Задний сальник коленвала ⚙️ Ревизия коробки 🛠️
В эфире новые приключения ФьюВЖИКа.
Пришлось затариться дрррагучими сальниками и непривычным для меня трансмиссионным маслом для новой эпопеи, да и пришло время замены моторного масла с фильтром. Поэтому решил объединить эти мероприятия в одно ТО. Позже ещё и выжимной напросился.
*Вот такой собрался натюрморт покупок.
Появилась мокрота на стыке соединения корпуса коробки передач и корпуса двигателя.
Би-би-биии! Печалька, однако! 😥
Вариантов причин мокроты в этом месте не много • задний сальник коленвала. Cальники привода (дифференциала) сухие, но они тоже будут меняться паровозом. Самое неприятное, что процедура замены этих расходников весьма трудоёмкая, долгая и недешёвая, т/к нужно скидывать коробку. Дело ещё и усугубляется тем, что у меня РОБОТ и ему понадобится процедура адаптации после всех мероприятий (предпочитаю программно). Как ни крути, а выбор тут не велик • надо делать! Надо!
Поиск альтернатив сальника к/в меня удивил не на шутку. В данной теме, оригинальная запчасть оказалась значительно бюджетнее, чем предлагаемые аналоги, которые достойны внимания. Дешевые аналоги неизвестных брендов не вызывают интерес вааабче. От неадекватной стоимости VICTOR REINZ 819001100 и CORTECO 12019597B был вообще в шоке • дороже оригинала! Не просто дороже, а ажжж на четверть! Да, качество достойное, но почему так дикуют с ценой?! Аналоги и такая цена?! Почесав репку решил поставить более бюджетный вариант в виде ориджинала, а все аналоги • идите лесом! Вдумайтесь только: "более бюджетный ориджинал" • это нечто! И так бывает, однако!
Сальник коленвала задний Ford Fusion JU FORD 1784775 /BM5Z 6K301B /1211161.
Доступные варианты запчасти с ценами смотрим ТУТ!; ТУТ! и ТУТ!
аналоги:
AJUSA 71001900 (Испания).
BGA OC6358 (уп.Англия, пр-во Китай).
BSG BSG30116127 (Турция).
CORTECO 19036358B (Италия; пр-во в 60 странах).
DEPPUL DECL213 (Китай).
ELRING 023862 (пр-во Германия и Южная Африка, 20 заводов).
LYNX SO0015 (уп.РФ/СНГ; пр-во Азия).
MV-PARTS MVCBRK3 (Тайвань).
NTY NUPFR004 (Польша).
PAYEN LK5004 (пр-во Франция и Индия).
QUARTZ QZ1784775 (уп.Россия; пр-во Азия).
VICTOR REINZ 819001100 (Германия; пр-во в 34 странах).
WENDERW WE12114C (Китай).
ZIKMAR Z19692R (уп.Италия, пр-во Китай).
ZZVF ZVCL213 (Тайвань).
Каталоги предлагают VICTOR REINZ 813387200 -не подходит! Он меньшего размера и предназначен для моторов старого поколения до 1999г/в.
С сальниками привода ситуация аналогичная, поэтому тоже выбрал ориджинал 2шт.
Да, CORTECO 12019597B вызывает интерес, цена на треть ниже оригинала и качество достойное, но чёта я решил не экономить. Не такая уж и великая сумма за эти сальники.
Сальник привода дифференциала RH/LH FORD 1096669 /1805715 /1712552 (D38.7/55.3; H8/10.2).
Доступные варианты запчасти с ценами смотрим ТУТ!; ТУТ! и ТУТ!
аналоги:
AUTO-GUR RSS00369 (Упаковщик Россия; производство Азия).
CORTECO 12019597B (Италия; производство в 60 странах).
ELRING 539581 (Производство Германия и Южная Африка, 20 заводов).
FEBEST 95NES40551010C (Упаковщик Германия; производство Бельгия, ЮАР, Китай, Тайвань).
FORMPART /OTOFORM 1544021S (Производство Турция).
GANZ GIE11134 (Производство Китай).
GPARTS VO30651787 (Германия; 60 заводов Европа, ЮАР, Азия, Малайзия).
