Малый Хамар-Дабан
«Старое пологое среднегорье и острые гребни с пиками, плоские болота и глубокие ущелья рек, бесчисленные озера и многочисленные водопады, широкие цирки и впечатляющие кары, жизнь от мелких букашек до медведей, от улиток до тайменей, замершие с доледниковых эпох реликтовые леса – всё это стоит того, чтобы пройти десятки километров и тихо смотря остро слушать» – это Хамар-Дабан.
Об этом маршруте он мечтал 10 лет. Когда-то не нашлось всего еще одного заинтересованного спутника для осуществления задуманного. Но в этом году всё сложилось. Автор идеи – Сергей.
Это первое путешествие, автором которого был не я. Ещё год назад мне Серёга рассказал, что мечтал пройти именно этим маршрутом. Ну, на это «хочу» нужна организация. В первую очередь, посмотрел, ходил ли кто-то таким маршрутом. Нашёл описание похода 2006-го года. Метким описанием «поход алкоголиков» мы стали использовать именно эту формулировку.
https://nature.baikal.ru/text.shtml?id=171 – вот он сам.
Тогда люди по маршруту: Выдрино — р. Снежная — устье Селенгики — о. Соболиное — слияние Зун и Барун Селенгинок — озеро исток Зун-Селенгинки — высота 2200 — озеро исток р. Евта — р. Темник — устье р. Таглейка — о. Таглей — Нижний Торей
– шли 14 дней. Не представляю, как там нужно ползти, чтобы растянуть на две недели.
Наш маршрут лежал в обратном направлении, срок со всякими резервами, радиалками и днёвками – 9 дней. Рассчитано всё по часам.
Итак, 13 июня вечером все рюкзаки упакованы, одежда накрахмалена, семьи обняты.
Солнечная история.
Маршрут наш начинался в 7 часов утра от Железнодорожного вокзала г. Улан-Удэ. Набралось аж восемь человек – кошмарное количество для любого организатора и прекрасная компания для экстраверта. С кем-то я уже неоднократно ходил в различные дебри (Ваня, Серёга, Зорик), о ком-то наслышан (как о Сане), а иных вообще до этого дня не знал. Так, Юля и Настя по протекции Зорика примчались в ночь из Иркутска. Всемером ещё раньше назначенного времени мы встретились около вокзала, «Хайс» нас уже ждал.
Рано утром 14 июня 2025 года из г. Улан-Удэ началось путешествие. В первую очередь путь лежал в сторону Петропавловки, где нас ждал восьмой участник – Макс. К слову, ранее ни один из нас не был знаком со всеми остальными. Но каждый в горах, тайге не являлся новичком. За три с небольшим часа доехали до Петропавловки, где к нам присоединился Макс. После этого поели в местном кафе и отправились в Улзар – конечную точку нашего автомобильного путешествия и начало пешего перехода.
Пешая часть нашего маршрута начиналась в Улзаре. На сегодня было запланировано пройти максимально возможное расстояние по реке Барун-Торей, но не менее 12 км. 15 километров – оптимально, учитывая время прибытия, а если больше – то это отличный результат. Свернув с региональной дороги, продолжили путь по грунтовке. Улзар являлся дальней деревней по направлению движения, а посему поприветствовать его мы вышли около стелы.
По пути нам встретился лишь один местный житель, при этом не проявивший ни малейшего интереса к незнакомой машине, что так нехарактерно для жителей почти всех отдалённых деревень. «Хайс» домчал нас до края деревни. Улзар находится на высоте около 1000 метров над уровнем моря. А это значит, что нас встречали зелёные полянки на небольшом слое почвы, но удивительно ровные и приятные. В тёплую летнюю погоду тут бы лежать.
Первоочередной задачей являлось распределение продуктов по рюкзакам. И без того забитые, они должны были вместить ещё по несколько килограмм. Высчитав полезную поклажу каждого, я старался максимально честно распределить груз между мужскими рюкзаками (в женские ушло по 2 кг общих продуктов). Далеко не сразу, но наконец всё упаковали. Вышло с большим перегрузом, но уж куда деваться. Мой рюкзак имел массу около 31 килограмма – на 5 кг больше, чем в прошлом году. Серёга, максимально облегчавший свою экипировку, ужаснулся такому грузу. Позже выяснится, что кое-кто взял необоснованно лишний и не нужный груз, более того – вредный. Но это будет позже, а пока мы ввосьмером упаковались, подогнали рюкзаки, готовы выходить.
