Два берега — один город: выберите свой Стамбул
Стамбул — это улей с миллионами пчел-жителей, которые роятся на холмах бескрайнего города, слетаются вокруг несчетных мечетей и снова разлетаются под утихающие крики муллы. Город дышит, кипит и привлекает более 13 миллионов туристов в год. При этом говорят, что Стамбул — это не Турция. «Вокруг света» в очередной раз съездил в один из старейших городов мира и узнал, чем он живет сегодня и как устроен мост, соединяющий Европу и Азию.
Два берега — один город
Стамбул — город противоположностей, манящий европейским флером с восточной перчинкой. Современность и светскость в нем удивительным образом переплетаются с вековыми традициями, строгими религиозными правилами и государственным контролем.
Город поражает размерами, культурой и историей. Шикарные белоснежные дворцы и виллы тут соседствуют с унылыми трущобами, но делит Стамбул не социальное неравенство, а величественный пролив Босфор. Это деление на азиатскую и европейскую половины в историческом смысле отчасти относительно и условно, ведь в попытке их сравнить понимаешь, что два Стамбула, какими бы разными они ни были, за века, как два дерева, корнями проросли друг в друга. А пролив, как старший брат и миротворец, соединяет между собой две эти удивительные части города — лоскутного одеяла.
Азиатская часть
Азиатский Стамбул — это длинная полоска суши, тянущаяся вдоль побережья Босфора. Условно она делится на два основных района — Кадыкёй и Ускюдар. Вопреки расхожему мнению, Стамбул начался именно как азиатский город в старейшем районе Кадыкёй. Его прародителем был древний город Халкидон, который дорийцы заложили еще до создания могущественной Византийской империи в 680 году до н. э. С тех времен здесь сохранились улочки с описательными названиями вроде «Мода», «Ремесленники» или «Антикварная» и множество рынков и маленьких уличных развалов.
В то время как великий Константинополь начал активно развиваться внутри городских стен европейской части Стамбула и превратился в центр не только Римской, но и впоследствии Османской империи, поселения на азиатском берегу росли куда медленнее и считались лишь деревнями, опоясывающими основной город. Изменилось это сравнительно недавно, когда в 1850 году между двумя частями города начал ходить постоянный паром.
Второй большой район азиатской части, Ускюдар, испокон веков считался важным торговым центром. Здесь оканчивалось одно из ответвлений Великого шелкового пути, и жило множество богатейших купцов, отчего жившие на этой территории в древности греки прозвали Ускюдар Золотым городом. Позднее район превратился в своего рода религиозный центр, откуда паломники отправлялись в Мекку, часто с напутствием самого султана. Сейчас Ускюдар — самая модная часть Стамбула со множеством ресторанчиков, а также вальяжно расположившихся прямо у воды популярных баров и кофеен.
Старейшее поселение на азиатской стороне со временем превратилось в богатый, просторный и респектабельный район. Пока правители, торговцы и приезжие активно обживали противоположный берег, «Aзия» как богатый пригород привлекала состоятельное население своими зелеными равнинами и меньшей численностью населения. Тут с большим размахом строили дворцы с огромными садами, спускающимися к воде, такие как дворец Ахмеда-паши, или Бейлербей, разбивали парки и облагораживали бесконечную пустынную пристань с наглыми чайками, которые заявляли свои права на нее уже тогда.
В азиатском Стамбуле жизнь спокойнее, уровень преступности ниже, а холмы куда выше. Самые красивые из них — Айдос и Чамлыджа. Эта территория также может похвастаться красивыми пляжами и зеленью, которые привлекает любителей здорового образа жизни возможностью устроить утреннюю пробежку и/или вечерний моцион, например в крупнейшем городском оазисе — парке Фенербахче или на набережной района Бостанджи. Здесь же можно найти совсем не туристические точки, такие как, например, рынок Кадыкёй, где практически нет приезжих гуляк и все товары отобраны для местных.
Самым же знаменитым памятником азиатской части считается башня Кыз Кулеси, так называемая Девичья, изображенная восхищенным Айвазовским на одном из его полотен. Башня, словно затерянная в волнах Босфора, смотрит на обрамляющие его пейзажи со стороны. Постройке больше двух тысяч лет. По одной из многочисленных версий, она была возведена афинским полководцем в V веке до н. э., чтобы контролировать заплывающие в пролив персидские корабли и взимать с них пошлину. Сейчас тут расположен музей.
