Легкий французский фрегат «Аврора». Паруса
Когда ставил стоячий такелаж на французский легкий фрегат «Аврору», долго придумывал внешний вид парусного вооружения, чтобы паруса не задавили модель. Решил, что в основном паруса у меня будут плотно свернуты, кроме марселей, бизани и стакселей.
Паруса были сшиты из перкаля. Вот готовый марсель (фото автора паруса). Все красиво и замечательно.
Потом паруса были сварены в чае, немного потемнели, швы на шкаторинах стали более контрастными. Такими они и приехали ко мне.
Прикинул на модели. Оказалось, что они слишком светлые, очень сильно выделяются своей новизной и смотрятся чужеродно с патинированным корпусом. И начались многочисленные эксперименты.
Мне очень хотелось получить цвет, как на музейных моделях и старых картинах.
Долго намешивал краску. Мне хотелось что-то желто-коричневое с небольшим зеленоватым отливом (цвет пеньки, но с небольшим уходом в теплоту). Вроде бы получил желаемое и прокрасил все паруса. Жидко разводил масляную краску, затем целиком мочил парус в уайт-спирите, мазал краской и простирывал руками, иногда добавляя либо краски, либо растворитель. Пары хирургических перчаток хватает примерно на два паруса, затем они разлезаются. Руки, конечно, страдают. На этот этап у меня ушел литр уайт-спирита.
Затем немного простирал и погладил. Когда паруса окончательно высохли, примерил на модель, и оказалось, что они слишком темные, хотя отдельно смотрятся хорошо (на фото ниже правый парус с изначальной покраской).
Продолжил эксперименты. Простирал паруса с мылом. Большая часть краски смылась, причем центр паруса тер гораздо дольше, чтобы получить объем. Здесь после стирки приходится сушить парус, чтобы понять получившийся эффект, поскольку мокрый он гораздо темнее. Затем прошелся по краям сильно разведенной умброй натуральной.
Она еще добавила объема и небольшой зелени. В итоге несколько раз красил-стирал-гладил. Паруса выдержали все издевательства! Несколько швов чуть разлезлись, но это практически не видно. Примерная картина до стирки и после:
Затем пришил риф-сезни на марсели и бизань. Для остальных это — лишнее добавление объема.
Далее пришил все паруса к реям.
Фрагменты сворачивания паруса. Обильно мочим его водой.
И начинаем процесс свертки. Поднимаем шкотовые углы и сворачиваем «оставшийся» парус в рулончик.
Итог работ. Сложнее всего оказалось плотно свернуть паруса на тонких реях. Приходилось довольно сильно подрезать парус по бокам и снизу.
Марсель. Он сворачиваться не будет. Реально на нем три цвета, что на мой взгляд, добавляет ему жизни.
Установленные паруса
