Есть ли будущее у дирижаблей

Сильный психологический эффект от крушений заставил людей на десятки лет забыть про развитие дирижаблей, как средства для перевозки людей и грузов. Дирижабли стали использовать, как средство распространения рекламы и мелких акций. Но самое интересное начинает происходить в наше время. Дирижабли начинают возрождаться, казалось бы, после их крушений и катастроф.

Типы дирижаблей

Дирижабли, изготавливаемые и эксплуатируемые в разные времена и до настоящего времени, различаются по следующим типам, назначению и способам.

По типу оболочки: мягкие, полужёсткие, жёсткие.

По типу силовой установки: с паровой машиной, с бензиновым двигателем, с электродвигателем, с дизелями, с газотурбинным

По типу двигателя: крыльевые, с воздушным винтом, с импеллером, турбореактивные (в настоящее время практически всегда двухконтурные).

По назначению: пассажирские, грузовые, и специальные (в частности военные).

По способу создания архимедовой силы: наполнением оболочки газом легче воздуха, подогревом воздуха в оболочке (термодирижабли и термопланы), вакуумированием оболочки, комбинированные.

По способу управления подъёмной силой: стравливание подъёмного газа, управление температурой подъёмного газа, закачка/стравливание балластного воздуха, сжатие и закачка подъёмного газа в металлические баллоны/стравливание подъёмного газа из металлических баллонов в рабочие балонеты, изменяемый вектор тяги силовой установки, аэродинамический.

Пять причин, по которым дирижабли лучше самолетов

Они дешевле. Одна из самых новых модификаций аэробуса А-321 стоит порядка 50-60 миллионов долларов. Новейший дирижабль Аи-30 российской компании "Авгуръ" в штучном изготовлении стоит 30 миллионов рублей. В условиях массового производства его цена упадет как минимум в три раза.

Они экологичней. Современным дирижаблям не требуется углеводородное топливо. Они могут быть оснащены либо атомным двигателем, либо солнечными батареями.

Они экономичней. Максимальная грузоподъемность гигантского дирижабля "Локомоскайнер", разработанного ульяновским заводом, может достигать 600 тонн. Максимальная грузоподъемность тяжелого грузового самолета Ил-96-400Т - 92 тонны. Кроме того, дирижабли работают в любую погоду и не нуждаются в аэродроме.

Они выносливее. Дирижабль с атомным двигателем способен сделать 10 витков вокруг земного шара без посадки. Средняя дальность полета аэробусов - 4000 километров.

Они многофункциональны. Дирижабль может заменить пожарную машину, самолет, поезд, маршрутное такси, экскурсионный автобус.

Область применения

1) Грузоперевозки

Конструкция дирижабля позволяет ему поднимать крупногабаритные и тяжелые грузы. Применение дирижаблей как средство относительно быстрой ( по сравнению с водным транспортом), экологичной и экономичной перевозки актуально практически для всех сфер нашей жизни, а особенно для нефтегазовой и добывающей отрасли.

· Вместо дорогостоящих трудо- и энергозатратных проектов по строительству новых нефте- и газопроводов, можно (да и намного рациональнее) будет использовать дирижабли, как средство транспортировки нефти и предварительно сжиженного газа.

· Также дирижабли найдут применение для перевозки грузов в отдаленные и труднодоступные места.

· Для доставки строительных материалов и сборных конструкций на места проведения монтажных и восстановительных работ.

2) Пассажирский транспорт

Туристические экскурсии на дирижаблях позволят любителям путешествий совершать увлекательнейшие обозревательные экскурсии.

3) Наблюдение

Дирижабли способны подниматься на огромные высоты, что делает их прекрасными наблюдательными пунктами. Дирижабли двигаются очень медленно и способны даже «зависать» на месте. Они могут долго находиться в воздухе, а с высоты дирижабля (до 22км) нам открывается полная картина происходящего внизу, следовательно, возможно применение дирижаблей еще и для обзора территории со следующими целями:

• контроль морских и сухопутных границ
• патрулирование
• предупреждение браконьерства и пожаров в лесных зонах (особенно актуально по грустному опыту лета этого года)
• наблюдение за общественным порядком в местах массового скопления народа
• геодезия и картографии

4) Освоение территорий

Не смотря на то, что на дворе 21-й век, мы живем в уникальной стране, в которой практически не освоены огромные территории (за Уралом), в освоении которых дирижабли могли бы выступить уникальным транспортным средством, не требующим дорогостоящих средств коммуникации.

5) Военное применение

В период расцвета дирижаблестроения (конец XIX-началоXX столетия) они активно применялись в

• в военных целях. Использование дирижаблей в военной сфере аналогично тому как это было в условиях первой мировой войны маловероятно, так как значительные размеры дирижаблей делают их легко обнаруживаемыми современными радиолокационными средствами. И сегодня в военной отрасли перед дирижаблями открываются некоторые перспективы. Их можно использовать:
• в качестве резервного транспортного средства. Дирижаблям не нужны дорогостоящие аэродромы, а следовательно, они могут быть очень легко рассредоточены и замаскированы.
• в качестве радиолокатора дальнего действия.

