БРДМ-2
Данная статья представляет собой описание материальной базы бронированной разведывательно-дозорной машины БРДМ-2. Публикация направлена на максимально детальное ознакомление широкого круга читателей с данным образцом техники.
БРДМ-2 – отечественная бронированная разведывательно-дозорная машина – машина в войсках легендарная, уступающая в этом плане разве что бессмертной МТ-ЛБ. Несмотря на свой солидные возраст БРДМ-2, именуемый в просторечие «Бардак», продолжает нести службу в подразделениях ВС РФ и силовых ведомств нашей страны.
Сегодня БРДМ-2 (в различных модификациях) участвует в СВО наряду с более современными представителями многоцелевой колесной бронированной техники. Так, на момент написания этой статьи (почти полтора года с начала СВО), современные и массовые, относительно для новой техники, «Ахматы» всё еще не смогли вытеснить бессмертные «Бардаки», которые в довольно больших количествах начали поступать нашим воинам-разведчикам летом 2022 года.
Отдельно, стоит подчеркнуть, что значительную долю нашего парка БРДМ-2 составляют машины, которые с боем были взяты в виде трофеев у хохла, частями и соединениями, бывшими до недавнего времени в составе НМ ДНР и ЛНР.
С учетом того, что закрома Родины довольно велики, а количество БРДМ-2 не только в России, но и в мире насчитывается огромное количество, можно с уверенностью сказать, что «Бардаки» будут появляться на поле боя еще долго, как в рядах наших сил, так и в рядах хохла (в виде подачек от западных хозяев).
Описание конструкции
БРДМ-2 имеет компоновку с расположением отделения управления в лобовой, боевого отделения – в средней, а моторного отделения – в кормовой части машины. Экипаж БРДМ состоит из четырёх человек: командира и водителя, находящихся в отделении управления справа и слева соответственно, стрелка, находящегося в башне, и наблюдателя, занимающего место по левому или правому борту в боевом отделении.
Сообщается, что в отличие от базовой версии, лаосские БРДМ оснащены дизельными двигателями (в СССР на машины устанавливались бензиновые 8-цилиндровые двигатели ГАЗ-41), электрооптической станцией, смонтированной на задней части башни, а также накладными стальными листами в качестве экранов, прикрывающих различные уязвимые участки корпуса.
Броневой корпус и башня
Бронекорпус БРДМ-2 по защищённости соответствует 1 классу НАТО – в бортовой проекции и 2 классу НАТО в лобовой (за исключением башни) – то есть обеспечивает защиту от обыкновенных (без термоупрочнённого сердечника) пуль как автоматных, так и винтовочных патронов при стрельбе в борт, в упор, осколков 155/152 мм снарядов с дистанции 100 метров. И от винтовочных пуль (в том числе с термоупрочнённым сердечником) при стрельбе в упор – при попадании в лобовую проекцию. Однако пули винтовочного калибра, изготовленные из сплавов на основе вольфрама пробивают лобовую проекцию БРДМ-2.
Пулями винтовочных патронов со стальным, термоупрочнённым сердечником 7Н13 и Б-32, (патрона 7,62х54R), и М993АР (патрона 7,62х51НАТО) бортовая броня БРДМ-2 гарантированно пробивается с дистанции 200 метров.
Бронебойными пулями крупнокалиберных патронов (12,7х108ДШК, 12,7х99 НАТО) – лобовая проекция пробивается с дистанции 500 метров, а бортовая – 1200 метров.
Патронами 12,7 мм крупнокалиберных пулемётов с бронебойной пулей с твердосплавным сердечником, а также патронами 14,5х114 броня БРДМ-2 пробивается с дистанции до 1200 - 1500 метров.
Отделение управления
В носовой части корпуса располагается отделение управления. В отделении управления размещены органы управления машиной, а также следующее оборудование:
- Сиденья командира и механика-водителя;
- Контрольно-измерительные приборы;
- Радиостанция;
- Приборы наблюдения.
