«Карусель», «Рогатка», «Ёжик в тумане» и другие…

РАЗРАБОТКИ ВОЙСКОВЫХ РАЦИОНАЛИЗАТОРОВ СПОСОБСТВУЮТ РЕШЕНИЮ БОЕВЫХ ЗАДАЧ ЧАСТЯМИ ГРУППИРОВКИ ВОЙСК «ЦЕНТР»

Руководство нашей страны и Вооружённых Сил не раз высоко оценивало роль армейских рационализаторов, чьи изобретения напрямую влияют на успехи в ходе специальной военной операции. Их идеи, новации, нестандартные технические решения после внедрения в практику помогают спасать жизни военнослужащих, повышать эффективность применения военной техники и вооружения, средств связи, разведки, радиоэлектронной борьбы. В итоге наши соединения и воинские части получают определённые преимущества при выполнении поставленных задач на линии боевого соприкосновения.

Немало самобытных войсковых Кулибиных служит в Центральном военном округе. И их количество растёт. Как отметил офицер отдела подготовки (младших специалистов и резервов) управления боевой подготовки ЦВО майор Дмитрий Ерёмин, по сравнению с аналогичным периодом 2025 года число таких энтузиастов увеличилось почти на 15 процентов. В каждом соединении можно найти до 10 человек, занимающихся техническим творчеством, и внедрение в жизнь их перспективных идей идёт в постоянном контакте с передовой. Основные направления рационализаторской работы в настоящее время – антидроновая борьба, совершенствование методов маскировки позиций и личного состава, модернизация лёгких и бесшумных транспортных средств для эвакуации раненых и подвоза боеприпасов в условиях бездорожья и многое другое.

«Уральские военные вести» уже писали об успешном апробировании в группировке войск «Центр» некоторых интересных разработок войсковых изобретателей. В частности, хорошо зарекомендовали себя дистанционно управляемый пулемётный модуль для стрельбы из ПКТ, ПКТМ из защищённых для операторов позиций, обновлённая система РХБ защиты техники, мобильное средство гранатометания для постановки заградительного огня, лазерная система для тренировки поражения беспилотников без боевой стрельбы и прочее. Но армейские изобретатели из ЦВО, конечно, не останавливаются на достигнутом и вновь порадовали несколькими новинками. Например, для отработки военнослужащими, особенно прибывающим пополнением, навыков стрельбы по движущимся воздушным целям в системе обучения не так давно появилась специальная установка, названная «Каруселью». Устанавливаются два груза-мишени, и установка раскручивается. При её вращении реализуется принцип движущихся мишеней. В результате разной скорости они летят по труднопредсказуемой траектории, на разной высоте, вверх-вниз. Очень полезные занятия получаются. Вначале новички просто учатся попадать по имитирующим БпЛА мишеням при начальной скорости раскручивания, но постепенно тренировки усложняются. Такое обучение проходит в тыловых районах, где непосредственно готовится личный состав, а для стрельбы применяются гладкоствольные ружья и автоматы.

Ещё одна новинка – устройство для запуска дронов – получила название «Рогатка», поскольку действует по принципу детской рогатки. Предназначено оно для транспортировки БпЛА коптерного типа ВТ-40 посредством БпЛА самолётного типа в район цели либо на большее расстояние от точки старта для увеличения дальности. Применяется «Рогатка» для самостоятельного поражения техники и живой силы противника на большем расстоянии для экономии заряда батареи, а также для возможности нанесения комбинированного удара по цели (например, фугасного и зажигательного) двумя разными носителями.

Не секрет, что в ходе специальной военной операции нашими военнослужащими активно применяется мототранспорт благодаря своей высокой скорости передвижения. Однако и мотоциклы, как показала практика, нуждаются в определённой модернизации, поскольку после сильных дождей они если и не полностью застревают в грязи, то заметно теряют в скорости. Как быть? Решение проблемы, как нередко случалось, подсказали рационализаторы. Оказалось, что для увеличения проходимости того же кроссового мотоцикла «Таврида XR 300» в условиях повышенной грязи или наледи необходимо установить на шины шипы в виде высокопрочных стальных или нержавеющих болтов и гаек. Испытания в полевых условиях подтвердили, что в этом случае в разы улучшается сцепление с дорогой – шипы обеспечивают надёжное взаимодействие с поверхностью, минимизируя риск пробуксовки.

И вот таких неожиданных находок, нестандартных конструкторских решений у войсковых умельцев в ЦВО немало. Конечно же, не остаются без внимания и вопросы маскировки личного состава, возможности более эффективного применения ВВСТ. Скажем, пару лет назад в частях группировки войск «Центр» появилась также собственная разработка – переносная система «Туча-902В», которая без привлечения техники позволяла ставить аэрозольные дымовые завесы для задымления участков местности для скрытого совершения маневра личного состава и техники. Также она применялась в местах, где невозможно использовать естественные укрытия. «Туча» и сегодня устанавливается, но предназначена она, в силу своих особенностей, в основном для большой техники. Но нынче многие задачи решаются с помощью «Багги» – лёгкого, высокоманёвренного автомобиля, созданного как раз для езды по бездорожью, что особенно актуально на СВО. А значит, для него тоже нужна защита, прежде всего от БпЛА противника. Специалисты ЦВО разработали специальную дымовую шашку, которая создаёт много дыма быстро и сразу. Ёмкости с цветным дымом крепятся с каждой стороны транспортного средства. В случае обнаружения вражеским беспилотником водитель «Багги» активирует выброс цветного дыма. Количество дыма из шести ёмкостей обеспечивает большое облако, в котором беспилотником становится невозможно управлять, поскольку отсутствует какая-либо видимость. Активация производится не прекращая движения, что позволяет мотовездеходу «Багги» успеть проскочить опасный участок. А штурмовое отделение, используя дымовое подспорье, может продвинуться к опорному пункту противника. Армейские острословы окрестили данный способ постановки дымовой завесы «Ёжиком в тумане».

Безусловный интерес представляет и средство эвакуации СТПК (УАЗ-469), предназначенное для оперативных действий по эвакуации с дальнейшим отбуксированием в район восстановления боеспособности лёгких (до 1 500 кг) транспортных средств с переднего края. Принцип его применения – быстрое зацепление повреждённой лёгкой колёсной техники с помощью лебёдки с постановкой переднего моста на подвижную каретку для дальнейшего жёсткого зацепления и транспортировки в район восстановления и ремонта.

Важно отметить, что все описанные в материале разработки уже реализованы и хорошо восприняты личным составом подразделений группировки войск «Центр». А армейские рационализаторы и изобретатели Центрального военного округа продолжают наращивать усилия в поиске новых решений, разработке инновационных технологий в интересах обеспечения боеспособности наших войск в зоне СВО. Так, есть предложения по улучшению оборудования блиндажей, в результате чего должны повыситься их защищённость, незаметность и даже в какой-то степени комфорт. По-прежнему актуален вопрос защиты машин от дронов противника – пределов совершенству нет. В общем, работы впереди много.

Алексей ТРОФИМОВ