LYNX SO0478 (Упаковщик РФ/СНГ; производство Азия).
OSSCA 19096 (Производство Китай).
PAYEN NB384 (Производство Франция и Индия).
STELLOX 3400211SX (Производство Китай).
SWAG 50906174 (Упаковщик Германия; производство Азия).
Прошли CORTECO 49369114 лишь 25000км и левый начал потеть. Качество CORTECO • дно! На замену были куплены ELRING 539581, посмотрим, время покажет.
Сальник привода дифференциала RH/LH с бортиком FORD 1543933 /CV6Z1S177A (D40/55; H12/13).
*аналоги:
BGA OS2310 (Упаковщик Англия, производство Азия).
BSG BSG30116140 (Производство Турция).
CAUTEX 758459 (Производство Испания).
CGA 2SEL933RA (Южная Корея; 15 заводов в России и Азии).
CORTECO 49369114 (Италия; производство в 60 странах).
DEPPUL DE1543933F (Производство Китай).
FATHER F3289R99 (Производство Германия).
FEBEST 95LDS40551213C (Упаковщик Германия; производство Бельгия, ЮАР, Китай, Тайвань).
HLLT HLCL0176 (Производство Китай).
INTEGER ES1050M (Упаковщик РФ Екатеринбург &qu
ot;АвтоВектор"; производство Азия).LYNX SO081
9 (Упаковщик РФ/СНГ; производство Азия).M
ETALCAUCHO 39213 (Производство Испа
ния).NTY NUPFR001 (Производство Польша).PA
RTBERRY PB560302 (Производство Испания).QUATTRO FRENI
QF00Y00045 (Производство Россия-Италия)
.WENDERW WE120073C (Производство Китай).ZZVF ZVCL173 (Производство Тайвань).
При вскрытии коробки выяснилось, что выжимной очень в плохом состоянии и издаёт сильные шумы. Не бежит, но в любой момент может крякнуть.
Подшипник выжимной РКПП 1.4 FORD 1838042.
Подходящие роботу аналоги:
FTE automotive ZA2802417 (Концерн VALEO; производство Германия).
SACHS 3182654138 (Германия; производство в 17 странах).
VALEO 810036 (Франция; официальный поставщик на конвейеры FoMoCo и GM; производство в 26 странах + 2 завода в РФ).
MILES GE16004 (Китай).
INTEGER UB1019M (уп.Екатеринбург; производство Азия).
Не самый лучший выбор, т/к ходит INTEGER (из личного опыта) всего около 20000км. Ценник у этого хлама негуманный. Решился на этот вариант потому, что сцеплению моему осталось жить итого меньше, да и машина нужна на ходу здесь и сейчас.
Допуск трансмиссионного масла IB5/APK-ASM WSS-M2C200-D2 GL-4.
Понадобится 3L, т/к в системе 2,8L, сливается 2,5L.
FORD 75W FE 1547953-1L.
Motorcraft Dual Clutch Transmission Fluid.
Motorcraft Mineral 80W90 XY80W90QL-0.946L.
Motorcraft Synthetics XT11QDC-0.946L.
Доступные варианты запчасти с ценами смотрим ТУТ!; ТУТ! и ТУТ! 😥
Качественные доступные аналоги:
HAVENS GL-4 75W80 HE75W80GL41-1L.
HAVENS GL-4/5 75W90 HE75W90GL451-1L /HE75W90GL454-4L.
ZIC G-FF GL-4 75W-85 132626-1L /162626-4L.
ZIC GFT GL-4/5 75W-90 132629-1L /162629-4L.
CASTROL GL-4+ 75W-90 1557С3-1L.
RAVENOL MTF-2 GL-4 75W-80 122110300101999-1L /4014835719712-1L.
KIXX FF GL-4 75W85 L2717AL1E1-1L /L271744TE1-4L.
KIXX GL-5 75W-90 L2962AL1E1-1L /L2963AL1E1-1L.
Можно ли доверять качеству этих продуктов? -Каждый пусть решает для себя сам!
Таков мой выбор! Купил 3л.
Проверку подлинности прошло успешно.
● Наличие штампа с номером партии с обратной стороны прямо на самой канистре.
