Toyota Town Ace (1984)

История с огоньком

Краткая история авто

Данный экземпляр входит в личную коллекцию музея и был приобретен в Москве в 2021 году. Использовался как коммерческий транспорт, предыдущие владельцы заботились об автомобиле, заменили лобовое стекло, обслужили подвеску, сделали антикоррозийную защиту. Таким образом, авто в хорошем состоянии по кузову, однако с ним произошла неприятная история сразу после покупки. Проблема была далеко не очевидной, неисправность проводки, в следствии чего загорелась «коса» под пассажирским сиденьем. Огонь удалось вовремя потушить, но в итоге авто простоял долгое время без движения. Проводку восстановили, но теперь ремонту подлежит вакуумная система мотора. Авто на ходу, по обеим сторонам сохранились оригинальные оранжевые наклейки. Предполагалось, что бус будет ездить на все мероприятия как техничка, в цвет наклеек была добавлена надпись с названием музея.

Фото

Фото из музея
Toyota Town Ace (1984), image #2
Toyota Town Ace (1984), image #3
Toyota Town Ace (1984), image #4
Toyota Town Ace (1984), image #5
Toyota Town Ace (1984), image #6
1 of 6
Фото из музея

Видео

Данный автомобиль еще не принимал участие в видеосъемке.

Технические характеристики

Кузов. Toyota Town Ace — это 7-8 местный минивэн для внутреннего японского рынка. Кузов однообъемный, с интегрированной рамой. Также были комплектации с трансформируемым салоном, с тремя рядами сидений. Некоторые комплектации включали в себя люки: Sky Roof — 6 люков (в народе — аквариум) и Moon Roof — 2 люка.

Двигатель. В авто установлен двигатель объёмом 2 литра, мощностью 76 л.с., располагается под передними сидениями.

КПП и трансмиссия. Авто оснащен 5- ступенчатой механической коробкой передач. В минивэне реализована гидравлическая тормозная система с двумя контурами. На колесах передней оси установлены вентилируемые дисковые тормоза, а на задней барабанные. Для дополнительного удобства при торможении производитель оснастил автомобиль вакуумным усилителем. Передняя подвеска представлена независимой конструкцией и имеет гидравлические телескопические амортизаторы двунаправленного действия и пружины. Сзади — зависимая подвеска, состоящая из двух продольно расположенных полуэллиптических рессор и гидравлических амортизаторов.

Фото с мероприятий

В скором времени мы подгрузим сочные кадры буса с летних встреч.

1009 views·6 shares