Второстепенных маршрутов не бывает

На дорожной карте любого региона нашей страны нет второстепенных маршрутов, если по ним ежедневно ездят люди, доставляются грузы и поддерживается жизнедеятельность сельских территорий. В 2026 году этот принцип подтвердился при реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни», в рамках которого был комплексно обновлен участок автомобильной дороги Щучье - Большой Самовец, км 5+359 - км 9+359 в Эртильском муниципальном районе Воронежской области.

Второстепенных маршрутов не бывает, image #1

Данная дорога важна для местного населения, поскольку обеспечивает надежное транспортное взаимодействие нескольких сельских поселений Эртильского района. Кроме того, этот участок дороги даёт прямой выход на региональную трассу Курск - Борисоглебск - Панино - Эртиль, соединяющую район с ключевыми логистическими центрами Воронежской области.

Второстепенных маршрутов не бывает, image #2

Сегодня, когда ремонт дорожного объекта полностью завершен, и он принят в эксплуатацию, жители Эртильского района получили современную и надежную транспортную связь. До проведения ремонта проезжая часть находилась в ненормативном состоянии, а существенные повреждения покрытия создавали постоянные неудобства для автомобилистов.

О значении комплексного обновления дорожного участка Щучье-Большой Самовец рассказал ведущий специалист-эксперт отдела технического контроля подразделения министерства дорожной деятельности Воронежской области КУВО «Дорожное агентство» Владислав Усков:

Второстепенных маршрутов не бывает, image #3

- Реализация национального проекта «Инфраструктура для жизни» позволяет планомерно повышать качество дорог на сельских территориях, где транспортная доступность играет первостепенную роль. Участок дороги Щучье - Большой Самовец в Эртильском районе важен тем, что обеспечивает транспортное взаимодействие местных поселений и выходит на трассу Курск - Борисоглебск - Панино - Эртиль. На объекте был выполнен полный комплекс восстановительных мероприятий, ликвидированы дефекты полотна, нанесена разметка, и дорога уже сдана в эксплуатацию. Для жителей Эртильского района этот ремонт стал реальным шагом к повышению комфорта и безопасности ежедневных поездок.

Качественное преобразование дороги стало возможным благодаря соблюдению строгой технологической дисциплины и применению эффективных методов дорожного строительства. Компания «СМУ-90» подошла к ремонту ответственно.

О ходе восстановительных работ рассказал директор подрядной организации ООО «СМУ-90» Александр Сотников:

Второстепенных маршрутов не бывает, image #4

- В ходе ремонта дороги Щучье - Большой Самовец была проведена регенерация основания, уложено два слоя асфальтобетона и выполнено укрепление обочин. Некоторые элементы дороги находились в разрушенном состоянии и требовали основательного восстановления конструкции, что и было выполнено нашими специалистами. В результате проведенного ремонта жители Эртильского района получили надежную дорогу, по которой они теперь могут передвигаться комфортно и безопасно.

Вопрос контроля за качеством дорожной сети остается приоритетным направлением работы министерства дорожной деятельности Воронежской области и его подразделения - КУВО «Дорожное агентство». Регулярное экспертное сопровождение ремонтируемого дорожного участка в Эртильском районе позволило обеспечить полное соответствие выполненных работ установленным нормативам. Монолитное основание, сформированное методом холодной регенерации, распределяет транспортные нагрузки и предотвращает проседание полотна. Новые слои асфальтобетона обеспечивают комфорт поездок и износостойкость трассы в разных погодных условиях. Такие элементы безопасности, как обустроенные обочины и новая дорожная разметка повысили возможности маневрирования, и снизили риски дорожно-транспортных происшествий. Завершение ремонта дороги Щучье - Большой Самовец является наглядным свидетельством того, что национальный проект «Инфраструктура для жизни» создает прочный фундамент для стабильного развития сельских районов Воронежской области.

Ирина Николаева

фото Сергея Дорохова

77 views·2 shares