Тяга БАМа

Самый молодой «сотрудник» Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав ТМХ), приписанный к БАМу, – трёхсекционный магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ28. Локомотив базируется на российских конструкторских решениях. Соответствуя требуемым параметрам национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры», он призван отвечать за обеспечение бесперебойных грузоперевозок на неэлектрифицированных участках Восточного полигона российских железных дорог (Байкало-Амурской магистрали и Транссиба).

Уникальность 3ТЭ28 придает ряд усовершенствований в конструкции магистральных тепловозов, главным из которых стал модернизированный дизельный двигатель 18-9ДГМ, разработанный на Коломенском заводе. Благодаря ему локомотив способен перемещать составы весом боле 7100 тонн в тяжёлых условиях Восточного полигона, а на дорогах с более простым профилем – более 10 тысяч тонн.

Экстерьер и интерьер 3ТЭ28 разработан национальным центром промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ в соответствии с принятой в ТМХ стилистической концепцией «ДНК бренда». Большое внимание уделено кабине машиниста. Улучшенная эргономика рабочего места, современная кабина, отвечающая последним требованиям пассивной безопасности, удобное расположение приборов управления и диагностики, продуманная конструкция кресла и интерьер - эти особенности делают его более комфортным для локомотивных бригад и выгодно отличают от собратьев на стальных магистралях.

Эксплуатация тепловозов этой модели началась в январе 2024 года. По итогам первых месяцев работы на Байкало-Амурской магистрали коэффициент производительности новых магистральных грузовых тепловозов 3ТЭ28 оказался на 59,7% выше, чем у широко используемых на этом полигоне советских 3ТЭ10МК. Тепловозы БМЗ показали более высокую среднесуточную производительность и среднесуточный пробег при снижении удельного расхода топлива. При этом масса составов, перевозимых новыми тепловозами, на 28% выше показателей других трехсекционных грузовых тепловозов, работающих на БАМе.

В настоящее на БАМе работает 21 локомотив 3ТЭ28. Сервисное обслуживание осуществляется в депо филиалов «Дальневосточный» и «Восточно-Сибирский» компании «ЛокоТех-Сервис».

Фото: пресс-службы БМЗ и ЛокоТеха