● Если смотреть на голограмму лицевой наклейки под ультрафиолетом, то логотип меняется.
● На тыльной стороне наклейки одна из серых полосок имеет скрытый код для проверки на подлинность, зачистить полоску и проверить код на сайте производителя ТУТ!
Муки выбора альтернативы привычным моторным маслам прошёл как и все. Mobil и Shell чёта ката больше ниахота по такой дикой цене! Да и опасно их стало покупать, т/к из-за дефицита импортных масел подделок на рынок РФ хлынуло море необъятное! Мои итоги мониторинга и изучения вариантов привели меня к SINTEC. Мои фантики, мой выбор • вот и посмотрим.
Бренд продукта принадлежит Компании «Обнинскрогсинтез».
АО "Обнинскоргсинтез", г.Обнинкс, производят моторные масла и антифризы Sintec, там же официально производятся таки
е масла как Liqui Moly, Total, Totachi, Mirax, Nissan, Rolf, Takayama, Tamashi. Очень надеюсь, что качество выбранного мною продукта так же круто, как статус и репутация данного производителя. Время всё расставит по своим местам.
Один из отзывов об использовании этого масла с 2020г, который вселяет уверенность в моём правильном выборе, смотрите ТУТ! Пост примечателен тем, что в нём можно ознакомиться с официальными результатами лабораторных испытаний.
SINTEC PLATINUM SAE 5W40 API SN/CF 4L 801941.
Доступные варианты запчасти ТУТ!; ТУТ! и ТУТ!
Моторное масло SINTEC оказалось ШЛЯПА! С таким отвратительным качеством не сталкивался за весь свой водительский стаж. Подробный отзыв об этой чудо-жиже ТУТ!
Масленый фильтр PATRON PF4119.
Был куплен заранее уже давно, обзор ТУТ!
Доступные варианты запчасти ТУТ!; ТУТ! и ТУТ!
*Качество данного масляного фильтра оставляет желать лучшего, его клапаны не функционируют должным образом. Не рекомендую!
Попутно была произведена превентивная замена верхнего патрубока радиатора ROSTECO 20204/1528662.
Был куплен заранее уже давно, обзор ТУТ!
Доступные варианты запчасти ТУТ!; ТУТ!; ТУТ!
Все мероприятия проводились в AutoParadis.
Мне предложили ценник 4500 руб за все мероприятия с коробкой, включая программную адаптацию робота. В эту сумму вошло: демонтаж/монтаж коробки, замена сальников приводов и заднего сальника коленвала, замена выжимного подшипника, прокачка гидравлики и программная адаптация.
Попутно, за 400 руб была произведена плановая замена моторного масла с масленым фильтром и за 300 руб замена верхнего патрубка радиатора, который уже второй месяц у меня катался в багажнике ожидая это великое событие.
А теперь обо всём по порядку.
После того, как скинули коробку начали производить осмотр того, чё там творится? Мокро, да! Снаружи задний сальник коленвала не травит, а на его обойме потёки. После того, как его сняли со своего места увидели, что травил с внутренней стороны. Вся обойма сальника к/в была в следах потёков. Герметик поддона тоже весь в потёках. При чём, прямо со стороны коробки. Травит ли ещё и поддон? Хммм. Решили пока его не трогать до контрольного осмотра через недельку. Обновить герметик поддона можно не снимая коробки.
А вот и сам виновник всей этой эпопеи во всей красе! Винить производителя в качестве как-то не камильфо, в данном случае, мне кажется! Всё закономерно и естественно. Заводской оригинал, который прошёл 175400км. Внушительно! Просто пришло его время и он расплакался.
Сальники приводов были без потеков и не доставляли хлопот. Заменили превентивно, дабы избежать сюрпризов. Как-никак 113400км пробега.
Состояние выжимного подшипника гидравлики оказалось плачевным. FTE automotive ZA2802417, пробег 113400км, весьма достойно для аналога!👍 Не травил, но сильно шумел и не оставлял шансов на дальнейшее его использование. Поэтому ему на замену был куплен новый.
Состояние корзины сцепления оказалось очень даже хорошее! Износ минимальный.
