Память сердца: Нина Соколова
История Нины Соколовой – первой в истории женщины-водолаза – мало известна. Меж тем она провела 27 суток под водой, чтобы проложить по дну Ладожского озера бензопровод, ставший для осаждённого Ленинграда «артерией жизни».
Весной 1942 года вопрос, как по дну перейти Ладожское озеро, стал в буквальном смысле вопросом жизни и смерти: в блокадном городе горюче-смазочных материалов оставалось на 100 дней. Автором идеи спасительного подводного бензопровода называют именно Нину Соколову.
Закончив Ленинградский институт водного транспорта, 24-летняя Соколова стала работать в Экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН).
В то время женщин среди водолазов, работавших на большой глубине, не было - профессия считалась слишком экстремальной для прекрасного пола. Но это не помешало Нине закончить двухмесячные курсы усовершенствования и одновременно узнать водолазное дело.
Экзаменационная комиссия была поражена глубоким знанием мужской профессии. Начальник ЭПРОНа контр-адмирал Фотий Иванович Крылов подписал свидетельство, разрешающее подводные спуски до 10-метровой глубины — единственный документ, выданный женщине за всю историю водолазного дела. Для этого потребовалось личное разрешение М. И. Калинина.
Боевое крещение Нина Соколова получила в Баренцевом море. Было это в 1939 году. Шла война с белофиннами. Инженеру-гидротехнику Нине Соколовой поручили руководить строительством десантного причала в Полярном.
Молодой инженер справилась на отлично, сама опускалась в студёную воду. Тогда она чуть не погибла, провалившись в полном зимнем снаряжении под лёд. Чудом выбралась из ледяного плена.
Ладога стала особой страницей в жизни военного инженера. В июне 1941 года Нина Васильевна служила в аварийно-спасательной службе Краснознамённого Балтийского флота.
Её хотели перевести в Москву, но смелая девушка отказалась, сославшись на то, что является депутатом Ленгорсовета, и её место в блокадном Ленинграде. На дороге жизни Нина Васильевна с первых дней Великой Отечественной войны.
Вместе со своими коллегами она восстанавливала подводные коммуникации, занималась подъёмом продовольствия с затонувших судов на Ладожском озере. Многие водолазы, и Соколова в том числе, были неоднократно контужены близкими взрывами.
Однако никакие тяжёлые условия не помешали водолазам с честью выполнять свою работу - за время войны они подняли на поверхность тысячи мешков с зерном и другие продукты, которые прямиком отправлялись в блокадный город.
Так наземные линии связи между блокадным городом и большой землёй не работали, водолазам осенью 1941 года пришлось начать тянуть телефонную линию по дну Ладоги. Первые три попытки были неудачными. Линии работали всего по нескольку дней, а потом рвались.
В конце концов, на складе в Кронштадте удалось обнаружить более прочный бронированный кабель нужного типа. В течение 10 дней водолазы практически круглосуточно работали под водой. К 30 октября 1941 года проводная связь между Ленинградом и Большой землёй была установлена. Она продержалась всю блокаду.
Соколова рассудила, что по дну можно протянуть не только кабель, но и бензопровод. Эту идею она озвучила Ивану Зубкову - одному из ключевых архитекторов Дороги жизни.
Зубков с планом, предложенным девушкой-водолазом, отправился прямиком в Государственный комитет обороны. Уже весной 1942 года в Ленинграде создали оперативную группу из водолазов и нефтяников для разведки дна.
Задача стояла тяжелейшая: работать нужно было быстро и тайно, а опыта сооружения подобных магистралей не существовало ни в отечественной, ни в зарубежной практике.
Отряд Соколовой проводил все подводные работы на дне озера, гидроиспытания, участвовал в укладке труб, обеспечивал необходимый водный транспорт для проведения работ. Можно лишь догадываться, каких усилий стоил этот подвиг! Трубопровод протянули всего за 43 дня!
Во время работы на Ладоге Нина Соколова была дважды ранена. Её личный счёт под водой – 644 часа, то есть 27 суток.
Соколову звали легендой ЭПРОНа. Легендарная инженер-подполковник Военно-Морских сил награждена двумя орденами Красной Звезды, орденами Отечественной войны II степени и «Знаком Почёта».
После войны Нина Васильевна преподавала в Высшем военно-морском училище им. М.В. Фрунзе (ныне – Морской корпус Петра Великого – Санкт-Петербургский военно-морской институт).
Ушла из жизни она в 2001 году, на 90-м году жизни. Имя Нины Васильевны Соколовой занесено в Золотую книгу Санкт-Петербурга. А на её родине в Череповце открыли мемориальную доску в память о первой в Советском Союзе женщине-водолазе с тяжёлым снаряжением.