Сиденья имеют систему регулировки положения. В нише правого переднего колёса имеется кронштейн для рентгенометра ДП-3Б. Выносной блок прибора закреплён в корпусе на переднем нижнем листе
Боевое отделение
Боевое отделение расположено в средней части машины. С целью доступа к силовой установке изнутри машины в задней части боевого отделения имеется перегородка, в которой установлены специальные люки.
В боевом отделении имеются два места для экипажа машины. На крыше установлен погон, на котором размещена башня машины. В башне имеется подвесное сиденье для размещения стрелка. В центре на полу имеется герметичный кожух, под которым размещена раздаточная коробка. Кроме того, в полу имеется специальная ниша для размещения инструментов. Ниша закрывается откидной крышкой.
Сегодня же в распоряжении ВС РФ имеются и массово применяются БРДМ-2МС и БРДМ-2МБ, которые имеют повышенную бронезащиту узлов и экипажа. БРДМ-2МС и БРДМ-2МБ обеспечивают защиту от пуль калибра 7,62-мм и 12,7-мм во всех проекциях. В лобовой части БРДМ-2МС держит 14,5-мм пулю пулеметов КПВ с дистанции от 300 метров.
Отделение силовой установки
В задней части корпуса расположено отделение силовой установки. В отделении силовой установки размещаются:
- Привод ручного пуска двигателя;
- Двигатель;
- Топливный бачок пускового подогревателя;
- Генераторная установка;
- Фильтровентиляционная установка;
- Коробка передач;
- Воздушные баллоны;
- Водяные и масляные радиаторы;
- Аккумуляторная батарея;
- Водяные и масляные теплообменники;
- Карданный привод водомётного движителя;
- Компрессор;
- Клапан откачки;
- Пусковой подогреватель;
- Водооткачивающий электронасос.
На БРДМ-2МС произведена замена бензинового двигателя ГАЗ-41 на современный дизельный двигатель мощностью 150 л/с.
Вооружение
Вооружение БРДМ-2 составляет спаренная установка 14,5-мм пулемёта КПВТ и 7,62-мм ПКТ. Установка размещается на цапфах в лобовой части башни, её наведение в вертикальной плоскости, в пределах −5…+30°, осуществляется вручную при помощи винтового механизма, горизонтальная наводка осуществляется вращением башни. Наводка пулемётов на цель осуществляется при помощи перископического оптического прицела ПП-61 или ПП-61АМ, имеющих увеличение 2,6× при поле зрения в 23° и обеспечивавшего огонь из КПВТ на дальность до 2000 метров и из ПКТ – до 1500 метров.
КПВТ предназначен для борьбы с легкобронированной и небронированной техникой противника и имеет боекомплект 500 патронов в 10 лентах, снаряжённых бронебойно-зажигательными пулями Б-32 и трассирующей БЗТ или бронебойно-зажигательными, с сердечником из карбида вольфрама, пулями БС-41 и трассирующей БСТ, а также зажигательной ЗП. Пулемёт Калашникова предназначен для поражения живой силы и огневых средств противника и имеет боекомплект в 2000 патронов в 8 лентах.
Прочностные характеристики бронекорпуса позволяют устанавливать вместо башни с 14,5 мм пулемётом КПВТ модули с орудиями калибром до 23 мм.
Средства наблюдения и связи
Как средство разведки, БРДМ-2 обладает развитым комплексом средств наблюдения. Командир машины располагает бинокулярной перископической танковой панорамой ТПКУ-2Б, обеспечивавшей увеличение 5× при поле зрения в 7,5°, что позволяло осуществлять наблюдение на дальности до 3 000 метров, и дававшей круговой обзор.