Европейская часть
Будущий европейский Стамбул начал активно развиваться с 330 года, когда римский император Константин перенес на эти земли столицу Римской империи, сначала переименовав поселение в Новый Рим, а после заменив название на более созвучное и нескромное — Константинополь.
Во время строительства европейской части города новые хозяева не отличались осторожностью и трепетным подходам к памятникам архитектуры и разбирали имеющиеся более древние постройки. К примеру, они перетащили камни, когда-то опоясывавшие старый Кадыкёй, на другую сторону для строительства общественных зданий. Таким образом, хоть азиатская часть значительно более старая, она потеряла не только свой статус, но и множество реликвий, уступив их соседке.
С ростом и развитием города именно на европейскую половину переместились индустриальные и торговые центры. С течением столетий, население в «развитой» части стремительно росло, что привело к тому, что эту часть стали величать главным городом, а азиатскую — спальными районами. С тех пор тенденция сохранилась: европейская часть осталась в какой-то степени центральной, музейной — именно здесь находится большинство любимых туристами достопримечательностей — и самой густонаселенной. Тут же в разы больше не только людей, но и отелей — от маленьких, потерявшихся в переулках, до крупных сетевых. Сегодня на европейской половине Стамбула живет примерно 2/3 населения всего города, она представляет 25 из 39 округов.
Главными округами, так называемыми ильче, объединяющими в себе множество других помельче, в европейской половине Стамбула считаются Бейоглу и Фатих. Первый, иногда величают «меккой туристов» за счет обилия баров, ресторанов и прочих злачных заведений, соседствующих с известными памятниками, в том числе площадь Таксим и башня Галата. Второй — настоящая кладезь достопримечательностей, среди которых, помимо прочего, значатся Айя-София, дворец Топкапы, Голубая мечеть и Гранд-базар.
Пожалуй, самое большое заблуждение приезжих о Стамбуле — ожидание увидеть Айю-Софию (на фото) величественной, возвышающейся на вершине большого холма надзирательницей города. Мечетей в Стамбуле в общей сложности больше трех тысяч, и расположены они на каждом холме и пригорке.
Пять раз в день по всему городу раздается чуть приглушенный голос муллы, протяжный и немного гулкий, призывающий верующих на молитву. За считанные минуты все мечети выгоняют гуляк и туристов, закрывают огромные ворота, а улицы пустеют, жизнь на них угасает.
Легендарная Айя-София при постройке была православным собором, который впоследствии, в 1453 году, превратили в мечеть захватившие город османы, а ныне из здания сделали музей, открытый к посещению. Интересно, что до возведения Собора Петра в Ватикане именно София была крупнейшим христианским храмом в мире. Прямо напротив расположилась и Голубая мечеть — самая значимая в городе, обрамленная шестью изящными минаретами.
Гуляя здесь в пасмурную погоду весной, обязательно купите стаканчик горячего салепа — вязкого напитка на основе молока с сахаром и муки салеп, производящейся из корня орхидеи, который сверху щедро посыпают корицей. Салеп согревает и убаюкивает, также как раскатистые возгласы мулл, призывающих к молитве.
Еще одно место, которое нельзя пропустить в европейской части Стамбула — это Гранд-базар. Гуляк, часто посещающих заветные отели all inclusive в маленьких турецких городах, тут, пожалуй, удивит почти полное отсутствие малейшего интереса к ним со стороны местной торговой гильдии. Гранд-базар поражает своими размерами и красивыми, расписными сводами, прикрывающими по меньшей мере 4400 лавок. Готовясь к войне за выживание и сохранность наличных средства, туристы сталкиваются здесь с абсолютной пассивностью местных. Владельцы лавок обычно вежливо интересуются, чем помочь, но частенько и вовсе читают газеты и общаются между собой, забывая даже поднять глаза на снующих вокруг потенциальных покупателей.
Численность населения европейского Стамбула лучше всего отражает общественный транспорт — автобусных линий тут в два раза больше, чем на другом берегу, а вот поездов, напротив, в полтора раза больше в Азии.
Посещать Стамбул стоит в любое время года — и в сером зимнем небе, и в летнем зное есть свое особое очарование, а морской воздух и крики чаек всегда будут кружить голову и манить обратно. Планируя путешествие, обязательно найдите время, чтобы посмотреть обе части города и хотя бы мимолетно навестить разные его районы, чтобы понять, какой же Стамбул «ваш».