Интервью на высоте: Евгений Харр — Университет Кайно

Сегодня в нашем бизнесс-классе — Евгений Харр. Основатель тренинг-центра Кайно | Университет 3D. Обучает специалистов создания 3D Графики для Игр и Кино.

Как давно вы работаете в своей нише?

Онлайн-образованием наш проект занимается примерно с июля 2017 года. Изначально все началось с обучения видеомейкингу, затем, в марте 2020 года мы начали обучать специалистов по работе с 3D-графикой, а именно: геймдев-специалистов.

Геймдев - это индустрия разработки компьютерных игр. В данный момент мы идем в сторону скрещивания этих двух ниш - кино и игр, и планируем обучать специалистов как в области создания кино, так и игр, поскольку в этих направлениях очень много общего.

Сколько у вас сотрудников?

В данный момент наша команда состоит из 12 человек. Ранее команда насчитывала около 18-20 человек, но благодаря процессам автоматизации и грамотному выстраиванию системы получилось сократить количество затрачиваемых человеко-ресурсов без снижения показателей оборота компании.

Какие задачи у вашего университета на данный момент?

Сейчас мы находимся на этапе взросления: мы уходим от классического понятия «онлайн-курсиков» в интернете и идем в сторону полноценного образовательного проекта, способного растить конкурентоспособных специалистов для мировых студий разработки игр.

Планируем занять позицию самого сильного проекта в своем направлении как в странах СНГ, так, со временем, и в Мире. Понимаю, что звучит громко, но по-другому нам неинтересно.

Поскольку во главе всех целей стоит приоритет на качество и масштаб образования, то хотим совместить все плюсы как онлайн-образования, так и офлайн.

В планах — собственный образовательный кампус, как место живого обучения специалистов. При этом классического офлайн образования у нас не будет, поскольку, повторюсь — мы хотим создать гибридную систему. Кроме того — в планах выход на англо-язычный рынок.

Кто целевая аудитория вашего проекта?

Ответить одним предложением не получится, потому что сказав «для всех», я буду и прав, и не прав одновременно; сказав «для тех, кто заинтересован темой 3D» я так же буду и прав, и не прав.

Дело в том, что в нашем университете 3D существует разделение по направлениям и уровням сложности. Именно от этого разделения и зависит, для какой аудитории создается тот или иной курс.

Так, например, курс из направления Polygonal, уровня Beginner создан для всех тех, кто никогда не притрагивался к 3D от слова «совсем», либо пару раз «тыкал по кнопкам» самостоятельно, но системности в знаниях в этой области пока не получил.

Или другой пример — курс направления Sculpting, уровня Senior будет создаваться для опытных 3D или 2D художников, которые хотят либо прокачать свой уровень, либо перебраться из 2D в 3D.

И так я могу перечислять примеры еще долго. Поэтому, «кто» зависит от «что именно».

Но если ответить перечислением примерных категорий, то: новички и/или заинтересованные 3D, художники, дизайнеры, архитекторы, действующие специалисты, инженеры, проектировщики, визуализаторы, фрилансеры, которые в поиске профессии, позволяющей работать удаленно, но при этом пользующейся твердым спросом.

Какие цели и задачи побудили вас искать решение в Автопилоте?

Основной проблемой была несистемность. Я не люблю, когда элементы не дружат друг с другом и работают каждый сам по себе.

Как было: мы работаем во ВКонтакте. Счета выставляем в AmoCRM. Оплаты принимаем через Яндекс Кассу (сейчас ЮКасса), рассылку по стартующей группе с учениками делаем через Senler. И это сводило с ума — очень много лишнего, нет единой умной системы.

Поэтому цель была проста — создать Систему посредством объединения всех функций в одном месте (вокруг нашего сообщества во ВКонтакте).

Что могло произойти, если бы вы не нашли подобное решение?

• Тратили бы больше человеко-ресурсов.
• Тратили бы больше времени.
• Тратили бы больше денег.
• Тратили бы больше нервов.
• Вероятность ошибки была бы выше.

До Автопилота вы пробовали другие решения, которые не сработали? Если да, то что именно пошло не так?

