Сталинградской Победы немеркнущий свет. Волжская военная флотилия.

Волжская военная флотилия была создана в 1918 г. в Нижнем Новгороде, формированием ее занимался комиссар Н.Г. Маркин. Командовал флотилией Ф.Ф. Раскольников. Во время Гражданской войны корабли флотилии обеспечивали переброску грузов по Волге и поддерживали сухопутные части Красной Армии.

С началом Великой Отечественной войны Волжская военная флотилия была воссоздана. В июле 1941 г. сформирован Учебный отряд кораблей на Волге для подготовки личного состава флота. В октябре 1941 г. на его базе сформирована Волжская военная флотилия. Главная база и штаб флотилии находились в Ульяновске. Командующим назначен контр-адмирал Д.Д. Рогачев. На волжских судоверфях буксирные суда были переоборудованы в канонерские лодки, а пассажирские — в санитарно-транспортные. Основная тяжесть перевозок легла на Горьковский порт. Он стал распределительным центром эвакуационных грузопотоков.

До лета 1942 г. флотилия проводила траление фарватера от вражеских мин, проводку судов, отражение атак вражеской авиации на гражданские суда. С августа 1942 г. для содействия сухопутным войскам из состава Волжской флотилии была выделена Сталинградская группа кораблей. В ее составе были три бригады: первой командовал контр-адмирал С.М. Воробьев; второй — контр-адмирал Б.В. Хорошхин, и третьей, тральщиков и бронекатеров, — капитан 1 ранга П.А. Смирнов. Два бронекатера имели на вооружении реактивные минометные установки, выполняя задачи «Катюш». В составе флотилии воевал единственный в Военно-Морском Флоте в годы войны женский экипаж катера-тральщика № 611 под командованием выпускницы Горьковского речного училища, старшины 2-й статьи Антонины Куприяновой.

В августе-сентябре 1942 г. немецкие войска отрезали сухопутный путь в Сталинград. Войска 62-й армии генерала В.И. Чуйкова оказались в изолированном городе. В этих условиях действия флотилии приобрели особенно важное значение. Ее суда в течение всего сражения оказывали артиллерийскую поддержку сухопутным войскам, обеспечивали переправы войск через Волгу в черте города и полосе обороны 64-й и 57-й армий, осуществляли противоминную и противовоздушную оборону перевозок по Нижней Волге. От их успешности зависели бесперебойность снабжения и боеспособность войск, а также быстрота эвакуации раненых. В.И. Чуйков оценил роль бойцов флотилии в дни обороны Сталинграда: «Если бы их не было, возможно, 62-я армия погибла бы без боеприпасов и без продовольствия и не выполнила своей задачи».

К середине октября 1942 г. корабельный состав флотилии включал 19 канонерских лодок, 33 бронекатера, 4 несамоходные плавучие батареи с двумя 152-мм орудиями каждая, 5 несамоходных плавучих зенитных батарей с двумя 85-мм орудиями каждая, более 60 катерных тральщиков, 24 катера ПВО. И это не считая сторожевых катеров и катеров-дымопостановщиков.

Артиллерией Волжской военной флотилии было уничтожено более трех полков пехоты, подбито 20 танков, сбито 13 самолетов, разрушено более 100 дзотов и блиндажей, подавлено 26 артиллерийских батарей противника. Под интенсивным огнем противника корабли Волжской флотилии совершили более 35 тысяч рейсов, перевезли на правый берег 88 тысяч бойцов и командиров Красной армии, а также 13 тысяч тонн грузов. Из Сталинграда они эвакуировали 47 тысяч раненых и около 7 тысяч женщин, стариков и детей. После окончания Сталинградской битвы в мае 1944 г. Волжская военная флотилия была расформирована, ее боевые катера вошли в состав Днепровской военной флотилии и дошли до Берлина. В составе флотилии были оставлены 2 дивизиона тральщиков для очистки фарватера Волги от вражеских мин.

Огромный вклад в разгром немецко-фашистских войск под Сталинградом внесли горьковчане — моряки и речники. Героический подвиг совершили капитаны теплохода «Парижская коммуна» Л.Д. Галашин и парохода «Михаил Калинин» Н.М. Богатов. Бойцы вели суда в районе Дубовки вдоль берега, занятого вражескими частями. Несмотря на постоянный обстрел, люди и ценные грузы были спасены. Капитан А.И. Белодворцев командовал вооруженным санитарным транспортом СТ-54. Вывез из района боевых действий более 14 тысяч раненых бойцов. Капитан парохода «Иосиф Сталин» И.С. Рачков, потомственный речник и воспитанник Нижегородского речного училища, погиб на своем посту. Посмертно награжден орденом Ленина. Его именем назван корабль. Капитан пассажирского парохода «Карл Маркс» В.И. Богданов — участник Гражданской и Великой Отечественной войн. В 1993 г. его именем назван теплоход.

За проявленный героизм и успешные действия 1-му и 2-му дивизионам бронекатеров были присвоены звания гвардейских, а канонерские лодки «Усыскин» и «Чапаев» награждены орденами Красного Знамени. В память о героических подвигах Волжской военной флотилии установлено множество памятных знаков. В Нижнем Новгороде на Нижне-Волжской набережной установлен катер «Герой», который нес службу на сталинградских переправах по эвакуации населения и перевозке войск.

Литература:

Абаева, Г. П. Волга. Люди. Корабли. История волжского флота в XX столетии: посвящается 100-летию Музея речного флота / Г. Абаева. — Нижний Новгород, 2021. — 189 с.

Горьковчане в битве за Сталинград / сост. А. А. Шмаров, Л. П. Кузнецова. — Нижний Новгород, 2005. — 499 с.

Покровский, Ю. А. Фронтовая навигация: [о подвигах речников Волги в навигацию 1942 г.] / Ю. А. Покровский. — Нижний Новгород: Волго-Вят. кн. Изд-во, 1991. — 142 c.

Волгари на защите Отечества: 1941-1945 гг. // «Ах, что такое движется там по реке…»: [альбом: к 800-летию основания Нижнего Новгорода]. — Нижний Новгород, 2019. — С. 106-123.

Моряки Волжской военной флотилии в боях под Сталинградом / подгот. М. В. Бочаров // Нижегородцы — кавалеры ордена Александра Невского. — Нижний Новгород, 2000. — Вып. 3. — С. 229-236.

Прончатов, В. Н. Вторая война Волжской военной флотилии / В. Н. Прончатов
// Нижегородский музей. — 2015. — № 29. — С. 36-51.