Mazda Cosmo\929 (1986)
Интереснее, чем кажется
Краткая история авто
Автомобиль находится в личной коллекции музея Buckets Empire. До 2008 года история авто неизвестна. С 2008 года по 2022 автомобиль стоял в гараже, пока кооператив не объявили под снос. Соседи владельца помогли ему вытащить авто и поставить во двор дома, где в последствии была сильно повреждена левая сторона вдоль всего кузова (задели газелью). Владелец авто был готов сдать Космо в металл, так как она стала ему просто не нужна. Тогда владельцу музея сообщили о том, что есть возможность забрать авто "под крыло". Мазда полностью комплектна, на документах и на ходу, все системы рабочие, включая подвеску типа TEMS. На поврежденную сторону авто установлены новые двери, в дальнейшем планируются восстановительные работы по кузову.
Фото
Технические характеристики
Кузов и интерьер. Экземпляр представлен в кузове седан, был доступен также в кузове купе и экспортировался в Европу как 929. Больше всего в этой модели впечатляет техническое оснащение салона и интерьер авто: в комплектацию входит регулируемая жесткость подвески, климат-контроль, датчики давления и уровня жидкостей, swing – система, велюровый салон (модификация «спорт» с боковой поддержкой и регулировкой). Габаритные размеры ДхШхВ - 4670 х 1690 х 1420 мм. Снаряженная масса - 1230 кг.
Двигатель. Установлен рядный, 4-цилиндровый мотор объемом 2.0 л и мощностью 85 л.с. Mazda предложила три различных роторных двигателей для серии HB. 12A-6PI, 12A-турбо и 13B-RESI, все с использованием электронной системы впрыска топлива. Последний был доступен только с автоматической коробкой передач. Mazda 929 Turbo EGI (электронный впрыск топлива) Luxury была доступна в Австралии с 1986 по 1987 гг. Автомобиль имел двигатель FET и только механическую трансмиссию. 2,0-литровый (1998 куб.см) инжекторный турбированный вариант FET двигателя FE выдавал мощность 135 л.с. (100 кВт) и момент 237 Нм.
КПП и трансмиссия. Установлена автоматическая коробка передач, привод - задний. Тип передних тормозов - дисковые, вентилируемые, задние - дисковые. Тип передней / задней подвески - независимая, пружинная.