Toyota Hiace (1985)
Самый красивый автобус
Краткая история авто
Автомобиль находится в частном владении. Рассказываем про экспонат со слов владельца: «В Россию автобус приехал 25 лет назад в г. Находка Приморского края, уже в далеком 1997 году в юном 12-летнем возрасте, и буквально, через полгода оказался в нашей семье. Из косяков - не работал кондей, а соответственно, холодильник, отсутствовали задние молдинги. Остальное работало всё, даже салонные шторки на электроприводе пытались закрываться от кнопки. Да и предыдущий владелец, который привез его из Японии «постарался»: по следам откреплений видно, что комплектация была побогаче (телевизор, хорошая акустика, складной столик). Оригинальных ковриков тоже не было.
От двухлитрового бензинового мотора прыти ожидалось большей, но видно его характеристики, вес авто и АКПП определили условия размеренного, вальяжного передвижения оптимальные для этого автомобиля. Подвеска, кстати, тоже за одно – мягкая комфортная, совсем не для гонок.
Салон шикарный 7-местный «лимузин», приятный глазу и всеми остальными частями тела велюр, ковровое напольное покрытие, флок в отделки интерьера (местами даже ещё под японской защитной плёнкой). Два люка в крыше, один панорамный в районе водителя и переднего пассажира, другой (огромный) в пассажирской части салона. Естественно, оба на электроприводе, как и передние стеклоподъемники, зеркала заднего вида и спинка дивана третьего ряда сидений. Панель приборов тоже электронная.
Под моё внимание басик перешел в уже весьма ушатанном состоянии, после нескольких лет эксплуатации и нехватки внимания. К неработающему кондею добавился гидроусилитель руля, генератор, окончательно потухшая электронная панель приборов, отвалившийся глушитель, раздолбанная подвеска, расстроенный напрочь карбюратор, не работающий тросик спидометра, ну и ещё много чего по мелочи. Уже в статусе нового владельца я начал прикладывать к нему руки и средства. Автобус встал на уверенный ход, которым, кстати говоря, пользовался я очень редко. К сожалению, не смог обеспечить ему достойное хранение, последствия которого в дальнейшем наложили свои отпечатки, в виде неприятных, но не критичных очагов коррозии, рассохшихся уплотнителей и некоторых элементов из пластика.
Два года назад я переехал в Москву. Познакомился с музеем Buckets Empire и его директором Игорем, где выставляются и хранятся автомобили японского производства до 90-го года выпуска. После посещения возникло однозначное решение – лучшего места для хранения моего басика не найти.
А ещё у меня была давняя мечта, прокатиться на автомобиле по России, от Владивостока до столицы, что в жизни может быть лучше, чем совмещать приятное с полезным, поэтому вопрос о доставке моего автобуса до Москвы «на сетке» отпал сам собой.
Все, кто узнавал о планах путешествия на почти 40-летнем автомобиле, не разделяли моего оптимизма, но я верил, что мы справимся. К своей уверенности я добавил минимальное техническое обслуживание. Проверили подвеску, поменяли жидкости. Заменил неработающую электронную панель приборов. Тросик спидометра поставил китайский, не успел поменять на контрактный (японский), который получилось приобрести перед самым выездом. Путешествие заняло три недели, но это отдельная история, скажу только, что старичок не подвел. За всю дорогу только одна незначительная неисправность – не выдержал китайский тросик спидометра.
На постоянно возникающий вопрос, зачем мне этот автомобиль, не могу найти однозначный ответ. Наверное, незаметно для самого себя, это уже давно стало моим хобби, которое мне очень нравится.»
Фото
Видео
Автобус пока не принимал участие в видеосъемках.
Технические характеристики
Кузов. Представленный экземпляр – третье поколение Toyota Hiace, номера кузова: Н50, Н60, Н70, Н80, Н90. Это легкий коммерческий автомобиль, впервые был выпущен в октябре 1967 года, и с тех пор был доступен в нескольких конфигурациях кузова: минивен, микроавтобус, фургон, фургон для экипажа, пикап, такси и скорая.
Интерьер. Абсолютно заслуженный приз зрительских симпатий на мероприятии от музея - «ТОП Салон» Daikoku Meet.
Двигатель. Установлен двигатель объемом 2.0 л. и мощностью 90 л. с.
КПП и трансмиссия. Установлена автоматическая коробка передач, привод - задний.