6) Реклама

Реклама на дирижаблях чрезвычайно эффективна, так как не имеет аналогов по своему воздействию на целевую аудиторию. Дирижабль, парящий над городом на огромной высоте, виден издалека и не может остаться незамеченным.

Дирижабли могут играть роль указателя, что значительно облегчит поиск дороги к месту проведения фестивалей, выставок или других мероприятий.

7) Нужды МЧС:

• Пожаротушение. Высокая грузоподъемность дирижабля позволит ему единовременно переносить огромные объемы воды, что позволит нам максимально быстро и эффективно бороться с огнем. Более того дирижабль может пробраться даже в самые отдаленные, непроходимые и труднодоступные уголки земного шара.
• Быстрая эвакуация жителей высотных домов. В наши дни из-за нехватки земли приходится строить дома большой высотности. Однако очень немногие пожарные машины оборудованы лестницей, способной достигнуть высоты выше 20-ти этажей. Так как многоэтажные бизнес – центры находятся преимущественно в центральной части города, где довольно-таки напряженное движение, что делает практически бесполезными наземные (автомобильные) противопожарные средства. Для решения этой проблемы использование дирижаблей и вовсе не имеет альтернатив.
• Для эвакуации из зон бедствия большого количества населения. Реализуемые и финансируемые сегодня проекты дирижаблей большой грузоподъемности позволят единовременно эвакуировать до 11000 человек из труднодоступных зон бедствия. Такое не может не один из существующих видов транспорта.

8) Постройка систем связи

Но главная задача, в которой нам помогут дирижабли - постройка систем связи: интернет, сотовая связь, телевидение и т. п.

21-й век - век информационный, следовательно перед нами стоит острая необходимость в передаче огромных потоков информации.

"Но ведь существуют как спутниковые, так и кабельные системы, которые сегодня прекрасно справляются со своими задачами!"- скажите вы.

Да, сейчас они еще справляются, но использование интернета и сотой связи растет с космической скоростью и технологии, которые мы используем сегодня, подходят к пределу своих возможностей.

Нельзя забывать про еще одно весомое преимущество - это цена. Так, чтобы запустить один спутник потребуется немало затрат, а по завершению срока службы он останется бесполезным хламом на орбите. Дирижабли являются прекрасным альтернативным решением.

Применение дирижаблей в будущем

Дирижабли будут очень востребован в будущем, так как они могут выполнять задачи невыполнимые для других ЛА.

1. Они могут перевозить тонны груза, что очень полезно в нашей стране

Дирижабль будет очень полезен при освоении Сибири, ведь он сможет оставаться на одной точке недели, это позволит ученым в освоении новых месторождений. Так же он был очень рентабельным в перевозке грузов на дальнем востоке. Один тяжелый дирижабль мог за несколько дней перевезти тонны груза в труднодоступные поселения, при отсутствии дорог, тем самым снизить цены на товар в этих регионах, из-за трудности доставки, но и сэкономить бюджет. Но хочу отметить, что в этом плане дирижабль нужен не всем странам, ведь не все обладают такой обширно и неисследованной территорией, как наша страна.

2. Дирижабль может стать новой ветвью туризма

Дирижабль может лететь по воздушным маршрутам на небольших высотах и скоростях. Виды сверху всегда были завораживающие и многих люде заинтересует несколько дневное путешествие с прекрасными видами. Небольшая скорость дирижабля позволяет производить обзорные экскурсии, облеты больших площадей с живописными пейзажами.

3. Дирижабль может заменить спутник

Так дирижабль может зависать на высотах в 20000 м, где не летают пассажирские самолеты и использовать свою оболочку как ретранслятор и внутреннее пространство для оборудования, как спутник. Такое решение в разы дешевле запусков спутников на орбиту, а также появляется возможность технического обслуживания дирижабля, это позволит продлить срок службы дирижабля.

Дирижабль в будущем имеет место быть, особенно в нашей стране. Большая территория и сложность географического положения не позволяют исследовать и контролировать экологическую обстановку региона, пожароопасные районы, пограничные территории, застройки земель и т.д. на территории нашей страны. Дирижабль же со своими плюсами такими как грузоподъемность, простота конструкции и обслуживания и не требовательность больших затрат на топливо может контролировать территории, перевозить большие грузы из одной точки страны в другую и производить разведку местности. В этом плане самолеты и вертолеты уступают дирижаблю.

Было интересно? Хочешь узнать еще больше? Тогда тебе к нам! Приезжай к нам на смены!

Там мы рассказываем много нового! Будет интересно!

Летняя проектная смена «Старт в инновации» по авиамоделированию