Потянулись долгие километры. Несмотря на жару и тяжёлые рюкзаки, пошли достаточно быстро. Максу, почти что местному жителю, знающие люди объяснили, как добраться до Таглея. Именно этой дорогой предстояло идти, после чего где-то повернуть налево и выйти на дабан («Дабан» - перевал). Редкие насекомые не докучали, видимо, сказывалось отсутствие скота. Июньская жара не вошла в свою полную силу, так что жажда не мучала. Эти длительные переходы по ровным дорогам самые простые, но скучные и нудные.
Первый привал спустя полтора часа организовали сразу за вторым бродом. Организмам только надлежит привыкнуть к высоким физнагрузкам, посему необходимо давать отдых. Разгрузить ноги, разгрузить плечи – первоочередная задача. Скорость движения была очень неплохой – 4,5 км/ч. Таким образом сможем пройти даже дальше оптимальной точки.
Недалеко от второго брода вышли на заброшенную ферму. По всей видимости, она давно не используется. Старые строения, старые дома, отсутствие признаков хозяйственной деятельности – как это всё разительно отличалось от бурлящей долины Цакирки! А ещё за фермой начинался полноценный лес. Поджимал-поджимал и наконец сомкнулся со всех сторон.
Лесная история.
Следы былой цивилизации встретились и чуть дальше. Дорогу устилала гать из брёвен. Впрочем, тоже старая. Дерево не сгнило (скорее всего, это лиственница), но на поверхности разбито в щепки. Немалый труд замостить лесную дорогу.
На очередном привале походники выглядели уже уставшими. Что ж, минимальное расстояние на сегодня уже прошли, но небо высоко, а колодец далеко, значит, нужно идти. Чем дальше пройдём сегодня, тем проще будет в последующие дни. Лямки давили нещадно, иногда приходилось поправлять.
Привалы становились всё чаще. Я старался держать темп – привал на 5 минут каждый час, но выяснилось, что группа сильно растягивается, приходилось останавливаться и по нескольку минут ждать всех. После Улзара мы не встретили ни одного местного жителя. Да и не местного. Словно не было людей. Несмотря на это, дорога достаточно наезженная. Мы шли не по изначально определённому маршруту. Нужная нам дорога тянулась с восточной стороны от гряды, а лежащая под ногами уводила куда-то к востоку от Таглея, угрожая дать крюк километров в семь.
На одном из привалов я решил разведать пути через левый хребёт. Дело в том, что мы остановились на развилке. Хорошо наезженная дорога по-прежнему тянулась на север, но ответвление забиралось налево-вверх. Знакомый Макса по телефону сказал, что где-то этот самый отворот должен быть, но где именно – неизвестно. А ведь нам нужно было выйти именно на ту дорогу, которая ведёт кратчайшим путём к Таглею.
Пока группа, словно колонна автомобилей, собиралась в одном месте, я поднялся до полянки. Ожидаемо на ней оказались брёвна, хлысты, чурки и прочие атрибуты лесозаготовки. Посреди полянки стоял кунг с подпертой дверью. Несмотря на то, что по её открытию обнаружилась щель в крыше, пахнуло такой затхлостью, что я невольно отдёрнулся. Возле дальней стенки стояла «буржуйка», но между ней и входом навалено невообразимое количество никогда не стиранных одеял. Помимо кунга я обнаружил дорогу, уходящую в гору – то, что нам и нужно.
По этой дороге мимо кунга мы и пошли. Я сверился с картой – речушек не отмечено по ходу движения, значит, нужно будет переваливать через гребень Малого Хамар-Дабана. Мне эта мысль нравилась, но большинство попутчиков устали и молча шли позади. Набор высоты возносил нас всё выше в тайгу, тревожно ухудшалась дорога, словно растворяясь. Только этого не хватало – идти по бурелому раньше времени.
На подъёме встретили избушку. По всей видимости, этой дорогой, в основном, ездили именно к ней. Слишком явные следы кедровиков не оставляли фантазии размаха. Зимовьё пропенено – рассчитано на зиму. Внутри широкие нары, железная печь, стол и бардак – хрестоматийный набор таёжного строения. Наверняка под полом прячутся мыши. Пока ждали всю группу, боролись с клещами. Находить на себе их начали ещё возле последней воды, но вот тут они как с цепи сорвались. А что вы хотели – лиственный лес, трава, середина июня. Клещей бояться – в лес не ходить.
