Регион демонстрирует способность решать масштабные инфраструктурные задачи

Приоритет нового сезона — качественное своевременное выполнение работ. Министерство дорожной деятельности Воронежской области требует от дорожников соблюдения высоких стандартов комфорта и безопасности. Как подчеркнул министр Максим Оськин, ключевой инструмент для достижения этих целей — национальный проект «Инфраструктура для жизни», направленный на комплексное развитие территорий и повышение качества жизни населения.

— Максим Анатольевич, подведите итоги проведенных мероприятий в 2024 году, и были ли выполнены все поставленные задачи?

— Прошедший год стал важным этапом в развитии дорожной инфраструктуры региона. В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» выполнены все плановые показатели, обеспечено нормативное состояние региональных дорог и улично-­дорожной сети Воронежской агломерации.

— Как оцениваете выполнение работ на объектах транспортной инфраструктуры, реализуемых в рамках БКД? И какой объем финансирования в 2024 году был освоен в рамках программ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автодорог и мостов из бюджета региона?

— За минувший период в рамках нацпроекта БКД отремонтировано 335 км региональных дорог на сумму 6,8 млрд рублей­. Работы охватили как магистрали, так Особое внимание уделено высоконагруженным участкам: трассам «Воронеж — Масловка — плотина водохранилища» и «М-Дон — Ямное — Новоживотинное». Применение технологии холодной регенерации позволило укрепить покрытие без капитальных затрат, обеспечив пропускную способность. Особое внимание уделено содержанию мостовых сооружений и водоотводов: отремонтировано 10 объектов на сумму 1,8 млрд рублей­. За все время реализации нацпроекта выполнен капитальный ремонт 34 мостов и путепроводов, включая все крупные переходы через р. Дон. Региональная программа поддержки местных дорожных фондов позволила отремонтировать свыше 1000 км дорог. Объем финансирования из областного дорожного фонда достиг 5,03 млрд рублей­. Итоги периода подтверждают, что реализация национальных проектов обеспечила повышение транспортной доступности и безопасности и улучшение условий движения для населения и перевозчиков. Регион демонстрирует способность решать масштабные инфраструктурные задачи и продолжит развитие дорожной сети.

— Расскажите о том, как сегодня происходит процесс управления дорожным хозяйством и транспортом региона, на решение каких целей и задач нацелена работа Министерства дорожной деятельности Воронежской области.

— С 2025 года региональные компоненты нацпроекта «Безопасные качественные дороги» интегрированы в новый федеральный проект «Инфраструктура для жизни». Он объединяет 12 направлений, обеспечивающих преемственность государственной политики в сфере дорожного хозяйства, ЖКХ, безопасности движения и пассажирского транспорта. Проект призван консолидировать усилия ведомств для достижения национальной цели по созданию комфортной и безопасной среды.

Министерством дорожной деятельности разработан и 14.02.2025 утвержден в Федеральном дорожном агентстве «Шестилетний план дорожной деятельности Воронежской области на 2025–2030 годы». На его основе планируется заключение меморандума между правительством области и Росавтодором, определяющего цели, мероприятия и показатели реализации нацпроекта.

С введением нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Воронежской области объектами общественного контроля стали не только дороги, но и вся транспортная инфраструктура. Проект, объединяющий опыт БКД, направлен на совершенствование городской среды, развитие транспортных узлов в муниципалитетах и повышение безопасности дорожного движения.

— Как расставлены приоритеты в дорожной и мосто-строительной сферах в рамках реализации нового нац-проекта?

— Критерии отбора объектов для ремонта: пропускная способность и транзитная нагрузка, связность районных центров и межрегиональных маршрутов, доступность социальных объектов и образовательных учреждений и туристическая значимость. В связи с этим в рамках реализации нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Воронежской области запланировано: модернизация дорог к медучреждениям, опорным населенным пунктам, реконструкция туристических маршрутов и обновление советской дорожной инфраструктуры. В 2025 году основные работы сосредоточены в Воронеже с параллельным сокращением сети грунтовых дорог.

— Расскажите подробнее о финансировании и планировании работ, в том числе в рамках реализации нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

— Бюджет дорожного фонда региона достиг рекордных 34,5 млрд рублей­. В рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» заключены контракты на 2024–2025 годы. В текущем году запланирован ремонт 252 км региональных дорог с объемом финансирования 6,5 млрд рублей­, включая 3,3 млрд федеральных средств. Всего в этом году на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание магистралей регионального и межмуниципального значения будет выделено 12,1 млрд рублей­.

— Что будет в этом году произведено по реконструкции, строительству и ремонту автодорог и мостов в рамках региональных программ? И много ли планируется довести до нормативного состояния капиталоемких объектов — мостовых сооружений?

- С января 2025 года в регионе реализуется национальный проект «Инфраструктура для жизни». В рамках сезонных работ запланирован ремонт дорожных объектов, способствующих комплексному развитию территорий.

В качестве примера можно привести уже отремонтированный 7,5‑километровый участок трассы М‑4 «Дон» — санаторий имени Цюрупы — Владимировка в Лискинском, Бобровском районах. Данная дорога имеет важное социальное значение, обеспечивая доступ к санаторию Цюрупы и детским лагерям «Ракета» и «Золотой колос».

В Лискинском районе ведутся работы на маршруте Лиски — Нижний Икорец — Масловка и на 2‑километровом участке дороги Воронеж — Луганск — Давыдовка.

Наиболее социально и экономически значимыми объектами, подлежащими обновлению, можно еще назвать участки дорог Острогожск — Алексеевка в Острогожском районе и Калач — Манино — граница Волгоградской области в Калачеевском районе.

Также одним из ключевых моментов является обустройство тротуаров и пешеходных зон, например, 3,7‑километровый тротуар вдоль автодороги Эртиль — Шукавка — Большой Самовец, ведущей к почте, школе и другим социальным объектам.

В областной столице — в Воронеже запланировано завершение третьего этапа реконструкции Остужевской развязки (частичный ввод эстакады в мае), строительство дублера Московского проспекта и возведение подземного пешеходного перехода от Северного моста до ул. Переверткина с параллельной реконструкцией теплосетей. Кроме того, одобрены проекты по реорганизации движения на ул. Лебедева (модернизация остановок, оптимизация светофоров).