В России началось производство нового грузовика «Урал-80»

С конвейера Уральского автозавода сошел еще один грузовой автомобиль «Урал-80» (официальное название которого звучит как «Урал-43206-67»), который выпущен в рамках опытно-промышленной партии перед началом серийного производства. Первый такой же прототип сделали в конце декабря прошлого года. На этих экземплярах проверяют соответствие продукции техническому заданию.

Хотя новинка имеет капотную компоновку, её называют преемником легендарного советского бескапотника ГАЗ-66 («Шишиги»).

Инновационный грузовик сочетает в себе надежность отечественной техники и современные инженерные решения. Это сделало его универсальным вариантом для различных отраслей промышленности, а также для использования в составе спасательных служб.

Грузовик «Урал-80» оснащен кабиной от «Урала Next» (аналогичные модули применяются на «Газели Next», «Газоне Next» и «Садко Next»), но отличается оригинальным оперением — моторный отсек удалось укоротить, так как под капотом скрывается более компактный двигатель.

Новый грузовик «Урал-80» получил современный турбодизельный двигатель ЯМЗ-535 (импортозамещенного варианта ЯМЗ-534). Этот четырехцилиндровый мотор с рабочим объемом 5,1 литра развивает мощность 238 л. с. и выдает до 900 Н*м крутящего момента. Мотор будет работать в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Производитель заявляет ресурс вплоть до 1 млн километров пробега, и это большое преимущество в контексте коммерческой эксплуатации грузовика.

Компактность двигателя позволила изменить конструкцию машины: кабина была сдвинута вперед, что освободило больше пространства для платформы и дополнительных надстроек. Такая модификация значительно расширяет возможности использования автомобиля, да и на комфорт водителя влияет весьма заметно.

Полная масса грузовика составляет 12,6 тонны, а грузоподъемность достигает 5,5 тонны и возможность буксировать прицеп массой до 7 тонн. «Урал-80» укомплектован системой полного привода, блокировкой дифференциалов и понижающей передачей. Все это делает его незаменимой техникой для эксплуатации в сложных условиях, включая бездорожье, снежные заносы и заболоченные участки.

Грузовик уже привлек внимание государственных структур. По данным представителей завода, предварительные заказы на «Урал-80» поступили от МЧС России. Планируется использование автомобиля в качестве шасси для пожарных машин. Кроме того, техника подходит для перевозки пассажиров, оборудования и различной техники.

На рынке «Урал-80» может составить конкуренцию другим полноприводным грузовикам, включая отечественные модели. Среди них выделяется новый «Садко 9», серийное производство которого также планируется в ближайшее время. Однако благодаря отличной проходимости и техническим характеристикам «Урал-80» имеет все шансы занять лидирующую позицию в ближайшее время.

Серийный выпуск «Урал-80» запланирован на ближайшее время.

Прототип Урал-80

В 2022 году АО «Автомобильный завод «УРАЛ» выпустил новый полноприводный грузовой автомобиль «Урал-4360», предназначенный для перевозов грузов, монтажа различных надстроек, а также для буксирования прицепов.

Новинка оборудована трехместной кабиной NEXT. Под капотом установлен 240-сильный двигатель с турбонаддувом ЯМ3-53402, который работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В опциях есть вариант с 6-ступенчатой «механикой». Силовую цепь дополняет двухступенчатая раздаточная коробка с блокируемым межосевым дифференциалом и постоянно включенным приводом на передний мост.

Стоит отметить установку в передней подвеске пружин вместо рессор. Применение пружинной подвески дает возможность повысить скорость движения автомобиля по неровной дороге, а также снизить вибрационное воздействие на водителя. К тому же пружинный узел легче, чем пакет рессор, что позволяет снизить массу автомобиля.

Снаряженная масса транспортного средства составляет 6200 кг, а его грузоподъемность не превышает 4 тонн. Для перевозки различных грузов установлена металлическая платформа с откидывающимися бортами, дугами и тентом. Ее длина – 4620 мм. Грузовик экипирован шинами 365/80R20 модели Nu401. Габаритная длина автомобиля – 7906 мм.

Не забудьте подписаться на нас в VKontakte , Telegram , Teletype, YouTube и Rutube.

Источники: https://bibimot.ru/ https://mnogotonn.com/