«Холоффейм»: как художники решили перекрасить остановки
«Холоффейм» от команд DESTROYERS и SPEKTR получил и славу, и волну интереса. Так что сегодня разберемся со всеми вопросами по порядку. Почему STENOGRAFFIA вообще решила взяться за остановки, почему именно теги, как граффити-культура может защитить стекла от вандализма — сейчас все расскажем.
От идеи к воплощению
Что каждый из нас найдет на любой остановке — тег от местной граффити-команды. Где-то встретится только один такой, а где-то целая серия, если не полноценный кусок. Но, как заметила команда SPEKTR, теги — не единственная и не основная проблема.
Автобусные остановки давно стали негласными стендами для размещения рекламы — там постоянно появляются афиши, объявления, за которыми уже и не видно прозрачных стекол. Поэтому команда SPEKTR, решившая привлечь внимание к проблеме, сильно задумалась, как это сделать. Важно было, чтобы в пространство будущего арт-объекта не вторгались ни реклама, ни граффитчики.
Тогда было решено привлечь людей из культуры. Апгрейд остановок перешел в руки райтеров из старейшей граффити-команды DESTROYERS STYLE CREW.
«Тэг — это своеобразная «подпись» граффитчика, которую он везде оставляет. А остановки зачастую являются своеобразным холстом для тэггинга. С командой DESTROYERS мы решили эстетизировать это явление, превратив большое количество тэгов граффити-райтеров в паттерн, эстетичную вязь из букв. Остановки, в свою очередь, мы сделали холоффэймом (залом славы) для граффитчиков», — рассказал Андрей Колоколов, художник команды SPEKTR.
Почему это может помочь
Вся работа — эксперимент, который поставили две уральские команды художников. Но они все равно понимали, что есть аргументы в пользу использования именно этого формата защиты остановок — паттерна из тегов.
- В субкультуре граффитчиков не принято «перебивать» — закрашивать, рисовать поверх — хорошие и качественные граффити. Паттерн создавался небыстро, хорошо прорабатывался райтером SEKSYG — членом команды DSC.
- Также одно из правил культуры — не «перебивать» работы уважаемых художников. Старейшая граффити-команда Екатеринбурга как раз занимает этот статус в среде.
- Еще один фактор — в паттернах на четырех остановочных комплексах появилось огромное число имен разных граффитчиков и райтеров. И нет особого смысла перебивать работу, в которой тебя упомянули, чтобы поставить свой же тег.
Это три главных столпа, на которых выстроился паттерн-оберег. С момента готовности первой остановки прошло уже два с половиной месяца. И еще ни один граффити-райтер не оставил на них тег.
В чем главная проблема
Несмотря на то, что райтеры на данный момент не тронули арт-объект, паттерн все равно пострадал, но от рекламных объявлений. Спустя буквально пару недель на свежеокрашенной поверхности появилось первое объявление.
Сами художники еще во время процесса работы над арт-объектом пришли к мысли, что настоящий вандализм — не теги. В граффити-сообществе тоже есть свои правила, которые не позволяют райтерам использовать вообще любые поверхности. Однако в рекламе таких нет. Объявления заполонили не только специальные споты. Следы от бумаги и клея, а также пестрящие афиши появляются сейчас практически везде: на столбах, стенах зданий, памятниках. Они заполоняют все. Поэтому, создавая «Холоффейм» команды пришли к мысли, что настоящий вандализм — повсеместная реклама, а не теги граффитчиков.
Но есть еще вопросы...
Внимательные зрители фестиваля заметили один нюанс в работе — теперь у остановок закрашены стекла, которые должны быть прозрачными. Это обусловлено тем, что так и водители видят, ждут ли автобус люди, и сами горожане могут, не выходя под дождь или снегопад, заметить приближающийся транспорт.
Но художники приняли решение полностью закрасить стекла, и это не просто так. Дело в том, что до появления «Холоффейма» поверхность не была кристально чистой. Стекла были затеганы, залеплены рекламой, покрыты краской и другими субстанциями неизведанного происхождения.
Оставить стекла прозрачными — лучшее решение, но не для данной ситуации, потому что даже после очистки химией они остались бы матовыми. К сожалению, у фестиваля нет возможности отслеживать чистоту стекол и менять их регулярно, поэтому и был поставлен эксперимент. Его основная задача не только защитить остановки от вандализма, но и привлечь внимание к проблеме.
