Требуем сохранить Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб

Адресаты петиции: Беглов Александр Дмитриевич + 4

Cсылка на петицию: chng.it/NdZkJXPdQk

Проблема

Сообщество яхтсменов и любителей парусного спорта обращается с требованием сохранить уникальное для Санкт-Петербурга и России пространство - Санкт-Петербургский речной яхт-клуб и Верфь исторического судостроения "Штандарт" на Петровской косе, 9.

Санкт-Петербург является родиной российского парусного спорта, который в последние 10 лет планомерно уничтожается: из 9 общественных и социально доступных яхт-клубов в городе остался один - Санкт-Петербургский речной яхт-клуб

1. Яхт-клуб ВМФ-ЛенВМБ – закрыт;

2. Стрельнинский яхт-клуб – закрыт;

3. Кронштадтский яхт-клуб - не работает;

4. Лахтинский яхт-клуб - закрыт;

5. Сестрорецкий яхт-клуб – закрыт;

6. Яхт-клуб ЛКИ-ГМТУ – закрыт;

7. Яхт-клуб «Молния» – закрыт.

8. Яхт-клуб ЛИВТ-ГУФК – закрыт;

Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб основан в 1860 году и является старейшим в России! На протяжении полутора веков яхт-клуб был и остается местом сохранения и преумножения парусных традиций, заложенных основателем города - Петром I, воспитания подрастающего поколения и поддержания статуса Санкт-Петербурга как морской столицы России. Ключевой особенностью клуба является его полная открытость и доступность для граждан города - любой желающий петербуржец может заниматься парусным спортом на яхтах, принадлежащих РОО. Расположение клуба делает его не только базой для развития парусного спорта и морских традиций, но и потенциальной достопримечательностью Санкт-Петербурга.

Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб не прекращал свое существование в тяжелейшие исторические периоды, пережив Революцию 1917 года, Гражданскую войну, Великую Отечественную Войну и Блокаду. Во время войны на базе клуба был сформирован разведывательно-диверсионный отряд для патрулирования Невской губы, яхтсмены-буеристы первыми произвели разведку будущей трассы Дороги Жизни и её маркировку. За годы существования клуба десятки тысяч ленинградцев и петербуржцев развивали культуру паруса, заложенную великим Петром, и гордо несли флаг отечества в многочисленных морских походах и регатах.

В начале мая яхтсмены РОО "Спортивный коллектив яхтсменов СПбРЯК" и волонтеры Верфи "Штандарт" получили устное предписание от представителя компании, управляющей на сегодняшний день территорией Санкт-Петербургского речного яхт-клуба, об освобождении земельного участка, на котором расположено наше имущество, от плавсредств и морских контейнеров с яхтенным имуществом, а также о демонтаже инфраструктуры.

Само это требование, а равно и его выполнение, ставит под угрозу существование:

• Верфи "Штандарт", где за 20 лет волонтеры построили 5 исторических лодок, обучают горожан судостроению и проводят морские походы.

• РОО "Спортивный коллектив яхтсменов СПбРЯК", поддерживающий флот из 150 яхт, включая редкие деревянные суда 1930-х годов постройки и яхты класса Л-6.

Верфь "Штандарт" существует в яхт-клубе на Петровской косе, 9 уже 20 лет. За это время волонтерами под руководством опытных наставников (строителей фрегата "Штандарт") построено 4 капитанские гички, восстановлена классическая шлюпка русских моряков Ял-6. Множество людей, приходя на верфь, учится работать с материалом и инструментами через участие в строительстве и ремонте лодок.

Летом проводятся учебные выходы в море, на которых любой желающий может приобщиться к морскому делу, научиться грести и управлять парусами. Команды проекта участвуют в соревнованиях по парусно-гребному многоборью и гребле. Верфь уже 25 лет проводит "Регату на приз фрегата "Штандарт"", участниками которой в прошлом году стали более 150 человек!

Без береговой базы все это станет невозможным!!

То же самое касается и большого флота яхт РОО, которому принадлежит около 150 яхт. Многие из них деревянные и нуждаются в постоянном уходе и ремонте. Часть яхт составляют яхты национального класса Л-6, спроектированные и построенные на Ленинградской экспериментальной судоверфи (на месте которой сейчас возвышается элитный жилой комплекс). Некоторые - трофейные немецкие яхты 1930-х годов постройки. Весь этот флот мы, общественные команды РОО, своими силами поддерживаем в хорошем мореходном состоянии.

Без мест для зимнего хранения и эллингов для ремонта станет невозможным сохранять этот уникальный флот, а вместе с ним и доступный парусный спорт в Санкт-Петербурге.

Действующие яхтсмены и члены РОО пережили блокаду Ленинграда в годы Великой Отечественной Войны. Например, Борис Александрович Хабаров - легендарный спортсмен с гоночным стажем 65 лет, ветеран парусного спорта и участник Олимпийских игр 1972 года. Он родился и всю жизнь прожил в Ленинграде, включая период блокады, и до сих пор является гонщиком.

На территории яхт-клуба создан музей, в котором для желающих постоянно проводятся экскурсии. А проект яхтсменов РОО "Легенды ленинградского яхтинга", направленный на сохранение памяти о наших ветеранах делает все, чтобы сохранить историю старейшего яхт-клуба, записывая интервью со значимыми для клуба людьми. Герои рассказывают о своей парусной жизни и о той роли, которую в ней сыграл Речной яхт-клуб. В том числе, записано и уже опубликовано интервью с Борисом Александровичем Хабаровым (http://vk.com/video-117298518_456239081

Почему это важно для Санкт-Петербурга и России?

• Сохранение истории и культуры. Яхт-клуб и Верфь - живые центры морского наследия. Здесь восстанавливают исторические суда и передают навыки молодежи.

• Доступный спорт и туризм. Тысячи петербуржцев участвуют в регатах, гребле и учебных походах. Закрытие клуба лишит город доступных программ для всех возрастов.

• Угроза флоту. Без мастерских и эллингов яхты, требующие регулярного ухода и ремонта, придут в негодность.

Именно Санкт-Петербург является родиной парусного спорта в России. И именно в Санкт-Петербурге планомерно уничтожаются яхт-клубы. Разрушается многолетняя, многовековая история парусного спорта в нашем городе и в нашей стране!!! Сейчас город пытаются лишить последней доступной для всех желающих возможности заниматься парусным спортом.

Прошу вас:

1. Инициировать проверку законности требований об освобождении территории
2. Просим внести изменения в концепцию развития территории яхт-клуба в части включения строительства нового эллинга на 5000 кв.м в южной части яхт-клуба и капитального ремонта существующего теплого эллинга, а также осуществления реконструкции СПбРЯК поэтапно без полного закрытия яхт-клуба и исключения непрофильной застройки (паркинги, гостиницы, административные здания)
3. Обеспечить поддержку проектов, сохраняющих морское наследие и доступный спорт.
4. Не допустить уничтожения парусного спорта в городе, являющемся его родиной

Этот вопрос касается не только яхтсменов, но и всех, кто ценит историю, спорт и общественные инициативы. Убедительно прошу не оставаться в стороне!

Сообщество яхтсменов и любителей парусного спорта требует не допустить уничтожения Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба, отмечающего в этом году 165 лет со дня основания!