К ЗАПАДУ ОТ «БЕРЕСТОВКИ»…

Буквально вчера почта «Одноклассников» принесла мне любопытный снимок, который обнаружил в семейном архиве наш земляк-«гвардеец» Валерий Сачли (фото 1).

Фото 1. Снимок из домашнего фотоальбома В. Сачли.
Фото 1. Снимок из домашнего фотоальбома В. Сачли.

Он сообщил, что на переднем плане фото, ориентировочно датируемом началом 50-х годов прошлого века, справа изображён его отец, Сачли Иван Степанович, после демобилизации из армии работавший шофёром «Скорой помощи» Щегловской больницы (Макеевская ГБ №5). Рядом с ним, как удалось выяснить позднее, стоит его коллега Владимир Николаевич Строкаченко. А вот на заднем плане, предположительно, в кадр попал конический породный отвал шахты № 6/14 «Берестовская» макеевского Треста «Красногвардейскуголь», т. е., – нынешний Рогатый террикон, возвышающийся в центре Гвардейки рядом с автостанцией.

Этот объект неоднократно фигурирует в различных краеведческих материалах, в своё время и я посвятил его истории несколько статей (например, https://vk.com/@amper58-rogatyi-terrikon-gvardeiki-1), но его изображений той поры мне практически не встречалось. Тем интереснее было провести небольшое исследование присланного снимка и попытаться определить время и место его производства. Решение этой задачи значительно бы облегчилось, поверни фотограф камеру чуть левее – тогда бы в кадр неизбежно попала (или не попала) хотя бы характерная дореволюционная дымовая труба Берестово-Богодуховского рудника, но, увы… Поэтому, попытаемся приблизиться к истине, используя имеющиеся материалы.

Предполагаемая дата происходящего подтверждается, в частности, видом автомобиля. Это широко использовавшийся в 50-е годы фургон «Скорой помощи» ГЗА-653, выпускавшийся на Горьковском автозаводе в 1951-52гг., либо его несколько поздний аналог ПАЗ-653. Разумеется, эти машины использовались и в последующие десятилетия, но, в данном случае, ориентировочной условной верхней датой фото можно считать 1959г., когда автомобильные номерные знаки образца 1946г. (чёрная маркировка на жёлтом фоне, как на исходном снимке) были заменены на новый стандарт (белое на чёрном). Правда, эта граница может быть сильно завышена, т. к. процесс внедрения новых госзнаков был растянут во времени: «жёлтые» номера продолжали выдаваться ещё несколько лет и, как и ранее полученные, служили до фактического окончания эксплуатации транспорных средств.

Далее, руководствуясь изображением, попробуем определить возможное местонахождение фотографа. Ракурс съёмки, длина и направление теней, а также соотношение величин объектов указывает на то, что она велась в вечернее время примерно с западного направления на расстоянии около 300-400м от террикона, запечатлённого «в профиль» (линия визирования практически перпендикулярна трассе вагонетной откатки породы на вершину отвала). Перенеся эти исходные данные на спутниковый снимок центра Гвардейки в окрестностях Рогатого террикона, получим предположительно возможное место съёмки, находящееся в районе квартала пятиэтажек, прилегающих к северной стороне ул. Кронштадтская (фото 2).

Фото 2. Проецирование предположительного района точки съёмки на спутниковый снимок западных окрестностей Рогатого террикона.
Фото 2. Проецирование предположительного района точки съёмки на спутниковый снимок западных окрестностей Рогатого террикона.

Для уточнения нашего предположения, сверим наличие и расположение попавших в кадр объектов пейзажа с картой данной местности, из числа наиболее подробных и приближенных по времени к середине прошлого века. Таковым в нашем случае оказался План г. Сталино 1943г., на котором показана и интересующая нас часть соседней Макеевки. При его рассмотрении выяснилось, что ряд позиций на нём и нашем снимке явно совпадают (на фото 3 и 4 они отмечены одинаковыми цифрами).

