ПРИМУС ДЛЯ ТУРИСТА
27 сентября в России отмечается Всемирный день туризма. Учитывая быстрые темпы развития туристической отрасли и рост потока туристов, для Сахалинской области этот праздник приобретает все большее значение. Ежегодно Сахалин и Курильские острова открывают для себя несколько сотен тысяч туристов: кого-то привлекают морские побережья, история и связанные с ней объекты, а кто-то отправляется в лес и горы.
Стремясь создать в походе все необходимые удобства, путешественники несут на спине огромные рюкзаки. В них собрано туристское снаряжение, обеспечивающее теплый ночлег и комфортный отдых во время стоянок. Некоторые вещи были и остаются порой незаменимыми. Если туристская тропа пролегает вдали от леса, в котором можно раздобыть дрова для костра, то одной из таких вещей становится примус.
Первый примус, представлявший собой бесфитильную керосиновую горелку, был изобретен в 1892 году шведским механиком Ф.В. Линдквистом. Его изобретение быстро обрело мировую популярность, став настоящей находкой не только для военных, полярников и туристов, но и для домохозяек.
В СССР массовый выпуск примусов был налажен в 1920-е годы. Широкое распространение получили примусы моделей «Рекорд», «ЗШВ» («Змей Горыныч»), «Шмель», «ПТ-1» («Смерть туриста»), прототипами для которых послужили иностранные образцы. Со временем примусы были вытеснены с рынка бензиновыми, газовыми и электрическими плитками.
В фондах Сахалинского областного краеведческого музея хранятся 3 примуса, изготовленные в XX и XXI веках. Их конструкция включает: корпус в виде металлического резервуара, клапан для заливки керосина, горелку с нагревательной чашкой, регулировочный ключ и подставку для посуды.
Конструкция современных туристических примусов мало отличается от предшественников. Эти легкие, компактные и экономичные нагревательные приборы, работающие на жидком топливе, позволяют без копоти готовить пищу и кипятить воду в экстремальных походных условиях. Примус и его аналоги приходят на помощь любителям горных походов, оказавшимся среди скал, лыжникам в заснеженной тундре, спелеологам, исследующим сталактиты и сталагмиты в пещерах, а также автомобилистам, пересекающим за время путешествия несколько природных зон.