И.К.Айвазовский. Бриг «Меркурий»

Сегодня мы будем знакомиться с картиной И.К.Айвазовского «Бриг «Меркурий» после победы над двумя турецкими кораблями встречается с русской эскадрой» (1848).

«Белеет парус одинокий

В тумане моря голубом…»

Именно эти строки знаменитого стихотворения М.Ю.Лермонтова всплывают в памяти при взгляде на картину Айвазовского «Бриг «Меркурий». Действительно, здесь есть море и парус, бушуют волны и луч солнца пробивается сквозь облака. Но один ли и от же образ создали поэт и художник?

Рассмотрите внимательно картину и ответьте на вопросы:

• Можем ли мы утверждать, что парус белеет?

• Сколько кораблей изображено на картине?

• Создает ли картина ощущение одиночества парусника?

• В стихотворении Лермонтова цвет у моря «светлей лазури». А у Айвазовского? Как бы Вы назвали этот цвет? Как Вам кажется, какие краски нужно смешать, чтобы его получить?

• Откуда и куда плывет парусник?

• Просит ли он бури?

___________________________________________________________________________________________

Много вопросов можно еще задать, сравнивая эту картину со стихотворением. И чем больше мы будем сравнивать, тем больше отличий находить. Почему же тогда при взгляде на неё так упорно всплывают в памяти строки Лермонтова?

Есть в обоих образах, поэтическом и живописном, какая-то романтическая тайна. Простота и спокойствие формы в них кажущиеся. И если Лермонтов сохранил тайну своего парусника, то Айвазовский дал нам подсказки. Полностью же всю историю рассказали архивные документы.

Иван Константинович Айвазовский больше всего на свете любил писать море. И еще он был живописцем Главного морского штаба России. В его обязанности входило писать виды портов, военных кораблей и знаменитые морские сражения. Одному из них и посвящена эта картина.

Корабль, изображенный на картине Айвазовского - бриг. У него две мачты и двадцать пушек. Во времена парусного флота такие корабли обычно использовались для конвоирования грузовых и купеческих судов, а также для дозорной и разведывательной службы. Бриг «Меркурий» строился специально для охраны побережья Кавказа. От других бригов его отличала меньшая осадка и оснащение веслами. Он проигрывал другим бригам в скорости движения, но зато хорошо держал равновесие среди высоких волн.

14 (26) мая 1829 года бриг «Меркурий» вместе с фрегатом «Штандарт» и бригом «Орфей» несли дозор в море. Шла русско-турецкая война. Внезапно на горизонте показались вражеские корабли. Их было много. Целая эскадра. А так как не было необходимости вступать с ними в бой, капитан «Штандарта» дал приказ отходить в сторону Севастополя. Но враги тоже заметили наши корабли и начали преследование. Из-за слабого ветра менее быстрый бриг «Меркурий» отстал от своих и вскоре был настигнут двумя турецкими кораблями. Капитан «Меркурия» Александр Иванович Казарский собрал офицеров на совет. Начиная с самого младшего по званию офицеры высказались за то, чтобы драться до последней капли крови. Матросы поддержали это решение криком «Ура!». Также было решено положить рядом с дверью в пороховой склад заряженный пистолет, чтобы в случае, если корабль будет разбит настолько, что не сможет больше сражаться, сцепиться с одним и вражеских кораблей и взорвать себя вместе с ним.

Была половина третьего часа пополудни, когда прогремели первые выстрелы. Двадцати-пушечному «Меркурию» не просто было сражаться с двумя кораблями, у каждого из которых было почти по сто пушек. Правда за раз они могли использовать только половину пушек. Вторая половина находилась на противоположном от «Меркурия» борту и была направлена в открытое море. И еще оба турецких корабля были выше русского и поэтому рисковали попасть друг в друга в случае, если ядро пролетит выше цели.

Бой был яростным. Турецкие корабли давали залпы сразу со всего борта. «Меркурий» маневрировал, стараясь увернуться, и отстреливался. Вряд ли капитан Казарский верил в возможность потопить корабли противника. Но вот лишить их маневренности и тем самым вывести из боя можно было попытаться.

Расчет Казарского оправдался. В начале шестого часа удачным выстрелом «Меркурию» удалось повредить мачты одного корабля, в результате чего тому пришлось отойти для ремонта. А около шести часов рухнувшие паруса и оснастка второго закрыли палубу и пушечные порты. Бой был окончен.

В этом бою бриг «Меркурий» из ста пятнадцати человек команды потерял убитыми четырех. Еще шестеро были ранены. Двадцать две пробоины в корпусе, сто тридцать три в парусах, более ста пятидесяти повреждений в рангоуте и такелаже (оснастка для крепления парусов) - таково было состояние корабля в момент окончания боя.

Ремонтируясь на ходу, он двинулся в сторону порта и на следующий день встретил русскую эскадру. Именно этот момент и изобразил Айвазовский на своей картине в 1848 году.

Победа «Меркурия» казалась настолько фантастической, что некоторые отказывались в нее поверить. К счастью, помимо рапорта капитана Казарского существует письмо штурмана одного из турецких кораблей. В нем он пишет: «Дело неслыханное и невероятное. Мы не могли заставить его сдаться: он дрался, ретируясь и маневрируя со всем искусством опытного военного капитана, до того, что стыдно сказать, мы прекратили сражение, и он со славою продолжал путь».

Подвиг команды «Меркурия» был высоко оценен современниками. В 1839 году ему даже открыли памятник на набережной в Севастополе.

В 1892 году художник вернулся к теме «Меркурия». Он написал картину «Бриг «Меркурий», атакованный двумя турецкими кораблями», где изобразил сам бой. Существуют также картины других художников, рассказывающие об этом событии.

Те, кто хотел бы подробнее узнать о бриге «Меркурий» и его великой победе, могут найти множество интересных материалов в интернете. Мировая сеть хранит подробное описание сражения, чертежи брига, историю жизни и загадочной гибели капитана Казарского. Самые любознательные смогут узнать, почему во время боя на борту турецкого корабля находился офицер российского военно-морского флота, что он там делал и почему утверждал, что Казарский не станет сдаваться, а в случае поражения взорвет свой корабль вместе с турецким.