Он видел Индиру Ганди
У большинства из нас в детстве был пример для подражания. Для Виталия Луткова из Волгоградской области это хуторской участковый уполномоченный. Тот образ – выправка, фуражка и твёрдый шаг – мальчишка запомнил навсегда и захотел стать милиционером. Мечта сбылась. Теперь за его плечами почти четверть века работы в Госавтоинспекции, сопровождение первых лиц, схватки с преступниками и дело жизни – музей, собранный с огромной любовью.
Золотые руки
Виталий Алексеевич родился 28 мая 1949 года в казачьем хуторе Лутков, отсюда, видимо, происхождение его фамилии. Окончил восемь классов, затем сельскохозяйственный техникум. Трудился по специальности в селе. Затем служил в армии в Забайкалье и на Урале, был авиамехаником. Демобилизовавшись, уехал в Волгоград, навстречу поставленной ещё в раннем возрасте цели – стать правоохранителем.
В отдельном дивизионе дорожного надзора областной Госавтоинспекции его техническая хватка сразу пригодилась. Однажды в центре города заглох трактор К-700. Никто из прибывших инспекторов не решился управлять громадиной. Вызвали Луткова. Он сел за руль и спокойно отогнал технику на штрафстоянку.
– В 70-х каждый автовзвод ГАИ имел всего по одной машине. Основным транспортом были мотоциклы, – рассказывает ветеран. – Мне достался «Урал».
Аккуратность Виталия и умение починить любую поломку не остались незамеченными. Руководство пригласило во взвод сопровождения, где он прослужил 12 лет.
Лица советской эпохи
Эскортный взвод Волгограда входил в пятёрку подобных подразделений СССР наравне с Москвой, Ленинградом, Киевом и Ташкентом. Его создали в 1966-м перед приездом Шарля де Голля. Сопровождение кортежей требовало идеальной синхронизации: пять мотоциклистов клином спереди, ещё по двое с боков, дистанция – не более метра. Маршруты учили назубок, синхронность на репетициях отрабатывали до автоматизма.
ФОТО: Елены Ефименко / Самый старинный экспонат – трофейный мотоцикл марки БМВ
Луткову довелось встречать Эриха Хонеккера, Индиру Ганди, Маргарет Тэтчер, Рауля Кастро, Франсуа Миттерана. Но ярче всего запомнился май 1979-го и приезд Василия Чуйкова. Правоохранитель набрался смелости и попросил автограф на странице книги о Волгограде. Маршал не отказал.###
В 1980 году 45 волгоградских инспекторов обслуживали московские правительственные трассы во время Олимпиады. Они следили за пропусками и регулировали движение на Ленинских горах. Справились без единого замечания. Лутков получил медаль «За отличие в охране общественного порядка».
Рискнуть и победить
Служба во взводе сопровождения – это постоянная готовность к нештатным ситуациям. В 1986‑м супруга афганского высокопоставленного лица забыла в гостинице кольцо. Виталий Алексеевич с напарником за полчаса преодолели 40 километров до аэропорта, успели к отлёту гостей.
– Время поджимало, – вспоминает он. – Пришлось гнать на пределе. Женщина так благодарила, что я даже смутился.
Были и прямые столкновения со злоумышленниками. Во время футбольного матча по рации передали сообщение об угоне. Лутков за рулём служебной машины пустился в погоню. Похитители врезались в дерево, бросили транспорт и побежали в лесополосу. Инспекторы догнали их, завязалась потасовка. Преступников обезвредили и доставили в райотдел.
– Эскортных машин тогда были единицы, – поясняет Виталий Алексеевич. – Повредить её я не имел права. Но и упускать злоумышленников было нельзя. Слава богу, обошлось без потерь.
В 1983-м, уже после дежурства, к стражу закона подбежала девушка и сообщила, что в троллейбусе едут пьяные с ножом. Зайдя в салон, Виталий попросил документы, но их не оказалось. Тогда милиционер предложил гражданам проследовать к служебному автомобилю.###
– По дороге всё думал: «Справлюсь ли с двумя?» – признаётся ветеран. – Пистолета и наручников нет. Остановился перед машиной, резко развернулся и рявкнул: «У кого нож?!» От неожиданности они остолбенели. Я обыскал одного и нашёл финку. Дальше сказал приказным тоном: «Садитесь в машину, иначе буду стрелять». Блефовал, конечно. Но сработало.
Не сидеть на месте
В 1988 году Виталий Лутков перевёлся на должность, связанную с техническим обеспечением. На его плечи легло обслуживание 102 служебных машин области. Знания механика позволили модернизировать автопарк, удвоить количество транспорта. Появились скоростные удобные для погонь иномарки.
На пенсию он вышел в 1995-м, но отдыхать не собирался. Работал в нефтяной отрасли и агропромышленном комплексе. Параллельно осуществил ещё одну давнюю задумку – создал музей ГАИ, который открылся в 2018-м.
– Всегда хотелось сохранить историю для ребят, молодых сотрудников, – говорит майор милиции в отставке. – Без знания прошлого нет будущего. Это моё твёрдое убеждение.
Коллекция собиралась по крупицам. Номерной знак от «москвича» 1953 года обнаружили в Кумылженском районе. Радар-лампу «Фара» искали в Москве, Сочи, Ростове-на-Дону, а нашли в Урюпинске. Есть четырёхсторонний светофор 1940-х, первая камера видеонаблюдения весом 60 килограммов, её сняли с крыши здания миграционной службы. Самый старый экспонат – трофейный мотоцикл БМВ 1939 года. На таких ездила дорожная милиция НКВД в Сталинградскую битву. Выглядит как новый. Ветераны реставрировали его вручную.###
– Многие предметы достались в плачевном состоянии, – рассказывает Виталий Алексеевич. – Мы с коллегами чистили, восстанавливали их. Дизайнеры помогли по фотографиям воссоздать вертолёт К-26. Он почти как настоящий.
В музей приходят кадеты, студенты, все, кому интересна история. Ветеран рассказывает о каждом экспонате с неподдельной теплотой.
Но жизнь не замыкается на работе. Вместе с женой Еленой Виталий Алексеевич вырастил дочь Юлию и сына Алексея. Теперь трое внуков радуют успехами. Дедушка тоже не знает скуки. Он запоем читает книжные новинки, играет на баяне и развлекает родственников свежими выученными мелодиями. Семья, музей и воспоминания о прошлом стали для ветерана главными наградами за безупречную службу.
ФОТО: Елены Ефименко / Виталий Лутков решил сохранить память о службе и создал в Волгограде музей ГАИ