение -это уже совсем другая история, возможно немцам просто не хватило времени, война кончалась и были похоронены многие достаточно удачные творения немецких инженеров

З.Ы. -Принцип торможения затвора давлением газов и конструктивное его оформление в автомате Хорна является новым и, с этой точки зрения, весьма интересен (по немецкой терминологии Gasdruckverschluss – запирание давлением газов).
- В момент выстрела – после того, как пуля пройдёт газоотводное отверстие в пульном входе патронника, давление газов передаётся через поршень на затвор. Таким образом, действию силы отдачи газов на затвор назад противодействует силе действия газов на затвор через поршень вперёд. Однако, вследствие того, что сила отдачи газов больше, чем сила действия поршня на затвор в сумме с другими силами сопротивления, затвор отходит назад. В результате этого затвор преодолевает движение поршня, заставляя последний опуститься вниз.
- Как только верхняя площадка "а" поршня опустится до уровня поверхности "б" затвора, затвор выйдет из зацепления с поршнем. Однако действие поршня на затворе не прекратится, а только значительно уменьшается, т. к. вместо передачи давления газов поршнем на затвор посредством упора, последний будет тормозиться давлением газов за счёт силы трения между площадкой "а" поршня и поверхностью затвора "б".
- После спада давления в канале ствола, пружина поршня удерживает последний внизу, для того, чтобы затвор при накате не задевал за него.
- При возвращении затвора в переднее положение, последний задевает за головку поршня и поднимает его в исходное положение.

Понравилась статья? Поставьте, пожалуйста Ваш лайк, вступайте в наше сообщество, расскажите о нас своим друзьям. Мы искренне рады новым подписчикам.