Кто виноват в трагедии «Советского Титаника» возле Новороссийска?
История морской катастрофы ХХ века до сих пор вызывает дрожь. В 1986 году при шокирующих обстоятельствах затонул теплоход «Адмирал Нахимов». Всё произошло слишком быстро, внезапно и нелепо – судно уже приближалось к берегу, до причала – подать рукой. Но судьба распорядилась иначе, а многочисленных жертв избежать так и не удалось. Ночью 31 августа 1986 года в Цемесской бухте близ Новороссийска погибли 423 человека. Зарубежная пресса прозвала «Адмирал Нахимов» – «Советским Титаником»…
Вопреки полученному прозвищу «Адмирал Нахимов» родился вовсе не в СССР. Его создали в 1925 году на немецких верфях. Тогда он носил имя «Берлин» и служил лайнером дальнего следования. Во времена Второй мировой войны судно использовалось как госпитальное, а уже после он стал советским трофеем и долгие десятилетия работал в Черноморском пароходстве.
К середине 1980-х теплоход уже считался старичком, но всё ещё исправно возил туристов между прибрежными городами на Юге. Пассажиры любили его за особую атмосферу морского отдыха – концерты, палубные прогулки, морской воздух. Никто не ожидал, что рейс в последний летний день станет роковым…
В 19:00 по московскому времени теплоход покинул Новороссийск и направился в Сочи. На борту находились1234 человека – среди них туристы, музыканты, сотрудники судна. Ничто не предвещало беды: погода была спокойной, а море – тихим.
В 20:50 на горизонте появился большегрузный сухогруз «Пётр Васёв», который следовал на Одессу. Шёл он достаточно быстро – 13 узлов, диспетчеры порта знали о пересечении курсов двух судов, но были уверены, в том, это не станет проблемой.
В 23:10 между капитанами «Адмирала Нахимова» и «Петра Васёва» начались судьбоносные переговоры. Обмен радиосообщениями был нерешительным, сумбурным, а чёткие указания манёвров так и не были обозначены. В динамиках раздаётся последнее сообщение – «Разойдёмся». Именно в тот момент необратимый механизм трагедии уже запустился, без шансов на предотвращение.
Ровно спустя две минуты раздаётся мощный удар. Сухогруз буквально врезается в правый борт теплохода. Площадь пробоины превысила 80 квадратных метров, из-за чего вода стремительно полилась внутрь. Всего за несколько секунд крен на правый борт вырос до критической отметки. Через 7-8 минут судно полностью погрузилось под воду.
Многие даже не поняли, что произошло. Пассажиры попросту не успели выбраться из своих кают. Паника, тьма, холодная вода и отсутствие организованной эвакуации привели к чудовищным последствиям. Из 1243 человек – погибли 423, в том числе 23 ребёнка…
А самое страшное, что трагедия произошла буквально в нескольких километрах от суши. Казалось бы, что спасение совсем близко и такого огромного и пугающего числа жертв можно было бы избежать. По версии следствия, виновниками катастрофы стали капитаны «Адмирала Нахимова» и «Петра Васёва», которые не следили за сближением кораблей и не предприняли необходимых мер для исключения столкновения.
Сегодня территория крушения теплохода, радиусом около 500 метров, на мысе Цемесской бухты официально является местом захоронения жертв страшной катастрофы 1986 года. Здесь нельзя сбрасывать якоря, а погружения для водолазов – запрещены. На мысе Дооб был установлен мемориал, в который вмонтированы часы, поднятые с затонувшего парохода.
Анастасия Иванилова