Mazda MX-5 (1994)
«Единство всадника и лошади»
Краткая история авто
Автомобиль находится в частном владении. Рассказываем историю со слов владельца: «Очень долго искали автомобиль, каждое утро начиналось с проверки всех досок объявлений (тогда еще нельзя было колокольчики ставить). Одним прекрасным утром выскочило чудо с названием Мазда MX-5 NA 1994 года, но по внешнему виду авто совсем не был похож на эту модель.
Решили посмотреть. Приехали, в ракушке стоит эта машина и правда, это была та самая Миата. Фары переделаны, обвес какой то странный, выхлоп громкий. Ну ладно, вроде как хозяйка уверила, что проводка на фары исправна и проблем возникнуть не должно. В общем внесли задаток и забрали через 2-3 дня.
Постановка на учет была веселой, из-за фар, обвеса, выхлопа, инспектор отказался регистрировать автомобиль назвав все это «кустарным» и показал фото с Яндекса на планшете как должен выглядеть автомобиль. Через некоторое время нашли человека, который помог зарегистрировать авто, как он сказал «поставим на учет любой корч Москвы».
Дальше начали заниматься машиной потихоньку. Сначала заказали фары на аукционе, спустя 2 месяца их никто не отправил, деньги вернули, мы начали торговать другой лот. Еще через 2 месяца фары приехали, мы их установили и подключили, все заработало! Потом полезли устранять течи масла отовсюду, также заменили все патрубки системы охлаждения. Ну и так далее по списку.. Потихоньку пришли к полному перекрасу, поменяли лобовое стекло, убрали обвес, переварили все пороги, сделали антикор, поставили новые колеса. Машинка не подводила и каталась круглый год, но после покраски, стала выезжать только в теплое время года. В течение последних двух лет был восстановлен кондиционер, заменена коробка передач, восстановлены режимы кикдауна по положению педали газа, поменяна антенна радио.
Обвес назывался POSTERT. Машина версии M-edition 1994 года, всего выпустили 1000 штук в цвете сине-зеленый перламутр (montego blue mica), салон бежевого цвета, блокировка дифференциала, мотор 1.8 л., динамики в подголовниках, магнитола 2din, сабвуферы в сидениях (но не проверял, говорят, они работают только со штатной магнитолой, она есть, но не дает звука вообще), шильдики на крыльях и отсутствие поворотников в крыльях также отличают ее от всех остальных миат. Пробег 102000 миль. Разгон не помню, паспорт вроде в районе 8 секунд на механике, а вот на автомате не знаю, но точно дольше. Из комплектации: круиз контроль, кондиционер, динамики в подголовниках, подушки безопасности.
Фото
Видео
Небольшой ролик-обзор есть в группе ВК локации музея «Облака», вы можете посмотреть его по ссылке: https://vk.com/buckets_empire2?z=clip-226950913_456239032
Технические характеристики
Кузов. Mazda MX-5 Miata дебютировала в марте 1989 года на Чикагском международном автосалоне. Автомобиль имел огромный успех. В 1994 году Mazda решила выпустить специальную серию Miatas ограниченным тиражом под названием M - Editions. Каждая серия M Editions выпускалась в специальных цветах и с уникальными для каждого года особенностями, которых не было в обычной линейке. Серия M - Edition выпускалась до 1997 года, незадолго до появления второго поколения NB.
Mazda попытались предоставить покупателям более высокий уровень сборки, эксклюзивности и качества. Серия состояла в основном из эксклюзивных цветов кузова, роскошных элементов интерьера, специальных колёс и значков/логотипов M - Edition на внутренней и внешней деталях каждого автомобиля. Серия M - Edition не предлагает никаких улучшений двигателя или подвески по сравнению с обычной серией MX-5 Miata.
Данный экземпляр выпущен в цвете Montego Blue Mica (код цвета M8) с коричневым кожаным салоном, коричневым верхом и багажником.
Интерьер. С завода в автомобиле этой серии устанавливалась деревянная ручка переключения передач Nardi и рукоятка ручного тормоза, полированные 7-спицевые легкосплавные диски, кондиционер, нержавеющие накладки на пороги M - Edition, коврики на заказ, подарочный набор с брелоком/значком, усилитель руля, обтянутое кожей рулевое колесо, электрические зеркала, дифференциал повышенного трения Torsen, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, динамики в подголовниках, антенну питания. Опционально - жесткая крыша, автоматическая коробка передач, ABS (стандартная комплектация с автоматической коробкой передач).
Montego Blue Mica — единственный цвет M Edition, который использовался в качестве стандартного цвета в последующие годы, до 1997-го. Эта модель была единственной версией с оригинальными кожаными сиденьями, которые были разработаны по образцу сидений некоторых моделей Ferrari.
Двигатель. Установлен двигатель Mazda BP 1.8-литровый 16-клапанный (производился компанией с 1989 по 2004 год и ставился на такие модели как Familia, Protege, Lantis и MX-5).
КПП и трансмиссия. Установлена механическая коробка передач, привод - задний.