Выпуск 42. Здание управления ЮУЖД. Архитектурное наследие Челябинска советского периода.

Здание управления Южно-Уральской железной дороги построено по проекту архитектора Бориса Сергеевича Помпеева (Ленгипрогор). Строительство этого здания началось в 1937 г. Завершилось строительство в декабре 1942 г., а сотрудники управления железной дороги окончательно переехали в это здание к 1 мая 1943 г.

В результате разделения Пермской железной дороги в апреле 1934 года была образована Южно-Уральская железная дорога. С 1934 г. по 1942 г. администрация дороги помещалась по адресу: улица Воровского, 2.

Общий объем помещений нового здания управления Южно-Уральской железной дороги был определен в 50 тыс. куб. м, сметная стоимость предполагалась в 4 млн руб., срок окончания работ — 1938 г. (но сдано в эксплуатацию только в 1942 г.). Здание возведено в стиле неоклассицизма. Оно во многом определило характер застройки площади Революции.

Борис Сергеевич Помпеев родился в 1906 году, учился в Ленинградском строительном техникуме, который окончил в 1928 году. Затем работал в Текстильпроекте и в1934-1941гг.в Гипрогоре – основанном академиком Ильиным институте, который был создан специально для проектирования новых городов. Помпеев в 1941 году ушёл добровольцем на фронт и пропал без вести в январе в 1942 года.

Источник: "Уральский исток Транссиба", Челябинск, 2004,