Будете у нас на Колыме?
«Лучше вы к нам!», — отвечали в старом советском анекдоте. Но мы с вами анекдота не послушаемся и поедем осматривать Магадан и окрестности — край золотых рудников и ГУЛАГа, заброшенных посёлков и невероятной природы, морепродуктов и одной трассы на всю область. Это случится с 11 по 19 июля 2026 года.
Магадан полон стереотипами, которые нам вам придётся немного обломать
История этого северного и сурового края началась не так давно — в 1920-х годах с первых геологоразведочных экспедиций, а Магадан был построен в районе бухты Нагаева и вовсе в 1931-м. Однако уже к концу 30-х Колыма — передовой золотодобывающий регион, в котором пишется одна из самых страшных страниц в истории СССР — история Севвостлага. По сути, Магаданская область (которая, к слову, была официально образована только в 1954-м году) процветала только до тех пор, пока на её территории развивался лагерный труд. Теперь большинство посёлков заброшено, а от многих лагерей и рудников остались только топонимы.
Магаданская область — это про огромные расстояния, поэтому много времени мы с вами проведём в дороге, попутно осматривая девственные просторы северной природы и не забывая про точки, связанные с горнодобывающей и лагерной историей — без этого никуда. Сразу предупреждаем, что хорошая дорога на территории Магаданской области одна — трасса Р-504 «Колыма», поэтому ряд объектов, которые находятся не на ней, могут быть недоступны из-за погодных условий. Но не расстраивайтесь: этот край богат на достопримечательности, и мы обязательно найдём релевантную замену, до которой можно будет добраться.
Заранее хотим предупредить: Магаданская область — край не только России, но и мира, что для Неизвестной России — самый лакомый кусочек. Мы старемся не только показать вам всё самое интересное в стране, но и сделать ваш отдых масимально комфортным. Тем не менее, как раз ввиду отдалённости и специфичности местности, возможны некоторые бытовые сложности по независящим от организаторов причинам.
Итак, поезжайте с нами на Колыму!
Для начала стоит рассказать о том, что мы тут уже дважды успешно были. Вот, какие отзывы оставили участники первой поездки: https://vk.com/wall-60394841_506195
А вот какие отзывы оставили участники второй поездки в 2025 году (разумеется, мы к замечаниям прислушаемся и новую сделаем гораздо лучше): https://vk.com/wall-60394841_723401
День 1
Добраться до Магадана — задача не из простых и не из дешёвых. Прямой рейс из Москвы всего один — Аэрофлотом, прибывающий в 11:25 (плюс-минус). Если постараться, можно поймать на него субсидированные билеты и не разориться. В любом случае, большинство рейсов в Магадан — ночные, прибытие до обеда, мы на месте, ждём. Аэропорт находится очень далеко до города, но там регулярный автобус ездит.
Прибывших этим рейсом мы встретим в аэропорту (заодно поглядим на чеканное панно на стене), а остальных подхватим уже в центре города.
Разница во времени с Москвой — +8 часов, поэтому программа в этот день будет расслабленная и закончится не поздно, чтобы все могли выспаться (о том, что такое джетлаг, и как легче его пережить, можно почитать вот тут: https://www.the-village.ru/business/cloud/157093-tuda-i-obratno-kak-perezhit-dzhetlag). Мы прогуляемся по Магадану — посмотрим на старые советские вывески, сходим в краеведческий музей, прогуляемся по набережной бухты Нагаева, поднимемся к Маске скорби — памятнику советским репрессиям на Колыме, пообедаем местными морепродуктами…
Жилья в Магаданской области немного, так что на люкс рассчитывать не приходится. Первые три ночи, вероятно, мы с вами будем ночевать в гостинице «Тайм» вот в таких условиях:
Это пока худший вариант из возможных, есть получше и мы их рассмотрим. Но если вы собираетесь в путешествие, по Магаданской области, то лучше рассчитывать, что максимум там будет выглядеть так, а минимум будет выглядеть, как хостел для вахтовщиков (скорее всего, не будет, но лучше быть к этому максимально готовыми). На улице никого не оставим, горячая вода и постель у всех будут. Но если вы привыкли к евростандартам, то для вас будет немного бытового экстрима.
День 2
Придётся встать пораньше, но это окупится сполна: мы проедем 111 км по трассе Колыма до посёлка Карамкен, где оставим наш транспорт и пройдём пешком 12 километров до одного из самых величественных и захватывающих природных памятников Магаданской области — Карамкенской короны.
Этот маршрут пролегает через совершенно дикие места, так что еду мы возьмём с собой из Магадана и пообедем с видом на горы и долины.
Маршрут этот не категорийный, и опасных участков там нет, однако периодически придётся идти вверх по перевалу, чтобы насладиться самыми невероятными марсианскими колымскими видами.
По дороге нам то и дело будут встречаться заброшенные штольни, внутри некоторых из которых — просто нереальная красота и все сокровища Снежной королевы. Если погода будет позволять, а на полу штолен не будет по колено воды — обязательно посетим одну из них.