Да, я пытался изобрести велосипед, когда в соседнем дворе был прокат велосипедов, о котором я узнал позднее :)

Я пытался подключать виджет выставления счетов Яндекс Кассы в AmoCRM для выставления счетов через Amo.
Я пытался подключить BlueSales как основную CRM-систему. Точнее, как пытался, я это сделал. Но у всех этих схем были ограничения, которые не позволяли прийти к Системе.
Они решали 30% проблем, и я упирался в потолок.

Как вы узнали об Автопилоте?

Здесь все просто: когда ты загнан в угол, ты начинаешь гиперактивно гуглить самого разного рода ключевые фразы, способные дать подсказку в решении твоего вопроса. Таким образом я наткнулся на сообщество Автопилота, после чего начал изучать его функционал в FAQ-статье и понял, что это тот самый прокат отличных велосипедов, и нет смысла изобретать свой.

Кто участвовал в процессе принятия решения?

В большей мере я сам. Но советовался с менеджерами продаж, дабы быть уверенным на 100%, что им будет комфортно работать с новым инструментом и логикой.

Сколько времени потребовалось, чтобы начать работу с Автопилотом?

Изучив сообщество Автопилота, прочитав FAQ, я примерно понял, что это за инструмент и как он работает. У меня не было цели — претендовать на эксперта по настройке и работе с этим инструментом, поскольку физически на все время не найти. Помимо этого на мне еще с десяток других задач, а с каждым днем они увеличиваются.

Поэтому я принял решение — заказать настройку непосредственно у работников Отдела внедрения сервиса Автопилот.

По этой причине работать с новым инструментом мы начали достаточно быстро — примерно через неделю, которая была потрачена на написание необходимой логики и функционала с моей стороны, передачи задания сервису и реализации всего мной придуманного.

Безусловно, на этом мы не остановились, и постоянно совершенствуем систему. Любая система должна развиваться параллельно вашим мыслям, иначе это застоится и протухнет.

Автопилот оправдал ваши ожидания?

Коротко - на 1000% из 100. И продолжает оправдывать. Поэтому использую сервис как основу для решения вопроса систематизации.

Насколько вы довольны качеством услуг специалистов Отдела внедрения Автопилота?

На те же 1000%, которые описаны в предыдущем пункте :)) Все крайне гибко: с тобой лично общаются, созваниваются. Ты можешь предложить свои идеи, а через время увидеть их уже в функционале сервиса. Можешь лично пообщаться с основателем. И еще много таких вот «можешь». Поэтому большое уважение вызывает то, как вы работаете.

Из каких этапов состоял проект?

Повторюсь — мы постоянно развиваем логику и систему. С каждым разом задействованного функционала от сервиса в нашем проекте становится все больше.

Но если вести речь о том, с каких этапов мы начинали, то это было следующим:

1. Отказ от AmoCRM и начало использования CRM Автопилота (раздел Финансы и Счета).
2. Интеграция Яндекс Кассы с Автопилотом (в то время такой интеграции не было. Я просил Олександра добавить такой функционал. После чего он был добавлен. Не ради меня одного, конечно, тем не менее).
3. Выставление счетов вручную и автоматическое создание карточек в CRM для выставления счета по триггеру «e-mail в диалоге».
4. Выдача доступов к курсам в зависимости от размера оплаты и вариативность автоматических сообщений, отправляемых пользователю после оплаты (посредством Ресурсов).
5. Автоматическая выдача бонусов за оставленный отзыв о курсе.
6. Создание диплинков для работы с рекламой в Инстаграм.

Какие сложности возникали? Как их решали?

Да не было никаких сложностей. Наверное, потому что я выбрал путь «оплатил настройку — получил настройку от специалиста».

Единственное, что можно назвать сложностью — это те моменты, когда тебе необходимо решить задачу, на решение которой Автопилот в текущий момент времени не имеет функционала. В эти моменты я пишу в сервис и узнаю, когда планируется введение того или иного инструментария. Дальше остается ждать.

Есть ли у Автопилота конкретный аспект, на который вы полагаетесь больше всего?