Макс сказал, что этого зимовья он не знает, первый раз видит. Благо, что от него вверх тянулась дорога – вариантов движения у нас не оставалось. Нас сопровождала единственная видимая логистическая артерия, пересекающая Малый Хамар-Дабан. В нескольких километрах левее параллельно тянулась хорошо видимая на спутниковых картах лесная дорога. Будем надеяться, что в конечном итоге выйдем на неё.
Ещё выше обнаружилась очередная человеческая стоянка. Опять отдыхаем, подниматься всё сложнее. Впереди мелькают просветы меж деревьев, что является признаком выполаживания. Куда же поведёт нас дорога? И перевалит ли она вообще через гриву – вот в чём вопрос.
Вот и взошли на вершину, дорога потянулась по гребню. Я сверился с картой – сюрприз! Ещё дальше на севере восставала более высокая гряда, а мы взошли лишь на первую ступень. Тем временем вечерело. Сегодня прошли уже более планируемого, молодцы. «Не загони народ», – шептал Сергей. Но теперь нам деваться некуда – нужно искать любой ручеёк, где можно встать. Я-то не против.
Дорогие мои попутчики, давайте вместе потерпим немного! Все люди опытные, терпеть умеете. Завтра будет легче. Мы ведь почти на самом верху Малого Хамар-Дабана!
Но едва видимая дорога почему-то пошла вниз. Я пытался отыскать другую – не было. Придётся довериться этой, выбора всё равно нет, не идти же под вечер по бурелому. Однако дорога спускалась недолго. Вывернув к очередному зимовью, она… потерялась! Мы не успели расстроиться, как она, еле заметная, нашлась, забираясь в гору. Ну, из последних сил ползём вверх!
Солнце пыталось закатиться, но мы мешали этому: чем ниже оно опускалось, тем выше забиралась наша компания. И забрались-таки! Взойдя на самый верх, на гребне обнаружили очередной табор средь камней. Будь тут хотя бы самый маленький ручеёк, остановились бы. Но поскольку такого не нашлось, придётся идти дальше.
Справа откуда-то появилась наезженная дорога и повела по хребту в сторону отмеченной на карте дороги. Мы уже порядком устали, а посему это взбодрило. А спустя какое-то время пошли на склон. На севере явно просматривались огромные светлые пространства, вдали сидели горы того самого Хамар-Дабана, настоящего, куда мы и держим путь. Вскоре, собравшись всей компанией, вышли на перевал. Макс сообщил, что это и есть тот самый Дабан. И с него ведёт только одна дорога на Таглей – мимо не пройдём. Подъёмов на сегодня хватит – идём на спуск.
Болотная история.
В своих самых смелых представлениях я и не мог предположить, что мы сможем в первый день перевалить через Малый Хамар-Дабан. Это же 20 километров, учитывая наши тяжёлые рюкзаки и постоянное движение вверх. Однако вот же, идём! По карте я смотрел, где тут вода, от перевала 3 километра поперёк дороги бежал ручеёк. Главное, чтобы там сухие полянки оказались для наших четырёх палаток.
Вдали лежало озеро Таглей – именно мимо него нам надлежало пройти завтра. Сегодня его достижение не являлось целью, более того, в отсутствие впадающих в него ручьёв оно нас вообще не привлекало.
Ещё утром Макс нас предупреждал, что к озеру и вдоль него дорога плохая, проходит по болоту. Сейчас мы могли в этом воочию убедиться. Чем ниже спускались, тем больше становилось воды под ногами. Если поначалу можно было обходить лужицы, то вскоре влага просачивалась ото всюду. Вот тут и пригодились резиновые сапоги. Переобщавшись с иркутянами, мы купили эту обувь, как казалось, сдуру. Но сейчас они пригодились, да ещё как! Иного способа с сухими ногами пройти по болоту просто не было.
Скорость движения через болото снизилась. К тому же наступили сумерки. Как я ни призывал не растягиваться, идти всем вместе, наша восьмёрка всё равно разбежалась. Понять людей можно – всем хотелось скорее дойти и сбросить рюкзак с уставших плеч. По дороге бежала вода. Я шёл позади всех, местами замечал полянки под палатки, но авангард слишком далеко ушёл – теперь и не докричишься. Приходилось проходить мимо полянок и относительно чистых ручейков.