В ночное время на месте ТПКУ-2Б устанавливался монокулярный прибор ночного видения ТКН-1С, имевший увеличение 2,75× и поле зрения в 10° и обеспечивавший наблюдение на дальности до 250 - 300 метров при подсветке инфракрасным осветителем ОУ-3. Помимо них, командир имеет четыре неподвижных перископических прибора: один ТНПО-115 и три ТПН-Б, обеспечивающие обзор лобового и правого бортового сектора. Механик-водитель располагает шестью перископическими смотровыми приборами: двумя ТНПО-115 и четырьмя ТПН-Б, обеспечивающими обзор лобового и левого бортового сектора. В ночное время центральный прибор ТНПО-115 заменяется бинокулярным неподвижным прибором ночного видения ТВНО-2Б, обеспечивавшим наблюдение в секторе 30° на дальности 50 - 60 метров. В небоевых условиях командир и механик-водитель могли вести наблюдение через смотровые люки в лобовом листе корпуса.
Наблюдатель на каждом из своих мест имел по три перископических прибора ТПН-Б, обеспечивавших обзор соответствующего бортового сектора. ТПН-Б и ТНПО-115 имели однократное увеличение и отличались наличием у последних электроподогрева, улучшавшего видимость через них при низких температурах. Башенный стрелок, помимо прицела пулемётной установки, использовавшегося им в качестве основного средства наблюдения, имел перископический прибор ТНПТ-1, устанавливавшийся в крыше башни и обеспечивавший наблюдение кормового сектора в 52°.
Современные БРДМ-2МС, которые сегодня выходят из цехов 103 бронетанкового ремонтного завода, оснащены более современными средствами наблюдения. БРДМ-2МС получили шесть (6) телевизионных камер, которые обеспечивают обзор на 360 градусов. Изображение с них выводится на четыре (4) ЖК-дисплея внутри боевой машины, что серьезно повышает ситуационную осведомленность для членов экипажа боевой машины.
На БРДМ-2МС устанавливается новая СУО со стабилизированным панорамным командирским прицелом, способным видеть противника до 5 км днём и до 3,5 км ночью.
Ходовая часть
Ходовая часть колёсная. Угол развала колёс составляет 0°45’. Устанавливаются автомобильные шины 12,00 - 18 ” с центральным регулированием давления, аналогичные шинам автомобилей ГАЗ-63, ГАЗ-66 и ЗИЛ-157. Подвеска рессорная с продольными полуэллиптическими рессорами. Концы рессор установлены в резиновые подушки. На каждом мосту имеется по два гидравлических амортизатора телескопического типа с двусторонним действием.
Для преодоления траншей и окопов на БРДМ-2 установлены по два пневматических колеса с каждого борта. Размер колёс составляет 700×250 мм. Перед преодолением преград колёса опускаются, а после преодоления – поднимаются с помощью четырёх гидравлических подъёмников с шариковым замком. Колёса также как и основные, являются ведущими. В движение приводятся благодаря коробке отбора мощности через цепные передачи.
Водомётный движитель установлен в кормовой части машины. Вода забирается из-под днища. В движителях установлены гребные винты диаметром 500 мм. Тяговое усилие при 900 - 1100 об/мин винта составляет 700 кгс. Движитель приводится в действие благодаря специальной коробке отбора мощности, смонтированной на левой стороне коробки передач.
Модификации БРДМ-2
- БРДМ-2 (ГАЗ-41-06) — базовая модель, которая выпускалась с 1964 года.
- БРДМ-2 «Лиса» (ГАЗ-41-10) — базовая модель, которая выпускалась с 1967 года; оснащена автоматической противоатомной защитой и дополнительными приборами ночного видения.
- БРДМ-2Д — вариант модернизации (1999 г.), с двигателем мощностью 195 л. с., без дополнительных катков.
- 9П148 — советская боевая машина противотанкового комплекса «Конкурс».
- БРДМ-2М — вариант модернизации (АО «Муромтепловоз», 2005 г.), с четырёхцилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-Е534.10 мощностью 160 л. с. Без дополнительных колёс.