Наконец, финальная точка — сама Карамкенская корона. Залезать на неё мы не будем: эта скала — результат многовекового выветривания, и вероятность того, что при подъёме нас просто сдует, слишком велика. Поэтому мы будем наслаждаться её красотой у подножия её трона.
В Магадан мы вернёмся, скорее всего, уже затемно, и продолжим осматривать его окрестности на следующий день.
День 3
Сегодня мы отдохнём после тяжёлого похода и осмотрим окрестности Магадана (и ещё раз прогуляемся по городу, досмотрев всё, что не успели в первый день).
В сегодняшний день оглядим на один из старых (аж XVII века!) посёлков в области — Тауйск, располагающийся в живописном устье реки посёлок Балаганное, и поднимемся вверх по течению реки Тауй посёлок Талон. Назад вернёмся также на пароме и пообедаем в Магадане.
После обеда выдвинемся в другую от Магадана сторону — посёлок Ола, который упоминал в своих «Колымских рассказах» Варлам Шаламов. Несмотря на то, что ехать туда меньше сорока минут, покажется, что вы попали на другой край страны: Ола находится на подветренной стороне Охотского моря, и даже летом температура здесь редко достигает 15-ти градусов, и климат куда более суровый, субарктический. Тем не менее, это не повод не насладиться местными природными красотами, вроде пирса Лиман и Тауйской губы.
После Олы мы заглянем погреться и полюбоваться на закат на местный пляж Нюкля…
…и вернёмся в Магадан, где поиграем в игры и ляжем спать, ведь завтра нам предстоит долгий путь.
День 4
Почти весь этот день пройдёт в дороге. Это необходимо — расстояния на Колыме огромные, а точек, в которые хочется попасть, огромное количество. Позавтракав, мы покинем Магадан по той самой трассе Колыма, которую местные, к слову, именуют просто «трассой», ведь она у них одна. По дороге будем останавливаться, чтобы осмотреть придорожные посёлки вроде Палатки, пообедаем в придорожном кафе, и, конечно, будем периодически делать остановки, чтобы посмотреть на красоты природы и заброшенные остатки деятельности человека вокруг Колымского тракта.
Стоит отметить, что многие придорожные кафе — далеко не Мишлен, и отзывы на них крайне неоднозначные. У нас всегда будет с собой запас еды, но с горячим питанием из-за специфики местности могут быть накладки. Мы вас не оставим, всё возможное сделаем.
В какой-то момент мы съедем с трассы, чтобы добраться до конечной точки нашего сегодняшнего маршрута — посёлка Сеймчан. Там мы и заночуем в хостеле ( дальневосточном хостеле!) «Шоколадка» (фотографий у нас пока нет, но мы над этим работаем).
А ещё, если сложится, мы заедем в посёлок Кармкен, где люди приобрели участок по программе «Дальневосточный гектар» и узнаем, как вообще всё у них проходит.
День 5
Начнём мы с осмотра самого Сеймчана. Посмотрим на сохранившийся старый деревянный аэропорт, посетим памятник погибшим авиаторам, церковь Отрады и Утешения, заглянем в местный краеведческий музей и прогуляемся по кладбищу у слияния рек Сеймчан и Колыма.
В этом аэропорту сейчас находится метеостанция. Нам на прошлом выезде удалось договориться, чтобы нас пустили посмотреть, что там происходит. На выездах-2024 это пока не гарантировано, но вполне возможно.
После мы выдвинемся в сторону трассы, по пути наслаждаясь видами реки Колыма. Заглянем в заброшенный посёлок Усть-Среднекан, полюбуемся на суровую красоту Усть-Сренеканской ГЭС, пообедаем в вахтовой столовой недалеко от неё, и продолжим наш путь к трассе и по ней.
Этим вечером мы остановимся в городе Сусуман, а по дороге заедем в посёлок Синегорье, где посмотрим на ещё одну ГЭС — Колымскую, ещё одну церковь — Благовещения Пресвятой Богородицы, и где находится завораживающий своей безысходностью путевой крест «Спаси и сохрани Россию».
По приезде в Сусуман мы остановимся на две ночи в отеле «Сусуманзолото» — гостинице одноименного золотодобывающего предприятия, чья штаб-квартира находится именно в этом посёлке.
День 6
Утром мы отправимся на прогулку по Сусуману, в котором в 1977 году был обнаружен мамонтёнок Дима — первая находка такого рода. Но и помимо древних млекопитающих тут есть масса всего интересного. Мы пообщаемся с руководилями станции Юных техников (и, разумеется, осмотрим её). Эта станция, помимо всего прочего, примечательна тем, что вместо балкона на втором этаже вмонтирована самая настоящая носовая часть фюзеляжа самолёта Ил–18 б/н СССР–74255.
Помимо станции, зайдём в местный ТЦ, но с необычной целью — тут располагается Народный музей Сусумана, чей бессменный руководитель и создатель, Михаил Петрович Шибистый, собирает и бережно хранит память о лагерях, располагавшихся в районе Сусумана, о чём нам и расскажет.