Обозначенный на карте ручеёк поперёк болота оказался сплошным водяным миром. Даже становиться на сухое место проблематично, не то, что ставить палатку. После него уповали на приближающийся справа лесной мыс, но первые наши прошли и мимо него. Идти медленно не значит отдыхать. Когда ты можешь идти быстрее, но целенаправленно замедляешься, устаёшь ещё больше. Вкупе с болотом такой темп выматывал всё сильнее. Но нас, опытных походников, просто так не сломаешь! Да и вообще не сломаешь – ломалка не выросла.
Вдалеке зажглись огоньки. Но это не болотная нечисть, это первая часть нашей группы наконец-то остановилась и замелькала по склону слева. Идти приходилось по кочкам. Местами исключительно по воде. Если бы не было резиновых сапог, то давным-давно уже промокли бы. Обходя трясину, шли на свет. Судя по карте, там был какой-то лес, но есть ли вода? Струя (проточная вода) пропала, осталась стоячая болотина со специфическим запахом. Хорошо, что наступали самые длинные дни в году. Поздние сумерки ещё освещали дальние рубежи на границе видимости.
Я приближался к мысу слева. На карте там отмечены какие-то сараи, но карте 40 лет, низка вероятность, что там что-то есть. Когда вошли в границу слышимости, Ваня известил, что Зорик ушёл вверх в лес искать место под ночёвку и уже что-то нашёл. А он и Настя сидят в темноте рядом с ямой с водой, караулят, чтобы можно было прийти за водой потом. Мы, вчетвером идущие позади, повернули наискось в лес, где светил Зорик. И вскоре вышли на слегка наклонную, но приемлемую для ночёвки и установки лагеря полянку. Наконец-то! Убежавший вперёд Зорик времени зря не терял, обошёл окрестности и нашёл оптимальное место.
Спустя время подтянулись все люди, и мы начали устанавливать лагерь. Это сейчас первоочередное. Настя и Ваня принесли воду – на первое время хватит. Ото всех ручейков мы отошли, поэтому пришлось довольствоваться стоячей болотной водой. Которую только кипятить – иначе никак. В этот раз моя оранжевая палатка принимала меня и Ваню. Насколько могли, вычистили полянку от веток и шишек, затем поставили палатку. Рядом встало ещё три.
Измотанные люди мечтали поскорее лечь отдыхать. Но ужин никто не отменял, и так впроголодь шли. Пока ещё не устаканилось, на чём и что варим, решили использовать и газ, и костёр. Сегодня на ужин приготовлена домашняя еда – кто что взял. Я, например, взял супервкусную жареную картошку. Поначалу даже ужинали еле-еле, но постепенно бодрость и силы возвращались, появились улыбки. В тот момент я надеялся, что никто не жалеет о своём решении отправиться в такую глушь и меня не ругает за этот бешеный темп.
После ужина самые уставшие ушли спать. Я с провожатыми прошёл к яме с водой и набрали на чай. В ней оказалось много плавающих личинок и прочей живности. Но выбора у нас нет, иного источника нет, придётся кипятить такую. Поставив воду на огонь, какое-то время сидели возле костра, беседовали беседы.
В темноте кричали вальдшнепы, от болота поднимался туман. В мари мелькали какие-то огоньки, но их происхождение предпочли не выяснять. Наверное, это хозяин болота нас манил. Говорят, хозяин здешний был когда-то человеком. Верно, врут – у этой твари сроду не было души.
Полвторого ночи, когда догорел костёр, разошлись спать. Ох, и мягким же показался спальник! Сегодня мы сделали не просто гораздо больше запланированного, но и значительно превзошли себя, прошли часть завтрашнего маршрута. Утром можно и поспать подольше.
Для кого-то сложившаяся ситуация на грани отчаяния. Но я испытывал совершенно иные эмоции. Как же это необычно – ночевать вымотанным посреди болота в поднимающемся тумане и без легкодоступной воды. Вот она, чистой воды романтика! Надеюсь, многие из попутчиков думают также.
Под крики вальдшнепа и вой каких-то навьих существ я уснул в палатке близ озера Таглей.