Состояние диска сцепления у меня оказалось не то чтобы плачевное, точнее можно выразиться оценив его как ужасное! Вот-вот по заклёпкам начнёт фигачить! Износ около 80%! Пробег 113400км. На данный момент времени не располагаю средствами для его замены, поэтому буду ездит пока с этим и буду по-возможности откладывать на сцепление денюжку.
Диск сцепления с корзиной РКПП 1.4 FORD 1423904.
Диск сцепления с корзиной РКПП 1.4 FORD 1417554 (восстановленный оригинал).
MOTORCRAFT ▷ LUK 2S617550EB (⌀210/¤17; производство Германия).
(Диск+Корзина; 5ст. РКПП-МКПП-IB5-ASM; ⌀210мм; с авторегулировкой).
Подходящие роботу аналоги:
VALEO 834464 (Диск с Корзиной и выжимным подшипником FTE ZA2802417) (Франция; официальный поставщик на конвейеры FoMoCo и GM; производство в 26 странах + 2 завода в РФ).
VALEO 832248 (Диск с Корзиной) (Франция; официальный поставщик на конвейеры FoMoCo и GM; производство в 26 странах + 2 завода в РФ).
SACHS 3000951904 (Германия; производство в 17 странах).
LUK 621305209 (Германия; производство в 12 странах).
Типы маховиков:
FORD 1338922 190мм.
96MM6375A1H 190мм FYJA 1.4 IB5.
98MM6375A1H 190мм FYJA 1.4 IB5.
FORD 1462885 220мм.
98MM6375AD 220мм FYJA 1.6 IB5.
98MM6375BA 220мм FYJA 1.6 IB5; 1.4 APK-ASM.
98MM6375СA 220мм FYJA 1.6 IB5.
Аналог маховика 220мм:
DOMINANT FO14062885 220мм FYJA 1.6 IB5; 1.4 APK-ASM (Производство Китай).
Коронная шестерня (венец маховика) FORD 1229521.
Аналог коронной шестерни:
BSG BSG30431002 (Производство Турция).
С двигателями FYJA 1.4 устанавливались маховики 190мм и 220мм, зависит от года выпуска авто, с 2007г/в 220мм. Какой в точности у вас установлен маховик можно выснять только одним способом -посмотреть живцом при вскрытии коробки передач для очередной ревизии или обслуживания.
С двигателями FYJA 1.6 устанавливались маховики 220мм.
Маховики с диаметрами рабочей поверхности 190мм и 220мм невзаимозаменяемые и предназначены под разные по размеру комплекты сцепления.
Маховики 96MM6375A1H и 98MM6375A1H с диаметром рабочей поверхности 190мм взаимозаменяемые, хоть и имеют разную толщину.
Маховики 98MM6375AD; 98MM6375BA; 98MM6375СA с диаметром рабочей поверхности 220мм взаимозаменяемые. Для роботизированной трансмиссии APK-ASM чаще всего устанавливался маховик 98MM6375BA.
Также, было заменено моторное масло с масленым фильтром и верхний патрубок радиатора. Замена патрубка была превентивной. Мой стоял ещё с завода. Заводской оригинал, который прошёл 175400км. Функционировал нормально без нареканий, но его приличные вздутия при нагреве двигателя до своей рабочей температуры вызывали беспокойство.
Патрубок мог рвануть в любой момент!
Думал-думал выбросить или оставить? Но когда заглянул ему во внутрь и увидел его состояние, то вопросы исчезли сами собой и тут же его отправил в помойку.
Вот такие у меня выходные приключения.
А вот теперь можно расслабиться и перекурить.
Пусть все новые запчасти служат долго и счастливо!
Ну и как всегда, десерт для самых терпеливых и читающих букавки моих постов.
Представляю вашему вниманию один из лучший концертов в музыкальном направлении relax от одного из авторов-исполнителей, который по достоинству считается одним из самых талантливых музыкантов нашего времени. Профессиональное исполнение и безупречная аранжировка, расслабляющая атмосфера концерта и цепляющие мелодии уводят в мир настоящего блаженства и погружают в абсолютное умиротворение.
Приятного вам просмотра и улётной эйфории от услышанного!
🏁 🇷🇺 Ровных дорог всем! 🇷🇺 🏁
FF; 1.4; РКПП; 14.06.2022; 175400км