Пообедав, мы поедем в одну из самых впечатляющих точек нашего маршрута — посёлок Кадыкчан, где мы и проведём остаток дня. Кадыкчан — большой посёлок, в лучшие годы тут бывало до шести тысяч человек населения. В Кадыкчане есть несколько шахт, больница, школа и даже ресторан «Полярный», имеющий пять звёздочек в гугл-отзывах. Единственное «но»: Кадыкчан заброшен уже с начала нулевых! Но вечная мерзлота и отсутствие необходимости/желания/возможностей рушить построенное сделали своё дело, и посёлок сохранился в почти идеальном виде. Мы сможем полазить (только аккуратно!) по всем заброшенным гражданским объектам и проникнуться пустотой некогда жилых домов.
День 7
И снова день в дороге, на этот раз обратно, в Магадан. Если позволит погода, поедем не по трассе, а по другому пути, через Посёлок Омчак. По пути — посёлки, заброшенные и действующие рудники, останки лагерей, горы, реки, стоянки дорожников, путевые знаки и все другие атрибуты дороги по Колыме.
Если же погода не позволит, вернёмся по той же дороге, что и приехали, но не расстраивайтесь: на этот случай у нас есть в рукаве козыри из ещё неосмотренных объектов (скажем честно, чтобы осмотреть всё интересное на самой трассе, не отступая от неё ни на шаг, не хватит и месяца).
К вечеру прибудем в Магадан, выезд окончен! Однако, поскольку почти все будут уезжать только на следующий день, вполне можно провести вечер в одном из магаданских баров (мы вас, конечно же, сориентируем), или прогуляться по полюбившимся местам. Ночёвка будет в той же гостинице, что и в первые дни.
Вероятно, вы заметили, что у нас программа на семь дней, а даты — на девять. Как это понимать?
19 июля — это день, когда вы только вылетаете. Мы поздно закончим в последний день, зато на следующий день у вас будет куча вариантов вылета.
Кроме того, мы закладываем один резервный день на случай непогоды — наш маршрут происходит в тех краях, где погода может испортиться и летом и спутать нам все планы. Если же резервный день нам не понадобится, то нам есть, чем в него заняться: за дополнительную плату мы можем предложить водную прогулку по Нагайской бухте, посещение заброшенного посёлка, природные достопримечательности второго порядка, некоторые уголки Магадана, пропущенные нами на предыдущих прогулках, сразимся в квиз с местными командами.
Но вероятнее всего, мы построим программу так, чтобы вам каждый день, с первого и до предпоследнего, было, чем заняться. Для таких ребят, как вы, у нас в Магаданской области каждый день найдётся вариант, чем заняться и не заскучать. Мы будем с вами во все дни.
Остались вопросы?
Сколько это стоит?
Первые четверо участников могут поехать за 132 000 рублей
Следующие четверо — за 139 000
Ну и последние четверо уже за 146 000
Всего мы можем принять до 12 человек
Можно получить скидку в 3000 рублей за репост нужного анонса с пометкой «Я еду!»
В эту стоимость входит по сути всё, кроме билетов до Магадана и обратно: всё проживание, трёхразовое питание (в первый день без завтрака, в резервный день без обеда, в последний день только завтрак), перемещение, входные билеты, словом потратиться придётся, если вы захотите, только на карманные расходы и сувениры (и то мы кое-что сделаем и тоже подарим).
Тур, разумеется, не из дешёвых, но не забывайте, что мы едем очень-очень-очень далеко, где ценники на всё сами по себе совсем не щадящие, а по-колымски суровые.
Важно! Минимальный набор на эту поездку — 8 человек. В случае меньшего количества участников мы готовы всё равно провести эту поездку, но в таком случае стоимость возрастёт — у нас много общих расходов, которые делятся на всех. В случае, если такой вариант вас не устроит, мы вернём вашу оплату в полном объёме. Решение о поездке мы принимаем за месяц до старта, ну или раньше, если будет набран необходимый минимум.
Если же мы наберём минимум, а вы передумаете за 30 дней до старта, то мы вернём вам деньги, удержав 20% от вашей стоимости. Если же это случится позже (а вы к тому моменту оплатите полностью), то сможем вернуть только 50% от стоимости — остальное уже уйдёт на невозвратные предоплаты.
Как одеваться?
Стоит учитывать, что Колыма — регион арктический, и лета здесь нежаркие. Погода может колебаться от +10 до +20 (а то и до +25!) (а то и до +5!) градусов, так что советуем одеваться «слоисто», чтобы всегда можно было что-то снять и надеть. Так как целый день у нас будет посвящён походу по горам, стоит захватить с собой трекинговые ботинки (или любую обувь, которая хорошо поддерживает стопу). Будет создан чат участников выезда, где гид обеспечит вас всеми необходимыми рекомендациями.
Кто будет вашим гидом?
Жмака Марина. Не оттуда. Но там уже шарит, как боженька.