Фото 3. Исходное фото с нумерацией ключевых объектов пейзажа.
Фото 3. Исходное фото с нумерацией ключевых объектов пейзажа.
Фото 4. Фрагмент Плана г. Сталино, 1943г. с соответвующей нумерацией объектов, отмеченных на фото 3.
Фото 4. Фрагмент Плана г. Сталино, 1943г. с соответвующей нумерацией объектов, отмеченных на фото 3.
  1. Как уже отмечалось выше, направление съёмки (красная стрелка на Плане) практически перпендикулярно линии откатки породы от ствола до вершины отвала (синяя стрелка) – на фото чётко видна движущаяся по склону вагонетка. При этом читатели, ещё заставшие последние годы работы предприятия, могут задать вопрос: ведь шахта имела сдвоенные терриконы, отчего же на снимке видна лишь одна вершина? Ответ прост: западный отвал высотой 71м (который мы предположительно и видим на фото), начал отсыпаться в 1930г. Отсыпка же второго, восточного, началась только в 1955г. и он либо ещё не существует, либо находится в зачаточном состоянии и с этого ракурса просто скрыт от зрителя своим более старшим собратом.

2. В основании ближней к зрителю западной стороны террикона виден откос гораздо более низкого плоского породного отвала, его ассиметричный контур показан и на Плане. Дело в том, что вступившая в строй после одиннадцатилетнего (1920-1931гг.) простоя, шахта №6/14 начала отсыпку нового террикона непосредственно на старый породный отвал дореволюционных шахт №№12 и 14 Берестово-Богодуховского рудника – это его остатки и выглядывают из-под породного конуса советского периода.

3. На среднем плане поперёк снимка проходит насыпь железнодорожного пути, функционирующего и по сей день. В то время он вёл от шахты «Мария» (ныне – от донецкой шахты им. Калинина) до макеевской ж. д. ст. «Кальмиус». Возможный вариант – это заезд на шахту, а сама магистраль находится ближе к зрителю и проходит далее на север на уровне штакетного забора.

4. В левой части кадра перед железнодорожной насыпью виднеется откос довольно внушительной (по сравнению со столбом линии электропередачи) возвышенности, имеющей явно рукотворное происхождение. Не исключено, что это старый породный отвал, отмеченный на Плане немного к северо-востоку от предполагаемой точки съёмки. Как вариант (и более подходящий, судя по сравнению с высотой столба электропередачи )– это дореволюционный плоский породный отвал, до начала 70-х годов располагавшийся на месте нынешней районной автостанции (на плане показан немного западнее). В любом случае, для кучи грунта, возникшей вследствие ведения строительных или железнодорожных ремонтных работ, изображённый на фото холм, на мой взгляд, слишком высоковат.

5. Напоследок приведу чисто интуитивный аргумент в подтверждение вышеприведенных рассуждений о месте съёмки: наличие в кадре машины «Скорой помощи» вызыват однозначную аллюзию на расположенную чуть ли не буквально за правым плечом фотографа Горбольницу №5. В ней, кстати, работала санитаркой и мама Валерия, в связи с чем дополняю эту заметку ещё одним историческим снимком, на котором среди коллег в первом ряду слева запечатлены оба его родителя: мама – в белом халате с веточкой сирени в руке, а рядом с ней, в военной форме (гражданской одеждой после демобилизации он ещё не обзавёлся), – отец. Место съёмки – крыльцо Щегловской поликлиники, время – предположительно, майские праздники (фото 5).

Фото 5. Группа сотрудников Щегловской поликлиники. Снимок из архива В. Сачли.
Фото 5. Группа сотрудников Щегловской поликлиники. Снимок из архива В. Сачли.

В заключение хочу выразить Валерию Сачли сердечную благодарность за общение и присланные материалы, пожелать ему всего наилучшего и, в очередной раз, обратиться к читателям:

ДАВАЙТЕ ПИСАТЬ ИСТОРИЮ РОДНОГО КРАЯ ВМЕСТЕ!

ЗА НАС ЭТОГО НЕ СДЕЛАЕТ НИКТО.

Александр Перетятько, г. Макеевка, Донбасс,

10 ноября 2021г.

482 views·9 shares