МаксиСкутер PROMAX NMAX 200 — реплика, которая забыла, что она реплика

Может ли копия быть лучше оригинала? В случае с PROMAX NMAX 200 — это так и есть! Перед вами не просто аналог HONDA N-MAX, а скутер, который удивляет качеством, мощностью и продуманностью. С этой моделью в нашем мотоцентре уже все познакомились, и вот что мы поняли: если закрыть логотип, то вы и не поймете, что перед вами реплика Ямахи.

Но давайте по порядку.

Внешний вид

Первое, что бросается в глаза — агрессивный дизайн с чёткими линиями и спортивной, но удобной посадкой. Литые 13-дюймовые диски не просто для красоты — они придают скутеру устойчивость и уверенность на дороге. А большое ветровое стекло здесь не просто для галочки, а реальная защита от ветра, камней и назойливых насекомых, особенно актуально, если любите загородные поездки.

Сиденье — широкое, мягкое, как диван, но с намёком на спорт. А ещё здесь есть две постановки ног вертикальная и горизонтальная, как у "Харлея": можно ехать по-обычному или развалиться, как на круизере. Выбор за вами.

Технические особенности

Под капотом форсированный 200-кубовый мотор ZONGSHEN. 4-х тактный двигатель означает, что не будет никаких проблем с маслом, на замену нужно всего 0,8 литров. МаксиСкутер кушает 92 бензин и аппетит у него совсем скромный, — 2-3 л на 100 км, почти велосипед.

Модель комплектуется двигателями 49,125,150 или 200 куб.см. При наличии маркировки 49 куб.см, постановка на учет не требуется.

Рама из хромомолибдена. Крепкая, стойкая к коррозии. Конечно тестя с парой мешков картошки лучше не возить, но до 150 кг нагрузки конструкция выдерживает. А это между прочим, больше на 50% чем у аналогов. Поэтому спокойно берите с собой подругу, грузите личные вещи и смело отправляйтесь в путешествие или пикник с ночевкой.

Подвеска — два регулируемых амортизатора сзади и телескопическая вилка спереди. Мягко, но без ватных ощущений — в поворотах скутер слушается и адкватно реагирует на поворот руля.

Комплектация

Здесь не просто базовый набор, а действительно продуманные вещи:

— LED-панель приборов — всё понятно, ярко, без лишних заморочек. Выводятся все необходимые показатели с общим пробегом, спидометром и индикаторами.

— Сигнализация с автозапуском — удобно при частом использовании.

— Два стартера «кик» + электро — заведётся даже если аккумулятор решит «отдохнуть».

— Премиальные тормоза GMB — тормозит чётко, без сюрпризов.

— Дополнительный свет и отдельная кнопка дальнего, чтобы было удобно «моргать» фарами.

Заключение

Если коротко — однозначно, этот аппарат заслуживает внимания.

PROMAX NMAX 200 — это не просто «альтернатива», а полноценный конкурент именитым брендам.

— Возник вопрос про надежность? На это есть ответ — гарантия 3 года от производителя.

— Универсальность? Да пожалуйста — и в город, и в путешествие.

— Экономичность? 2-3 литра на 100 км — дешевле только на метро.

Это тот случай, когда реплика не просто догоняет оригинал, но и добавляет свои фишки. Так что если ищете — присмотритесь к этой модели. Он не подведёт.