Я съездил на Байкал. Австостопом. Без денег.
***
«Если у вас есть какая-то цель, для того чтобы её достичь, иногда нужно всего лишь захотеть» Д. Стетхем
***
Изначально я планировал кратко подвести итоги моего путешествия, но вошёл во вкус, и написал полноценный отчет)
С Сашей мы познакомились в далёком 2019-м году на атомной стройке в стройотряде, в закрытом городе Озерск, тогда я ещё не был фотографом а Саша не была инженером. Время от времени мы с ней списывались спрашивали друг друга как дела и однажды Саша сказала что хочет на Байкал.
Притом не просто хочет, это её заветная мечта. И когда она искала всевозможные туры на Байкал, она к своему великому сожалению обнаружила, что любая путёвка, любой тур на Байкал стоит немеренное количество денег. О чем она поспешила сообщить мне. А я, разумеется, как человек склонный к различном авантюрам, не задумываясь предложил ей поехать на Байкал автостопом. Недолго думая Саша согласилась)
Мы начали готовиться к поездке, созвонились в Telegram, построили план путешествия, обсудили бюджет, обсудили какие соцсети мы будем вести, и даже обсудили безопасность
На этом моменте мне захотелось закончить эту статью словами:
- ну в общем мы съездили на Байкал, всё хорошо, мы дома)
Но наши приключения только начинаются. В день отправки я сделал Telegram канал и группу ВКонтакте, в которых делился фотографиями и вообще всем происходящим с нами на протяжении всего маршрута.
Поделившись с подписчиками планами на ближайшие две недели, я признаюсь был в шоке, эти прекрасные люди помогали на протяжении всей поездки, они каждый день отправляли какое-то количество денег нам на еду, и это было невероятно.
Здесь информация будет отчасти дублироваться из группы, и я буду дополнять)
День 1. (до Байкала осталось 4200км)
Проехали 600 километров, добрались до родины Марины Цветаевой, город Елабуга. Рассказывали всем про то, что мы едем на Байкал, разумеется все в шоке, говорят что мы безбашенные)
Ночевали в палатке, хоть и рядом была дорога, спалось очень крепко. Хотим сегодня доехать до Челябинска. Кстати от Чебаксар до Елабуги нас довез очень крутой дяденька Роман.
дополнения из воспомнинаний (далее: д.в. )
Вторым по счёту водителем оказался дедушка Виталий, который поведал нам, что в ночь перед днём когда он нас встретил, ему приснился сон в котором он приехал на Байкал, и цитирую «Я стоял и кричал, ура! Я на Байкале!» Наш боевой дух тогда воспрял, и мы сочли это за благой знак.
Доехав до Елабуги мы решили разместиться в небольшом лесочке неподалёку от трассы. Однако, едва в этот лесочек мы зашли, как обнаружили, что этот лес кишит клещами, и в ужасе мы поспешили оттуда убежать, фотография ниже ярко описывает моё состояние на тот момент: до дома около 1000 км, никаких хостелов в ближайших 100 км не обнаружено, мы сидим в кафе на заправке, на мне висит ответственность за меня и за Сашу, и я принимаю непростое решение заночевать на территории заправки, на газоне. Как выяснилось, это решение было вполне удачное, и несмотря на то что Саше с непривычки трудно спалось, я спал мертвым сном как пожарник. Утром следующего дня мы продолжили наш путь.
День 2. (до Байкала 3900км)
Важным достижением этого дня считаю, преодоление первой тысячи километров!
Проснулись в Елабуге, вспомнили вчерашний день, посмеялись над названиями селений, которые проезжали. Попробуйте с серьезным видом прочитать эти названия чувашских деревень и не засмеяться)
Мускаринкасы
Вурманкасы
Асакасы
Яранкасы
Пархикасы
Москакасы
Рыкакасы
Потом мы приехали в Набережные Челны, поразились от того, насколько это вау город. Погуляли, перекусили и поехали дальше. В какой-то момент нас подобрал Сонат, водитель огромной фуры, рассказал про «хомячков» и «тещины языки». Наше путешествие продолжится завтра, утром нас ждет Челябинск.
А как вы вы думаете, что такое «хомячки» и «тещины языки»?
а это я улитка)
День 3. Мы не доехали до Байкала!
А доехали до его младшего брата, мы познакомились с невероятной Диналией, она нам рассказала и довезла до озера Тургояк, оно реально похоже будто бы маленький Байкал.
