Nissan Pulsar EXA (1985)
Спортивное купе от Nissan
Краткая история авто
Автомобиль находится в частном владении. Передаем историю со слов владельца: «Машина была привезена в РФ в 2003 году, владелец служил на Дальнем востоке и гонял с Японии подобные машины для своей небольшой частной коллекции. Затем вышел на пенсию и приехал именно на этой машине в Тульскую область. В 2020 году сын владельца вступил в наследство и решил продать Pulsar за ненадобностью. Фактически, у авто был один владелец, всё остальное - перевесы номеров, наследство и т. д. Я выкупил Pulsar в июле 2022 года с планами на полное восстановление как машину выходного дня. Не было цели сделать какой-то проект или шоукар, а задумка была именно в автомобиле, который выглядит и ведет себя так как это задумано заводом производителем.
Из первых работ по нему: замена фильтров и жидкостей, установка прямоточной выхлопной системы (от старой тогда уже ничего не осталось) свечи, бронепровода, аккумулятор и прочие мелочи. В конце 2022 года по стечению обстоятельств машина была вынуждена зимовать на улице, что в целом никак на ней не сказалось, ибо то что сгнило, уже было в очереди на сварку, а то что было целое - так и осталось целым. Осенью 2023 машина уехала на полную переварку, как снаружи так и внутри, и вся эта история затянулась почти на год, после чего никаких работ с ней не проводилось, ибо через полтора месяца она приехала в музей. Диски купил и переобул прямо перед въездом на уличной парковке.
На данный момент для этой машины лежит куча новых запчастей, которые встанут на неё весной/летом, большие планы на восстановление кузова и тюнинг мотора, ибо хочется оставить родной двигатель, но чтобы он был немного пободрее (дросселя или турбина, которая ставилась на этот мотор с завода в версиях ЕТ).
Фото
Видео
Данный автомобиль еще не принимал участие в видеосъемках.
Технические характеристики
Кузов. Впервые Nissan Pulsar EXA был представлен в апреле 1982 года. Модель разрабатывалась в Токио. В Северной Америке автомобиль был известен как Pulsar NX. Некоторые детали были позаимствованы у Nissan Sentra.
Кузов автомобиля разрабатывался с помощью системы автоматизированного проектирования, при этом инженеры-кузовщики тесно сотрудничали с дизайнерами. Краткое описание дизайна состояло в том, чтобы создать характерную аэродинамическую форму с использованием как можно большего количества компонентов Pulsar и Sunny. До марта 1983 года зеркала заднего вида устанавливались на крыльях.
Двигатель. Pulsar EXA оснащался двигателями семейства Е15, как карбюраторными, так и инжекторными. В данном экземпляре установлен двигатель Е15Е объемом 1.5 л., мощностью 82-95 л. с., рядный, 4-цилиндровый, инжекторный.
КПП и трансмиссия. Установлена механическая коробка передач, привод - передний.