Metro Facts. Часть 2
Самые чистые
Что бы вы думали! Уборка вагонов производится ежедневно, в соответствии с санитарными нормами. А если вдруг кто-то из студентов не довез до общежития заботливо присланное бабулей варенье и разлил в вагоне, то на конечной станции машинист при осмотре вагона обязательно заметит это и вызовет службу уборки! Полная комплексная мойка подвижного состава происходит раз в 2 недели, а тотальная чистка с применением пены и продувающих устройств случается раз в 3 месяца.
Такой благородный Обводный
«Обводный канал» своим интерьером воплощает в некотором роде памятник промышленному Петербургу, и главным украшением этого памятника является фотопанорама на путевых стенах, выполненная художником Александром Гординым. Для стеклокерамического панно более чем трёхсотметровой длины он собрал десятки сюжетов на тему эпохи рубежа XIX–XX веков.
Многие пассажиры после открытия станции говорили, что по духу она напоминает Большеохтинский мост (Петра Великого): всё те же индустриальные мотивы, металлические арки и сотни заклёпок. Хотя на самом деле не сотни, а тысячи.
Всего в арках «Обводного канала» закреплено 36 тысяч заклёпок. И если городская легенда гласит, что среди миллиона заклёпок Большеохтинского моста одна – золотая, поставленная строителями на счастье и покрытая цветной плёнкой, то в случае «Обводного канала» золотых заклёпок на станции искать не стоит, их там точно нет. И дело не в том, что метростроевцы решили пренебречь поверьем, просто строили наверняка.
Особый сигнал
Что и почему пищит в кабине машиниста при прибытии на станцию «Проспект Ветеранов»? Этот звук относится к АЛС – автоматической локомотивной сигнализации. Когда состав прибывает на конечную станцию, машинист останавливает первый вагон неподалёку от запрещающего светофора. За несколько десятков метров до планируемой остановки появляется показание АЛС «0», и звучит характерный пиликающий сигнал, который предупреждает машиниста о том, что дальнейший путь по тоннелю запрещён. Подобные и другие сигналы АЛС появляются и во время движения состава по линии.
Сам указатель АЛС расположен в кабине управления составом и выполнен в виде светящихся ячеек с цифрами и буквами – см. на картинку выше. Цифра «0» означает: «Стой! Требуется остановка».
А могли бы и раньше!
В июне 1914 года, городской голова Петербурга, граф Иван Иванович Толстой, во время заседания Государственной думы обратил внимание коллег на чрезвычайную переполненность трамваев. О проблеме он знал не понаслышке, так как сам часто пользовался этим видом транспорта.
В результате обсуждений решено было потратить 25 тысяч рублей на исследования для подготовки проекта. Несмотря на то, что в августе 1914 года город переименовали в Петроград, а в мае 1916 года граф Толстой скончался, его инициатива была частично реализована.
На бумаге проект выглядел очень убедительно, все расчеты были произведены и маршруты проложены, но планам графа не суждено было сбыться — Гражданская революция, Гражданская война и перенос столицы и Москву надолго отложили появление первой линии метрополитена.