Мы проехали сегодня почти 1000км! Это успех. Проехали через Уральские горы, посмотрели на город Сим с высоты птичьего полета.
Сегодня было столько крутого, очень хочется чтобы вы увидели своими глазами то что видели мы, это просто невероятное!
Кстати, в комментариях никто так и не решился написать кто такие хомячки и почему языки тёщины.
Хомячками, дальнобойщики называют зерновозы, они набьют зерна под завязку и чуть ползут. А тещин язык это повороты на серпантинах, они очень резкие, и опасные.
п.с. до Байкала 3000км осталось, это почти половина)
д.в. Этот день нам дался по истине непросто, предверие Урала, очень густой туман, и водитель дальнобойщик который вероятно по приколу нагнетал обстановку. Он нас довез до города Сим, это невероятно, со смотровой площадки город город выглядит как будто на ладони, наделали фоток, а дальше пару часов безрезультатно простояли на трассе, и нам остановила невероятная девушка, Диналия, она нас везла около 500 километров, и свозила на озеро Тургояк, хоть это было ей совсем не по пути. В народе это озеро называют младшим братом Байкала, ведь по чистоте и внешне они очень похожи. Есть красивая легенда, о том что братья Байкал и Тургояк тоскуют друг по другу, и некоторые люди даже привозят воды из одного озера в другое, для того чтобы братья были неразлучны.
А также в этот день произошло ещё одно невероятное событие, нас довез до неудачной остановки один дед, который нас приглашал на рыбалку, на охоту, на обратном пути. Неудачная остановка была неудачной по той причине, что она стояла на длинном прямом участке трассы, где все машины разгонялись до большой скорости, и им было не удобно тормозить. И, без результатно простояв не несколько часов голосуя, мы уже было отчаялись, как вдруг увидели что остановилась фура. Не веря своему счастью мы побежали к ней, а в этой машине ехал Абубакар, горячий дагестанский дальнобойщик, который вёз арбузы во Владивосток. Он от всей души ржал над нами, узнав что мы едем на Байкал, сказал что мы ненормальные. Разумеется так сказал бы любой на его месте, ведь Абу проезжает Байкал несколько раз в год. Зато он нам рассказал про красоту Дагестана, и определённо туда стоит съездить. Выслушав нашу историю, Абу сказал что довезет нас до Байкала! А ведь между прочим это порядка 3000 километров.
День 4. Середина пути.
После того как мы проехали Урал, справа и слева до горизонта все ровно. Проснулись мы сегодня в 9 часов, наш водитель Абубакар угостил нас вкуснейшим арбузом. Весь день ехали и слушали невероятные истории от нашего водителя. Нам определенно очень повезло его наавтостопить*. Он едет во Владивосток, везет кучу (буквально) арбузов, и довезет нас до Байкала, куда мы планируем попасть вечером в воскресенье.
Под конец дня сидели в машине и пили чай с пирожными, отчет есть в лайф канале в тг)
*наавтостопить( слово моего из моего личного словаря) - голосовать до момента, когда водитель остановится и подберет вас.
д.в. дальше шло много дней когда мы ехали, ехали, ехали с утра, ехали в обед, ехали вечером, ехали ночью, поэтому воспоминаниях следующим важным событием был уже только Байкал.
День 5. (Проехали 3000км)
До середины наша машина проходила диагностику и меняла колесо. За это время мы успели выспаться. День был очень облачный наделал кучу фоток с небом, сфоткал самый красивый закат.
Кстати сказать в шоке от того сколько стоят расходники для машины дальнобойщика. Одна покрышка стоит от 30 до 100 тысяч рублей, просто покрышка, ничего больше... А таких колес в машине 10...
Вообще эта поездка собирает в себя столько эмоций, я просто иногда до слез в восторге от увиденного, я просто в шоке от того какое всё вокруг бывает...
Впервые в жизни увидел как работают автоподставщики, пол часа нас дядька ущемлял, надеялся развести на какие-то нарушения, но потом нам удалось обогнать его, и мы продолжили поездку. А еще наш замечательный водитель подбивает нас поехать к нему в Дагестан, я думаю следующая цель для автостопинга определена)
День 6 (1 день до Байкала?)
