Музей японских авто - Buckets Empire (Локация 1)

Toyota Celica Supra

Музей японских авто - Buckets Empire (Локация 1)·16 May 2025

Как выглядела Supra, когда ты пешком под стол ходил

Краткая история авто

Автомобиль входит в личную коллекцию музея и был приобретён в 2025 году в реставрационной мастерской MSK Classics, где автомобиль хранился в ожидании своего нового хозяина. Первое поколение знаменитой модели теперь один из самых старых экспонатов музея, на который обращают внимание посетители любого возраста, который всем своим внешним видом показывает, что не подходит для обычных серых будней. Это автомобиль главного героя, который вдохновляет автолюбителей и завораживает зрителей.

Фото

Локация музея на Ташкентской
Изящные линии, хромированные накладки, подчеркивающие силуэт автомобиля выступающий передний и задний бампера - все продумано до мелочей. Вам никогда не придет в голову слово «обвес», а рука не поднимется налепить наклейки (даже из музея), потому что она - идеальна.
Стекла без рамки, тонкая линия крыши, внушительного размера крышка багажника, стойка из тонированного стекла, хромированная накладка на порог - детали на которые сразу обращаешь внимание и хочется подойти и рассмотреть их поближе
Большие трехсекционные комбинированные фонари в хромированной огранке
Багажное отделение заслуживает отдельного внимания. Здесь есть ремни для крепления вещей, по бокам - шторки, которые легко отстегиваются. Ковер в цвет салона предназначен для покупок из самого модного магазина вашего района.
В багажном отделении есть телескопическая шторка, которая обезопасит вещи от солнечного удара
Аэродинамическая стойка выполнена из тонированного закаленного стекла, а также выполняет функцию вентиляции. Гениально.
1 of 7
Локация музея на Ташкентской

Видео

Данный автомобиль еще не принимал участие в видеосъемках.

Технические характеристики

Кузов. Первое поколение модели на базе Celica выпускалось с 1978 по 1981 гг. Тип кузова - хэтчбэк, двери - безрамочные, удлиненная передняя часть автомобиля - как ответ популярному движению pony car того времени, только в более роскошном исполнении.

Интерьер. Салон Celica Supra это то, что называют произведением искусства. Предлагаем вам посмотреть подборку фото с деталями интерьера. Обратите внимание на отделку, материалы и качество исполнения и вы убедитесь, что эта машина заслуживает оваций и восхищения.

Отделка салона - кожа, велюр, ткань - все невероятным образом сочетается. Кожа - высокого качества, используется в таких автомобилях как Aston Martin, Lancia, Ferrari. Ткань также подобрана тщательно, каждый элемент подчеркнут шнуром с тонкой хромированный полоской. Изящно.
«Если бы целью было просто сделать автомобиль, ориентированный на вождение, такой салон не был бы создан». Прикоснуться к этому салону и правда значит достичь настоящего успеха. Отделка приборной панели со строчкой - наслаждаться этим салоном можно еще и глазами. Индивидуальность. Общение с машиной. Вот что происходит, когда вы находитесь в автомобиле.
Ладья (на руле, эмблеме и в других элементах интерьера) это отсылка к названию модели, «celica» в переводе означает «небесный». Однако, седан должен был называться «carina», что означает «киль». «Carina» является одним из трех южных созвездий, которые составляют более старое созвездие под названием Argo Navis, названное в честь Арго из греческой легенды. Вот такая запутанная история про ладью.
Кстати, пространство для пассажиров сзади имеется и вполне достаточное. С учетом длины автомобиля (4.615 мм) и его конструкции пассажирам будет комфортно (сбоку также есть подлокотники).
Самое интересное - всегда рядом с водителем. Набор опций лаконичен, прост и удобен. Здесь есть водонепроницаемые часы, датчик топлива и уровня масла, вольтметр и датчик температуры двигателя. Далее мы видим кондиционер и настройки вентилятора и температуры. Ниже - радость для курильщиков (а японцы очень любили покуривать в машине) полочка для сигарет, прикуриватель и пепельница. Ниже полочка для айфона мелочей.
Так удобно, что грех не пользоваться. Это вам не айкос, друзья. Это для настоящих мужчин и шикарных леди. Кстати, в каталоге на каждом фото рядом с автомобилем стоят (лежат) туфли на каблуках. Что-то в этом есть.
Исполнение дефлектора со стороны водителя - небольшой намек на то, что водителю все таки Toyota отдает предпочтение, с его стороны - все самое красивое, у пассажира все немного проще (см. следующее фото). В действительности круглой формы - это боковой обдув стекла.
Однако, не менее эстетично и удобно. О пассажирах производитель позаботился более чем достаточно.
1 of 8
Отделка салона - кожа, велюр, ткань - все невероятным образом сочетается. Кожа - высокого качества, используется в таких автомобилях как Aston Martin, Lancia, Ferrari. Ткань также подобрана тщательно, каждый элемент подчеркнут шнуром с тонкой хромированный полоской. Изящно.
Фрагмент карты двери.Вставка с узором - роскошь? Еще какая. Красота кроется в деталях. Тонкие хромированные шнуры передают внимание к качеству и наполненности интерьера. Весьма необычное исполнение кнопок центрального замка (LOCK/UNLOCK) точно привлечет к себе всех кинестетиков, проходящих мимо.
Круиз - контроль в '79 году? Пожалуйста. Для самого исключительного покупателя производитель был готов на разработки, идеи, технологические новшества и предлагал лучшее из, казалось бы, невозможного.
Coin box для практичных и аккуратных водителей, так заботиться о покупателях могли только в Toyota.
Органично вписываются в интерьер динамики в задней части автомобиля.
Небольшой подлокотник с отсеком для хранения, в котором крепится… фонарь на проводе (устанавливался во всех комплектациях). Фонарик можно вытянуть примерно на 80 см и подсветить нужную зону. Как раз для тех у кого айфон завалился между сидением и центральной консолью.
Если едешь слишком быстро - будешь слушать не только радио. Датчик ограничения скоростного режима. Все таки это «почти» Супра. Для тех, кто ценит роскошь и комфорт больше, чем стрелки на спидометре.
1 of 6
Фрагмент карты двери.
Вставка с узором - роскошь? Еще какая. Красота кроется в деталях. Тонкие хромированные шнуры передают внимание к качеству и наполненности интерьера. Весьма необычное исполнение кнопок центрального замка (LOCK/UNLOCK) точно привлечет к себе всех кинестетиков, проходящих мимо.

Двигатель. Установлен двигатель M-EU, объемом 2.0 л. и мощностью 125 л. с., инжекторный, рядный, 6-цилиндровый. Двигатели компании Toyota серии M ведут свое существование с 1960-х годов, когда корпорация Yamaha способствовала разработке очень удачной рядной шестерки. Буква U в названии означает, что моторы производились только для Японии и имели пониженный порог токсичных выбросов.

Toyota Celica Supra, image #22
Toyota Celica Supra, image #23
1 of 2

КПП и трансмиссия. Установлена механическая коробка передач, 5 - ступенчатая, привод - задний. Установлены дисковые тормоза на все четыре колеса, это обеспечивает надежный эффект торможения в зависимости от приложенного давления.

862 views·11 shares
862 views