Ревизия 🥵 насоса ГУР
После замены РВД ГУР были выявлены неприятные последствия из-за масленой испарины. После того как тщательно за несколько подходов отмыл двигатель и всё подкапотное пространство очистителем тормозов было обнаружено запотевание сальника насоса ГУР. Масло не сочилось, уровень в норме, ни чего криминального, но запотевание явное. Всё откладывал ожидая теплой погоды, а февральские события вообще выбили из колеи диктуя другие приоритеты в интересах. Как не крути, а делать-то надо.
Вариант решения тут только один • ревизия, т/е переборка, промывка и замена расходников. Мониторинг поиска вариантов запчастей нам предлагает не так уж много выбора. А раз так, то (тем более) не так уж и сложно остановиться на них подробнее и осветить эту информацию тут.
Список необходимого и варианты:
✅ EMMETEC FO 8006KIT Ремкомплект насоса ГУР, в комплект которого входят уплотнительные колечки и сальник MTP 8853 30х16х6,3мм. Сальник из комплекта нам не подходит, его толщина меньше родного, а значит он будет травить. Родной с завода у нас имеет размеры 30х16х6,5мм.
✅ Варианты подходящих нам сальников:
● Сальник EMMETEC F00689 30х16х6,5мм.
● Сальник штока выбора передач КПП ВАЗ2108 1703042 30х16х7мм.
● Сальник CORTECO 19035258B RHTC [NBR] AH0687F 30х16х7мм.
✅ MSG FO 001 ROTOR Ремкомплект насоса ГУР.
По ремкомлекту EMMETEC FO 8006KIT вопросов нет, т/к безальтернативно! Сальник из ремкомплекта нам бесполезен!
Размер 30х16х6,5мм сальника EMMETEC F00689 нам подходит, но у меня почему-то вызывал сомнение. Да и вид у него какой-то странный.
С ВАЗовским вообще не хотелось экспериментировать, хотя по отзывам он является достойной альтернативой оригиналу и ходит весьма не дурно.
Мой выбор • CORTECO 19035258B. Почему выбрал его? Опыт с этой запчастью уже проторенный и многократно освещался на форумах. И по размеру в самый раз, и производитель достойный, и отзывы положительные. Поэтому не стал изобретать велосипед.
![Сальник CORTECO 19035258B RHTC [NBR] AH0687F 30х16х7мм.](https://sun9-83.vkuserphoto.ru/s/v1/ig2/Mo6qjMfbAtEivdM1zJJqPj103dEX0bJ2RG99gTWX0d4p6nyNK9bG4UmtwIx5s_l63xVhG14RHwBJ3z9LsIyJbF0m.jpg?quality=95&as=32x18,48x27,72x40,108x61,160x90,240x135,360x202,480x270,540x304,640x360,720x405,1080x607,1280x720,1440x810,1920x1080&from=bu&cs=72x0)
![Сальник CORTECO 19035258B RHTC [NBR] AH0687F 30х16х7мм.](https://sun9-61.vkuserphoto.ru/s/v1/ig2/B93yacdTi7wZ_9M1bNHoYlOsieiyQKSb6-FGR_q3OBbmsrMYfjaRbin9s-eQ_FuArejMl5W4znBPG9r6kJv3BG1O.jpg?quality=95&as=32x18,48x27,72x40,108x61,160x90,240x135,360x202,480x270,540x304,640x360,720x405,1080x607,1280x720,1440x810,1920x1080&from=bu&cs=72x0)
Ремкомплект MSG FO 001 ROTOR заранее не покупали, но были готовы к этому, всё должно было показать вскрытие. Не понадобился, мой ротор оказался в отличном состоянии.
Нужные запчасти были заказаны и приобретены заранее в январе 2022г. Сама процедура переборки насоса достаточно трудоёмкая, поэтому по своей сложившейся традиции договорился о замене в LIFE MOTORS. Тем более, так уж сложилось, что оплатой получилась услуга за услугу, поэтому я ни чего не платил, не за запчасти, не за переборку насоса.


Процесс сборки у нас гладко не получился, т/к делали это впервые. Собрать правильно нам удалось только на третий раз. Первый раз пружинку поставили не правильно, второй раз ротор не той стороной. Насос не накачивал давление, т/к клапана на роторе были с другой стороны и оставались открыты. Посмотрев повнимательнее поняли в чём дело и всё заработало.
Не обошлось без сюрпризов.
При снятии приводного ремня ГУР обнаружили на нём повреждения ручейков. Тоже пострадал от масленой бани испарин когда травил РВД ГУР. Пришлось искать новый.
При поиске нового ремня очень был расстроен дикими ценами. Вот только буквально в прошлом году ремни стоили В ЧЕТЫРЕ раза дешевле! Выбор был не велик, да и ждать заказа не мог. Поэтому купил то, что было в наличии в ближайшем магазине. Если честно, то я был рад вообще, что хоть этот вариант оказался в наличии • GATES 5PK692SF.


Теперь езжу и радуюсь, что наконец-то этот кропотливый ремонт позади. Теперь у меня под капотом всё по феншую.
В этой теме придерживаюсь своей традиции и стараюсь ей не изменять, в соответствие со своими фантиками и заскоками сложившимися за долгие годы владения этим авто. Сломать себя и свои взгляды в сторону других вариантов выше меня. Всегда выбирал только из двух вариантов: Mobil ATF 320 или Motorcraft Mercon LV.
FORD ATF WSS-M2C204-A2 (green) 1781003 1L (зелёная для ЭГУР).
FORD ATF WSS-M2C938-A (red) 2433505 1L (красная для ГУР).
Motorcraft MERCON LV (red) XT10QLVC 0.946L /XT105Q3LV 4.73L.
Motorcraft MERCON V (red) XT5QMC 0.946L /XT55Q3M 4.73L.
В мануалах прописана зелёнка FORD ATF с допуском WSS-M2C204-A2 и она же льётся с завода. На деле она предназначена для системы ЭГУР, а для системы ГУР непригодна! Последствия в виде выдавленных сальников узлов и пенящаяся при рывках давления в мороз жидкость мало приятны. Именно по этой причине автосалоны перед продажей новых машин меняли жидкость на красную FORD ATF с допуском WSS-M2C938-A, которая предназначена именно для системы ГУР и вопросов к ней ни у кого и ни когда не возникало, она всегда вела себя идеально, а узлы ни когда не капризничали из-за неё.
аналоги:
MOBIL ATF 320 (red) 148528 1L.
HAVENS ATF III HATFIII1 1L /HATFIII4 4L.









Ну а теперь по нашей старой и доброй традиции настала пора мантры новых свершений и побед на нашем тернистом пути к идеалу.🤣
Ну и как всегда, десерт для самых терпеливых и читающих букавки моих постов. Приятного вам просмотра и улётной эйфории от услышанного!
🏁 🇷🇺 Ровных дорог всем! 🇷🇺 🏁
FF; 1.4; РКПП; 04.04.2022; 172600км