Сегодняшний день похож на вчерашний, весь день крутейшие пейзажи за окном, весь день дорога. За окном +4мск, организм перестраивается моментально. Сегодня мы проезжали через 2 красивейших реки, Объ и Том. К ночи добрались до Красноярска, попа уже квадратная столько ехать)
Плохая новость: я потерял часть денег которые мы получили от доброжелателей наличкой (треть бюджета), и сегодня плотно купили вкусняшек в Пятерочке. Финансы до конца маршрута 200 рублей.
д.в. После того как я выложил этот пост, мои прекрасные подписчики отправили мне целую кучу денег (около 2000рублей)
Знакомьтесь!
Это Абубакар, наш невероятный водитель, с которым мы бок о бок вот уже кажется целую вечность.
Он появился в нашей жизни когда мы стояли в какой-то глухомани, и безуспешно пытались что-то наавтостопить... И, как он сам признался, не планировал нас брать, остановился, чтобы разобраться с навигатором, а тут мы его оккупировали, и он нам поведал, что едет не просто до Байкала, а до целого Владивостока, и везет несколько тонн арбузов, я их столько в жизни не видел! Он очень добрый и гостеприимный) Узнав что мы спим в палатке она заставил нас ночевать в его машине) Благо что места как раз на троих, двуэтажный спальник и место на полу, где ваш покорный слуга жеско спит каждую ночь на протяжении почти недели)
Рассказал про красивейший Дагестан и показал много видево с красивыми местами.
Да, это рекламный обзор на Абубакара)
Мне бы хотелось еще очень много про него рассказывать, хоть буквально книгу про него пиши, ведь вы не знаете о приветах из сумки, не знаете какой красивый у него папа, да мы и его видели) вообщем легенда спасибо за детство
добавил еще несколько карточек нашей машины
День 7. Вижу цель, не вижу преград. (до цели 500 километров)
Сегодняшний день будет отзываться во мне болью) Саша наконец выспалась, и заняла место запасного водителя, отправив меня в спальник. Спать я не очень люблю, поэтому на каждой кочке подпрыгивал, и страдал)
Ситуация вокруг машины не меняется, куча крутецких пейзажей, которые снимала Саша, т.к. она сидела на месте где удобно фоткать.
Даже не верится, что завтра я уже буду плавать в Байкале)
Хочу еще раз выразить благодарность всем кто подписался и поддержал наше путешествие, вы невероятные
Фоточки делала Саша)
д.в. В этот день мы заправились на въезде в Иркутск, и поехали покорять знаменитый, самый опасный в России, Култукский серпантин. Мы с сашей открытыми ртами смотрели в окно, до Байкала оставалось меньше 100 км. Абу бесстрашно вёл фуру по серпантину, а мы просто не находили слов от того насколько прекрасные виды были за окном машины.
А вот собственно виновник торжества, то ради чего мы уехали сюда, его величество Байкал. Да, именно такой он мрачный был когда мы приехали)
Легендарная фоточка на память)
д.в. Дальше нас Абу довез до Култука, попрощался и уехал дальше во Владивосток. Мы пошли в магазин купили еды, там нас местные ребята довезли до самого Байкала, мы поставили палатку, во тьме ночной пожарили яичницу и Саша пошла спать, а я еще примерно час носился с камерой в руках фотографируя ночной Байкал
Байкал настолько велик, что уже можно наблюдать искривление земной поверхности
Мне на начале на берегу Байкала дал тяжело, очень большая влажность и по какой-то причине мне было очень холодно, хотя я одел все свои тёплые вещи и несмотря на это все равно замёрз. проснувшись утром я сначала не понял где нахожусь, но после того как я открыл палатку, я понял, что я попал)
До дома 5000 километров, мы на берегу Байкала, стало очень не по себе) Но инстинкты фотографа взяли вверх над моим окоченевшим телом, и я схватив фотоаппарат начал фотографировать байкальский рассвет
а это улитка Саша)
Для того чтобы не умереть от холода я сделал разминку, и пробежал какой-то количество кругов вокруг ближе ближайших кустов, а после того как согрелся искупался в Байкале) видеоотчет имеется у меня в клипах)
Ну и вот продолжение рассвета)
Делаем по отчётной фотографии сашей и отправляемся в Иркутск, хостел Rolling Stone. В котором мы пробудем два дня.
