Укрепление фундамента дымовой трубы на Чапаева, 17
В самом центре города, на востоке Петроградской стороны между улицей Чапаева и Петроградской набережной расположена территория бывшей бумагопрядильной мануфактуры «Бек Василий Яковлевич», в советское время занимаемая Государственным ордена Трудового Красного Знамени предприятием «Дальняя связь», которое течение 60 лет являлось ведущим отечественным разработчиком и производителем многоканальных систем связи.
Нынешняя судьба территории сложилась типично, но в целом счастливо: исторические корпуса занимают многочисленные арендаторы (в том числе и остатки Дальней связи), состояние корпусов хорошее.
Ну а на части территории, где не было крупных исторических построек, в 2021 году начали строить жилой дом.
А еще на территории расположена одна из высотных доминант этого района Петроградки — дымовая труба 1896 года авторства архитектора Фердинанда Логиновича Миллера (собственно, архитектора всего комплекса).
Эта труба формирует скайлайн набережной и видна со всех прилегающих улиц.
Надо отдать должное, трубу аккуратно вписали в архитектурный проект сторящегося ЖК:
В связи с тем, что у подножия 126-летней трубы развернулась масштабная стройка, потребовалось укрепление ее фундамента.
Так уж случилось, что у меня была возможность наблюдать этот интересный процесс вживую, а также неожиданно познакомиться с этой трубой поближе, непосредственно прикоснувшись к подлинной концентрированной 126-летней исторической ткани. Чем и хочу поделиться.
Несколько видов территории непосредственно перед началом сносов:
В таком колоритном окружении напрашиваются брошенные пути грузового трамвая, но увы — насколько мне известно, никаких веток на территорию фабрики никогда не было, не смотря на близость трамвайной линии. Видимо, продукция не была чересчур объемной:)
Как видно, весьма сыро в котловане. Скоро это изменится:)
Но вернемся к работам по укреплению.
Надо полагать, в фундаменте были пробурены скважины и смонтированы усиливающие буронабивные сваи. Вот не строитель ни разу, поэтому возможно несу чушь — за уточнения и исправления буду благодарен.
Затем внезапно фундамент был залит неким раствором и появился очередной бурящий девайс:
Я думал, что укрепление подошло к финалу, но не тут-то было. Фундамент вскрыт опять:
Кстати, в котловане стало заметно суше!
Как-то утром, проходя мимо, краем уха услышал фразу, донесшуюся от группы явных руководителей, о том, что промальпинисты поднимутся изнутри трубы и осмотрят оголовок.
Железные нервы, все-таки, у этих ребят! Зато, какие там, наверное, виды!
Интересно, кстати, сколько лет там, наверху, не было людей? И сколько еще теперь не будет?
Вот эта вот сухость и навела меня на показавшуюся сперва безумной мысль — а почему-бы не залезть в дымоход? Интересно же, как выглядит труба изнутри! Достаточно сделать пару-тройку шагов — и ты в другом, странном мире, окруженный со всех сторон 126 годами истории. Практически, как в египетской пирамиде!
Идея интересная, но надо было спешить — труба стремительно одевалась в арматуру:
и я чуть было не опоздал:
Видны уходящие вверх ржавые скобы (думаю, промальпинисты ими не пользовались, так как состояние их неизвестно, а выхлопные газы обычно весьма коррозионны). Еще интересно, что до определенной высоты труба выложена особым желтым кирпичом (ассоциативно вспоминаются слова: огнеупорный кирпич и футеровка), который частично осыпался.
Кстати, из-за засветки ни на одном фото это не видно, но наверху, у самого среза, труба укреплена двумя поперечными балками.
Красота же! Теперь основание трубы через многочисленные балки и арматуру намертво связано с массивным бетонным кубом, который заполняет трубу снаружи и внутри. Да, теперь невозможно, кроме как на фото, увидеть оригинальным каменный фундамент, дымоход, нижнюю камеру трубы, да и в саму трубу теперь можно попасть только сверху, но, скажем честно, эти интересные элементы и раньше были недоступны широкой публике, так что ничего особо и не поменялось, зато труба теперь суперустойчива, и, будем надеяться будет украшать собой скайлайн Петроградки еще долгие десятилетия.
Ну а я очень рад, что благодаря укрепительным работам мне выпал редкий шанс близко познакомиться с деталями устройства этого интересного инженерного объекта и поделиться ими.