В данный момент, по большей части, мы используем Автопилот как систему, помогающую автоматизировать продажи и выдачу доступов к обучению.

В ближайшее время хотелось бы еще и систематизировать отдел Техподдержки / Кураторство. Ждем функционал Таймеров. Как только он появится — все козыри в наших руках.

Что для вас значит Автопилот?

а) Возможность сначала родить идею в голове, а потом реализовать ее через АП. А не наоборот, как это в других сервисах — сначала ты изучаешь функционал, а потом относительно функционала придумываешь идеи. Звучит просто, но именно это позволяет развивать свой проект в отношении системы.

б) Уверенность в том, что тебе помогут в решении любого вопроса, связанного с сервисом. Не нужно тратить время или оставаться один на один с проблемой.

в) Стабильность работы.

Как Автопилот помогает сэкономить время и повысить производительность?

Все в одном — CRM-система, бот, выставление счетов. При этом, каждый элемент может работать друг с другом сообща. Именно это и называется автоматизацией. Тут вопрос только к вашей фантазии.

Повторюсь — АП — это инструмент, который позволяет достать идею из твоей головы и реализовать на деле.

И, если ты знаешь, как ускорить тот или иной процесс в твоем бизнесе, но тебе не хватает инструмента, то АП - это именно тот инструмент.

Конкретно в нашей компании сократилось время благодаря следующим моментам:

• Время на выставления счетов вручную сократилось в 6 раз.
• 90% счетов на базовый курс выставляются автоматически.
• 90% доступов к базовому курсу открываются автоматически.
• Выгрузка клиентов из CRM происходит в 20-30 раз быстрее (занимает сейчас, в среднем, 5 секунд).
• Работа с CRM происходит в 2-3 раза быстрее (за счет очень шустрого интерфейса сервиса и максимально понятной логики кнопок).
• Экономим около 30 минут от человеческих ресурсов в день на выдачу бонусов за отзывы, поскольку сейчас они выдаются автоматически.
• Благодаря придуманной системе вместо 2 менеджеров при той же нагрузке нам требуется 1,5 человека (работает 2, но 1 полную рабочую неделю, второй - половину).

Увеличилась ли прибыль за счет автоматизации? На сколько?

Локально — да, глобально — нет.
Объясню подробнее. Локально:

• У нас убрались затраты на оплату AmoCRM- это около 15 000 рублей в год.
• У нас сократились затраты на использование человеческого труда (менеджеры) - экономия около 150 000 рублей в год.

То, что сэкономлено - заработано ;) Поэтому это тоже прибыль.

Глобально — нет. Почему?

Потому что вовсе не было такой задачи. Задача стояла в автоматизации процессов и сокращении времени на те или иные действия. Как я уже несколько раз писал — АП — это инструмент. Сам по себе он не может увеличить вашу прибыль.

Если вы поставите себе такую задачу, то потом, когда будете писать Кейс для АП, как делаю сейчас я, расскажите подробнее, на сколько выросла ваша прибыль :))

Достигнута ли цель? Насколько вы удовлетворены результатом?

Первоначальная — да. Но мы продолжаем ставить новые и постоянно развиваем систему. Вы, наверное, уже устали читать эту формулировку, но такова суть.

Доволен по уши! )

Планируете ли вы использовать Автопилот для будущих запусков? Может есть наработки, которыми уже можно похвастаться?

Только им и планирую, поскольку здесь есть абсолютно все то, что для меня ценно. Как функционал сервиса, так и люди, которые тут работают.

Из наработок: выше я отмечал, что хотим автоматизировать отдел техподдержки / кураторство.

С нетерпением ждем возможности назначать «метки диалогов Вконтакте» на клиентов, в зависимости от приобретенного курса / тарифа.

Это позволит нам видеть, с кем, о чем, в течение какого периода времени мы обязаны общаться, а кроме того, фильтровать диалоги по тегам.

А все это, в свою очередь, позволит работать менеджерам продаж и отделу поддержки в одном месте (в основном сообществе ВК), без использования каких-либо сторонних сервисов или создания отдельного сообщества. То есть, это еще один шаг на пути к «абсолютной системе», когда все в одном месте и при этом — максимально удобно.