Выпуск 5. Здание Челябинской ГРЭС. Архитектурное наследие Челябинска советского периода.
Челябинская государственная районная электростанция (ЧГРЭС) является первенцем плана ГОЭЛРО на Южном Урале. Когда план ГОЭЛРО обсуждался делегатами VIII Всероссийского съезда Советов, с докладом выступал председатель Государственной комиссии по электрификации Г. М. Кржижановский, и на огромной карте под его указкой вспыхивали огоньки электростанций, которые предстояло построить. Всего их было 27. Уральские: Чусовская — под номером 24, Пермская — 25, Егоршинская — 26. Под самым последним номером 27 стояла Челябинская ГРЭС.
В 1923 году Президиум Госплана принимает постановление о начале проектирования в Челябинске электростанции с двумя турбинами по 5 тыс. кВт с использованием оборудования Шатурской станции. В 1925 году «Главэнерго» выдает скромный кредит на строительство станции мощностью 20 тыс. кВт.
11 сентября 1925 года состоялось совещание при окружном исполкоме, которое вынесло решение о строительстве новой электростанции и разработало перспективный план электроснабжения до 1938 года.
Интересно, что, когда технический проект ЧГРЭС еще только составлялся, роль Челябинска как потребителя энергии оценивалась весьма скромно. Предполагалось в ближайшем будущем построить здесь лишь два значительных объекта — завод силикатного кирпича и прядильно-ткацкую фабрику. Электростанция предназначалась для обслуживания промышленности Златоуста, Кыштыма, Карабаша.
В 1926 году по представлению ВСНХ Госплан включает ЧГРЭС в план капстроительства с ассигнованием 900 тыс. руб. План предусматривал поставку одного «импортного турбогенератора» мощностью 20 тыс. кВт.
В мае 1926 года был выделен кредит на строительство Челябинской районной станции в размере 74590 руб. на изыскательные и проектные работы. 6 мая 1927 г. СТО утвердил протокол Президиума Госплана о строительстве станции и поручил ВСНХ начать стройку уже в 1927/28 операционном году с расчетной мощностью в 150 тыс. кВт, (т. е. с мощностью, равной станциям всего Урала вместе взятого). Рабочее топливо – челябинский бурый уголь.
В марте 1927 года в газете «Уральский рабочий» появилась заметка, в которой, в частности, отмечалось: «Очень многие сомневаются в целесообразности постройки районной станции в Челябинске. Говорят – лучше бы в Златоусте. Причина постройки районной станции в Челябинске заключается вот в чем: Сейчас Челябинский округ, в нескольких верстах от города, имеет мощный бассейн бурого угля. Запас угля исчисляется в шесть с половиной миллиардов пудов. Этот уголь по своим свойствам не выдерживает перебросок в другие районы и портится. И поэтому встал вопрос об использовании этого мощного угольного бассейна на месте».
Стоимость строительства определялась в 30 млн. руб. Требовалось построить: плотину через реку Миасс, линии электропередач, механическую мастерскую, главный корпус, подъездные железнодорожные пути, жилой городок и др. В начале 1927 г. стал формироваться трудовой коллектив Челябстроя. К лету на строительстве было уже занято 1507 человек. Из них: рабочих — 750 человек, коновозчиков — 634, служащих — 123. На строительстве имелись два легковых автомобиля и один трактор. Рабочих набирали через челябинскую биржу труда. Но достаточное количество каменщиков не смогли набрать, поэтому была отправлена заявка на 75 каменщиков на Московскую биржу труда. За первое лето были построены три общежития, конюшня, железнодорожная ветка, подготовлен котлован.
6 ноября 1927 г. состоялась торжественная закладка фундамента главного корпуса ЧГРЭС. 13 ноября 1927 года газета «Уральский рабочий» так писала об этом событии: «Первые кирпичи в здание будущей станции заложили главный инженер Челябстроя тов. Гинтовт и представитель от Облисполкома тов. Назаров в присутствии представителей от Окрисполкома, Горсовета и Окружкома ВКП (б). На закладке присутствовало до двух тысяч человек: делегаты от всех профсоюзов города, комсомольцы, пионеры и войсковые части».
Строительство ЧГРЭС возглавлял Я. Д. Берёзин. Рощупкин Евсей Митрофанович занял должность заместителя главного инженера, затем главного инженера. Рощупкин ещё до революции участвовал в модернизации челябинской городской электростанции. В 1928 и 1929 гг. в строительные летние сезоны число рабочих увеличивалось до 2,5 тыс. человек.
К весне 1930 г. из Англии поступили паровые котлы и первый турбогенератор. 15 августа 1930 г. состоялось торжественное открытие, а 1 сентября 1930 г. заработала первая турбина на 24 тыс. кВт. В 1931 г. здесь были пущены еще три агрегата, (мощность станции достигла 51 тыс. кВт), а в 1932 г. еще один агрегат на 22 тыс. кВт.
В 1931 г. здесь были пущены еще три агрегата, (мощность станции достигла 51 тыс. кВт), а в 1932 г. еще один агрегат на 22 тыс. кВт.
Изначально работала на местных углях. Чтобы ежедневно доставлять несколько эшелонов с углем, была проложена специальная железная дорога. На ЧГРЭС были решены проблемы эффективного сжигания низкосортных углей Челябинского угольного месторождения. К концу первой пятилетки мощность Челябинской ГРЭС выросла до 121 МВт. К 1936 году установленная мощность станции достигла 150 МВт.
Фотографии Ю. Латышева, октябрь 2020 года:
Источник: Баканов С.А. Строительство районных электростанций по плану ГОЭЛРО н а Урале в1920-е – начале 1930-х годов // Вестник Челябинского государственного университета. 2009. № 32 (170). История. Вып. 35. С. 65–70.