- БРДМ-2М(А) — модернизированный вариант БРДМ-2. Производитель — Арзамасский машиностроительный завод. Машина облегчена — сняты бортовые колесные механизмы повышения проходимости, вместо них установлены трапециевидные двери от БТР-70. Подвеска унифицирована с БТР-80. Вместо бензинового двигателя установлен турбодизельный двигатель Д-245.9 мощностью 136 л. с.. БРДМ оснащён башней БПУ-1, вооружённой 14,5-мм пулемётом КПВТ и 7,62-мм пулемётом ПКТ (причём угол обстрела КПВТ увеличен до +60°) и оборудован современными радиостанциями Р-163 или Р-173.
- БРДМ-2МС (Б) — российская модификация, разработанная в 2016-2018 гг.
БРДМ-2 и БРДМ-2МС (МБ)
Всё же стоит сказать, что наиболее массовые «Бардаки» в наших войсках – это машины БРДМ-2МС (МБ), которые являются детищем читинского 103 бронетанкового ремонтного завода. Старенькие БРДМ-2 сильно уступают модернизованным «читинцам», но всё же встречаются в наших подразделениях довольно часто (настолько часто, насколько хохол бросал их даже в исправном состоянии в начале СВО).
Но для общего понимания всё же хотелось бы осветить некоторые отличия БРДМ-2 от БРДМ-2МС и БРДМ-2МБ.
При переоборудовании БРДМ-2 в БРДМ-2МС демонтируют две пары пневматических колёс (предназначенных для преодоления траншей и окопов) и четыре гидравлических подъёмника, обеспечивающие их выдвижение. В борта машины встраивают два дополнительных люка.
Башня БПУ-1 с вооружением сохранена, но установлена новая система управления огнём – стабилизированный трёхканальный панорамный командирский прицел, способный видеть противника до 5 км днём и до 3,5 км в ночное время, а также обнаруживать цели днем на дистанции до 2,7 км и ночью до 1,5 км. Для кругового обзора на корпусе смонтированы шесть телекамер, которые выводят изображение на четыре чёрно-белых жидкокристаллических дисплея в боевом отделении. Также производится замена бензинового двигателя ГАЗ-41 на современный дизельный двигатель. На корме корпуса устанавливается рундук для перевозки имущества.
Для усиления противоминной защиты днище усилено дополнительным броневым листом, также устанавливаются противоминные сиденья с подножной защитой. На борта корпуса снаружи крепится комплект навесной брони из 6-мм стального листа (вместе с бронекорпусом обеспечивающий защиту от попадания 12,7-мм пуль на дистанции 300 метров).
Стоимость модернизации БРДМ-2 до уровня БРДМ-2МС составляет 7 млн. рублей (в ценах 2021 года).
Варианты и модификации БРДМ-2 модернизированных 103 БТРЗ:
- БРДМ-2МС «Стриж» – первая модель;
- БРДМ-2МБ «Бекас» – вторая модель (демонстрационный вариант впервые представлен 9 июня 2020 года на полигоне в Рузском районе Московской области). В сравнении с БРДМ-2МС улучшено бронирование (во фронтальной проекции обеспечивающее защиту от 14,5-мм пуль), установлены современные фары, новая тормозная система, новая система кондиционирования и вентиляции, на башне поставлены шесть 81-мм дымовых гранатомётов «Туча». Установлена башня от БТР-80, изменены конфигурация кабины, которая стала герметичной, сиденья, увеличены мощность двигателя до 200 л.с. и максимальная скорость до 130 км/ч. Установлены противоминные экраны, выносной дизель-генератор, новая система отопления, подкачки колес, новая приборная панель, новая система кругового обзора ViGUARD, добавлено сплошное допбронирование. Изменена конструкция рундука на корме. Стоимость модернизации БРДМ-2 до уровня БРДМ-2МБ составляет 20 млн рублей (в ценах 2021 года)