Рязанский почтовый двор
Название улицы Почтовой для жителей современной Рязани связано со зданием расположенного здесь почтамта. Мало кто знает, что свое название улица получила одной из первых в Рязани и имени этому уже более 200 лет.
В 1780 году вскоре после учреждения Рязанской губернии был составлен план регулярной застройки Рязани. Началась грандиозная реконструкция древних городских кварталов. В числе первых казенных каменных строений, возведенных по регулярному плану, был Рязанский почтовый двор. Появление в Рязани почтовой конторы было связано с деятельностью первого рязанского наместника М.Н. Кречетникова. Благодаря его стараниям почтовый тракт Москва – Астрахань прошел именно через губернский город, а не через Зарайск и Скопин, как предполагалось изначально. Благодаря этому тракт стал прямее и короче на 31 версту, казна сэкономила деньги, а Рязань стала городом с собственной почтовой конторой.
Строительство почтовых станций и почтовых дорог, связывавших огромную империю в единое пространство, было одним из важнейших мероприятий в ходе реформ Екатерины II. Для почтового ведомства, как, впрочем, и для всех казенных учреждений, были разработаны типовые или, как их именовали, «образцовые» проекты зданий. В 1782 году «образцовые» планы губернских и уездных почтовых дворов были присланы в Рязанское наместническое правление. Главное правление почтовых дел требовало незамедлительно начать строительство в Рязани почтового двора. Вскоре началась подготовительная работа. Генерал-губернатор дал распоряжение «о приуготовлении для построения почтового двора материала», в мае были составлены сметы расходов на постройку и сделаны публикации о вызове на торги подрядчиков для поставки материалов и производства работ. Провести торги и определиться с подрядчиками предполагалось к концу 1782 года с тем, чтобы зимой заключить с ними контракты и в 1783 году выстроить здание, но работы несколько затянулись.
На плане 1780 года место для возведения почтового двора определено не было и выбор его, вероятно, был сделан местными властями. Участок выбрали недалеко от пересечения Московского тракта (современного Первомайского проспекта и его продолжения – улицы Почтовой) и Астраханского тракта (совр. ул. Ленина). В архивных документах местоположение почтового двора описывается так: «идучи с Хлебной площади по Московской дороге к речке Лыбеди в XI-м квартале на углу к Лево-Лыбедской улице».
Почтовый двор был выстроен на важном с градостроительной точки зрения участке. Он был открыт для обзора и видим со стороны обеих главных городских магистралей: улицы Астраханской (совр. Ленина) и Московской, как тогда именовалась современная Почтовая, являющаяся участком Московско-Астраханского тракта.
Учитывая современную застройку, сложно понять, как же можно было увидеть Почтовый двор с улицы Ленина? Дело в том, что на момент строительства Почтовый двор был последним строением по южной (современной нечетной) стороне улицы. Далее до моста через Лыбедь застройка по берегу не предполагалась. Улица Почтовая, сохраняя прямую траекторию, должна была выходить к Лыбеди, следовать по ее берегу до Большого Каменного моста и выходить на него примерно там, где сейчас стоит памятник Евпатию Коловрату.
Однако проезд от Почтового двора до моста по высокому берегу Лыбеди был неудобен, и это заставило внести изменения в план регулярной застройки Рязани. Сделано это было в 1783 г. по распоряжению генерал-губернатора М.Ф. Каменского, вероятно, уже после окончания строительства Почтового двора. Прямое направление улицы Московской изменили: в районе Почтового двора она обрела небольшой излом, ушла от кромки долины Лыбеди и вышла под прямым углом на Астраханскую, а не к началу моста, как предполагалось изначально.
От перекрестка с Астраханской Московская улица была продолжена в восточном направлении, в результате чего образовалась улица Леволыбедская (позже Нижняя Почтовая). Тогда же участок по берегу Лыбеди от моста до границы Почтового двора был отдан под обывательскую застройку, а квартал, имевший по нумерации того времени № 11, был продлен до Астраханской улицы. Так комплекс Почтового двора оказался в глубине городской застройки.
Комплекс зданий, хотя и сильно перестроенный за свою более чем 200-летнюю историю, и сегодня стоит на улице Почтовой. Правда, сегодня в этих постройках трудно узнать некогда стройный ансамбль, возведенный в строгих классических архитектурных формах конца XVIII века. Но в то время почтовый двор был одним из украшений центра губернской Рязани, небогатой каменными зданиями.
Для постройки Почтового двора был использован образцовый проект архитектора Н.А. Львова. Рязанский губернский архитектор И.Г. Сулакадзев приспособил его к месту с учетом ландшафта и планировки кварталов в этой части города. Почтовые конторы, архитектурно наиболее близкие рязанской, построили в Туле, Курске и Смоленске.
Комплекс, возведенный в 1783–1784 годах, был спланирован по симметричной трехчастной схеме. В центре располагалось двухэтажное здание почтовой конторы, по бокам от него два одноэтажных флигеля.
В главном здании конторы (сегодня это левая часть дома № 59 по ул. Почтовой) располагались кабинеты чиновников почтового ведомства, помещения для приема корреспонденции, комнаты почтового архива.
Восточный (левый) флигель был поставлен по границе участка, проходившей по кромке существовавшего здесь большого оврага. Сегодня по этому оврагу, засыпанному в XIX веке, проходит улица Мюнстерская. Флигель в плане повторял изломы границы участка. Здесь располагались «комнаты для приема просителей» и хозяйственные помещения. Сейчас большая часть этого здания скрыта во дворе дома, где некогда размещалась гостиница «Звезда» и ресторан «Заря».
Западный (правый) флигель отделял усадьбу от соседних владений. В нем были комнаты для почтальонов, конюшня и каретный сарай. Он был разобран во время расширения главного здания почтовой конторы в XIX веке
В рязанском архиве сохранился контракт на работы по возведению зданий Почтового двора. Из его текста видно, что помимо зданий подрядчик обязывался выстроить небольшой мост через овраг, пересекавший улицу Почтовую там, где сейчас на нее выходит улица Мюнстерская.
Со временем участок улицы Московской, примыкающий к почтовому двору получил название улицы Почтовой. Узкая и короткая улица Почтовая превратилась в главную торговую улицу города. Уже в 30-х годах XIX века здесь появились первые в городе магазины и начала сосредотачиваться модная торговля, а сама улица, застроенная в линию двухэтажными купеческими домами с витринами в первых этажах, приобрела весьма респектабельный облик.
В 1837 году здания Почтового двора, тогда именовавшиеся Рязанской почтовой конторой, пострадали от пожара. Какое-то время ведомство было вынуждено даже снимать частные дома для размещения своих служб.
В 1841–1844 гг. по проекту губернского архитектора Н.И. Воронихина здания почтовой конторы были реконструированы. Вместо сгоревшего западного флигеля был возведен двухэтажный каменный корпус. Восточный флигель был надстроен вторым этажом.
Очередная реконструкция пришлась на рубеж 1850–1860-х гг., когда в здании размещали телеграф.
В 1870–1880-х гг. здание было в очередной раз перестроено по проекту губернского архитектора Н.И. Рота. Западный флигель объединили с главным корпусом, а общий уличный фасад получил существующий декор.