Занимательный момент, в то самое время когда мы приехали на Байкал наш соотечественник, Влад Повеликин закончил свое путешествие, обойдя Байкал пешком за 97 дней)
Кстати про него нам рассказала тётя Таня, которая сама лично с ним знакома, и угостила нас копченой рыбой)
Из Култука мы доавтостопили до Иркутска, заселились в хостел, помылись, отоспались, погуляли по городу, и спланировали наш следующий день.
Ближе к вечеру я увиделся впервые с моей подругой фотографом из Иркутска, Аней Мирошниковой, она мне показала очень красивые локации, и мы сделали несколько фотографий друг другу)
А это прекрасная Аня)
День 10: снова Байкал
Мы поехали в Листвянку, посмотрели на Байкал с другой стороны.
Прогулялись до дикого пляжа, сделали фоточки, поругались с Сашей) она осталась в Листвянке, а я уехал в Иркутск на фотосессию)
А вот таких прекрасных людей я фотографировал в Иркутске)
День 11. Байкал позади.
Уехали из Иркутска. До сих пор нет осознания что мы сделали, куда приехали и как далеко от дома. Едем уже шестую тысячу километров, а их до дома 4200 осталось еще...
Ночевали в палатке, холодно, сыро. В машине с Абу было очень хорошо. Ценим когда потеряем)
День 12-13-14. Тяжело…
Вот прошло 2 недели как я не был дома, эти три дня я грустил о том, как далеко я от дома. Эти три дня мы ехали с крутым водителем Славой, он нас провез несколько тысяч километров до Перми
Вот такие фоточки получилсь за это время
Утром нашего 14 дня нам посчастливилось наавтостопить водителя, который нас довез практически до конца маршрута. А еще угостил очень вкусными кабачками с мясом) Но не все так просто)
Дорогу от Перми до Нижнего Новгорода наш водитель выбрал покороче, и наша дорогая стала самым эмоциональным событием за всю поездку)
Ночь. Мелькают во тьме дорожные знаки. В какой-то момент закончился асфальт, и началась гравийная дорога. Мы ехали очень долго, примерно 30 километров по этой дороге, часа два мы на это потратили, и видим знак что дальше дорога упирается в реку, и что дальше мы никуда не поедем. Водитель буквало посинел от злости на я.карты) но решили доехать до конца и посмотреть, можно ли как то проехать дальше. А все это время не было интернета, и связи вообще, мы проезжали через очень страшные населенные пункты. И наконец мы доехали до реки Вятки. К нашему счастью там был натянут понтонный мост. Ночь. Нет связи. Мы непонятно где и как вообще попасть домой. Но мы не сдаемся. Отстегиваем ремни безопасности, открываем окна в машине, мы потихоньку спускаемся на этот мост. Он качается и прогибается под весом машины, от адреналина колотится сердце и трясутся руки. Неизвестность пугает, но машина едет вперед. И вот спустя вечность мы поднимаемся в пригорок, оставив позади этот страшный мост.
Спустя еще примерно 10 километров грунтовой дороги начался асфальт, и мы доехав до ближайшего Лукойла заночевали сидя в машине. Это капец как неудобно)
День 15. До конца маршута 90 километров)
Нас довезли до Лысково)
Нам повезло быстренько заавтостопить машину до Кстово, нас вез с мигалками объезжая все пробки водитель чье имя я уже забыл)
И наконец в Кстово мы сели на маршрутку до дома. 10000 километров автостопа, Байкал, и куча эмоций и адреналина позади. Не верится до последнего)
Благодаря подписчикам в телеграм, которые отправили в общей сложности 10000 рублей за все время, мы закрыли вопрос о том где взять еду.
Спасибо вам большое! Если бы не вы, это путешествие было бы в разы сложнее. Я признаться честно, не знаю как вас отблагодарить за вашу помощь.
Спасибо Льву Планину за палатку и рюкзак! Спасибо Максиму Фурсенко за спальник!
Заметки из путешествия:
- Два повербанка по 20000мА мало для такого путешествия
- В зимнем спальнике теплее чем в летнем)
- Коврик от йоги не подходит для сна на камнях
- Профессиональная камера очень неудобная для путешествия
- Кушать хочется в дороге капец как
ИТОГ:
Путешествовать можно, даже без своей машины, даже без денег. 10 000 километров, две недели в пути. Десятки новых знакомств. И просто целая куча впечатлений. И всё это по приколу) надеюсь это небольшая история вдохновит вас, и Вы тоже что-то сделаете крутое) Не обязательно кому-то что-то доказывать, просто идите и делайте)